Σε ένα νόμο με διαδικασίες fast track, που θα εξυπηρετεί την ταχεία προώθηση της κάλυψης ορισμένων εξοπλιστικών αναγκών πρώτης γραμμής για τη λειτουργία των Ενόπλων Δυνάμεων, προσανατολίζεται η κυβέρνηση. Στην ανάγκη να αναληφθούν πρωτοβουλίες για τη συντήρηση του οπλοστασίου συμφώνησαν κατά τη χθεσινή Επιτροπή Εξοπλιστικών της Βουλής οι εκπρόσωποι όλων των κομμάτων. Στη συνεδρίαση της Επιτροπής, κατ’ αρχάς ζητήθηκε η έγκριση εκταμίευσης ενός ποσού περί τα 55 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση του υφιστάμενου στόλου μεταφορικών αεροσκαφών (C-130 και C-27). Ωστόσο, το μεγαλύτερο σκέλος της συζήτησης κινήθηκε γύρω από την πρόταση που έχει κατατεθεί για την έγκριση δαπανών ενός δισ. ευρώ που θα κατανεμηθεί σε Στρατό Ξηράς, Πολεμικό Ναυτικό (Π.Ν.) και Πολεμική Αεροπορία (Π.Α.) για την κάλυψη άμεσων αναγκών.

Παρουσίαση οπλοστασίου

Δεδομένου ότι οι διαδικασίες αυτές απαιτούν συνήθως αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα για να παραγάγουν συγκεκριμένα αποτελέσματα, ακριβώς αυτές οι δαπάνες του 1 δισ. ευρώ είναι εκείνες που θα προωθηθούν μέσω του νόμου «fast track». Στη χθεσινή συζήτηση της Επιτροπής, εκτός από τον υπουργό Εθνικής Αμυνας Πάνο Καμμένο, μίλησαν ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ Ευάγγελος Αποστολάκης και οι αρχηγοί ΓΕΣ Αλκιβιάδης Στεφανής, ΓΕΝ Νίκος Τσούνης και ΓΕΑ Χρήστος Χριστοδούλου. Παρουσίασαν διεξοδικά την κατάσταση του οπλοστασίου, αλλά και τις λίστες άμεσης προτεραιότητας του κάθε κλάδου στην κατεύθυνση της διατήρησης της αποτρεπτικής δυνατότητας των Ε.Δ. Στην περίπτωση της Π.Α. το πρόγραμμα προτεραιότητας είναι εκείνο της αναβάθμισης 85 μαχητικών τύπου F-16, το οποίο εξακολουθεί να εκκρεμεί με τελική ημερομηνία διευθέτησής του την 30ή Απριλίου, προκειμένου να μην ξεπεραστεί η «οροφή» του περίπου 1,1 δισ. ευρώ που έχει τεθεί από την κυβέρνηση.

Στις άμεσες ανάγκες της Π.Α. περιλαμβάνεται, επίσης, η συντήρηση των υφιστάμενων Mirage-2000, αλλά και του οπλισμού που φέρουν τα γαλλικά αεροσκάφη. Για το Π.Ν. η πλέον πιεστική ανάγκη είναι αυτή της άμεσης αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ, οι οποίες είναι και οι κύριες και νεότερης κατασκευής μονάδες επιφανείας που διαθέτει. Στις περιπτώσεις όλων των κλάδων υπάρχει, επίσης, η ανάγκη προμήθειας νέων πυρομαχικών, καθώς και η αλλαγή υφισταμένων.

Νέος εξοπλισμός

Πρακτικά, οι συγκεκριμένες κινήσεις θα διατηρήσουν τις υφιστάμενες σημαντικές μονάδες των Ε.Δ., γι’ αυτό και οι συζητήσεις που γίνονται προς το παρόν για την προμήθεια νέων εξοπλισμών βρίσκονται ακόμα στο επίπεδο της ωρίμανσης. Σημαντική είναι, επίσης, η συζήτηση στο εσωτερικό των Ε.Δ. για την αναδιοργάνωση και ενίσχυση των Ειδικών Δυνάμεων, κάτι το οποίο απασχόλησε και το Συμβούλιο Αρχηγών Γενικών Επιτελείων (ΣΑΓΕ) που συνεδρίασε την προηγούμενη εβδομάδα.

Βασίλης Νέδος

Πηγη: Έντυπη έκδοση της εφημερίδας “Η Καθημερινή” (3 Απριλίου 2018).

19 Σχόλια

  1. geoexplorer72

    Πολύ ενδιαφέρον νέο, συγχαρητήρια που το αναρτήσατε. Γνωρίζει κανείς τι περίπου θα περιλαμβάνει μια μελλοντική αναβάθμιση στις ΜΕΚΟ ;

    Απάντηση
    • Ανδρεας 111

      Η αναβάθμιση θα περιλαμβάνει πολλές παρεμβάσεις και εκσυγχρονισμους όπως σύστημα διαχείρισης μαχης, νέα ραντάρ, σε σόναρ βυθου, ηλεκτρονικά συστήματα επικοινωνιων αλλά και εκσυγχρονισμος στα προωστηρια σκεύη του σκάφους. Επίσης εκσυγχρονισμος του πυροβολου των 127mm, των αντιπυραυλικων phalanx και των πυραυλων (Α/Α και επιφανειας).
      Γενικά υπολογίζεται ένα κόστος των 400 εκ ευρώ και για τις 4. Πιθανος χρονος ολοκληρωσης 4-5 χρονια δυστηχως. Είδομεν.

      Απάντηση
      • geoexplorer72

        Περίπου ένας χρόνος η κάθε μία, δεν είναι κακό. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

      • PROMAXOS

        Πολύ φοβάμαι ότι θα είναι μικρότερου επιπεδου, όπως έγινε με τις Standard. Κατά την άποψή μου θα πρέπει να υιοθετήσουμε ένα πρόγραμμα βασισμένο στο Αυστραλιανό που περίπου με αυτά τα χρήματα ή λιγα περισσότερα απέδωσε σκάφη με μεσσαίες ικανότητες αεράμυνας περιοχής.

  2. Konstantinos Zikidis

    Ο ελληνικός λαός έχει πληρώσει χρήματα της τάξης των 28 – 30 δισ. ευρώ για εξοπλισμούς, από το 1996 έως το 2006. Καλώς ή κακώς (καλώς κατά τη γνώμη μου, γιατί υπήρχε ανάγκη, παρά το γεγονός ότι οι περισσότερες συμβάσεις απείχαν πολύ από το ιδανικό).
    Έχουμε δικαίωμα να μην υποστηρίζουμε με το βέλτιστο τρόπο τα οπλικά συστήματα αυτά, οδηγώντας τα στην απαξίωση; Και όλα αυτά, ενώ παράλληλα παρατηρούμε τουλάχιστον κατά την τελευταία πενταετία ότι όλος ο κόσμος γύρω μας φλέγεται;
    https://belisarius21.wordpress.com/2018/03/05/%ce%b5%ce%be-%ce%b1%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%bc%ce%ae%cf%82/#comment-6448

    Απάντηση
    • tallyhogr

      Για την επι σχεδον δεκατια απραξια των εξοπλιστικών, υπάρχει πολιτικη ευθυνη. Η χώρα μπορει να περνά οτι περνά, αλλα με ενα προγραμματισμό εστω και ενος ελάχιστου budget θα ήμασταν σε πολυ καλυτερη μοιρα αυτή την στιγμή και δεν θα τρέχαμε να υπογράφουμε οτι να ναι πανικόβλητοι.
      Οταν ο αλλος σε πυροβολήσει είναι αργά να πας να αγοράσεις οπλο. Αν ο Ταγιπ εχει βάλει στο μάτι κανα νήσι, λίγα πράγματα μπορούν να γίνουν σε συντομο χρονικό διάστημα. Ας έρθουν σε συννενοηση με κανα Ισραηλ ή καμια Αιγυπτο να βάλουν το χέρι τους στα μουλωχτά αμα στραβώσει το πράγμα.

      Απάντηση
    • Ανδρέας111

      Αυτή ακριβώς ειναι η ουσία: Τη δεδομένη χρονικη στιγμή με τα τοσα προβλήματα προεχει η λειτουργία των υπαρχοντων μεσων.

      Αν προσωπικα διαχειριζομουν χρηματα και μου ελεγαν «ξεκίνα » η πρωτη ενέργεια θα ηταν η εκκίνηση ολων των μηχανοκινητων διαθεσιμων μεσων δλδ ανταλλακτικα. Οτι κινείται «να παρει μπρος». Επομενη ενέργεια διαθεσιμοτητα καυσίμων.
      Τριτη ενέργεια (και ταυτοχρονη)δαπανη για την αυξηση της θητείας τουλαχιστον κατα 3 μηνες. Αυτές θα ηταν οι πρωτες μου ΑΜΕΣΕΣ ενεργειες. Φυσικά και τα υπολοιπα έπονται πυρομαχικα, ρεαλιστικη εκπαιδευση κλπ
      Η κατασταση θυμίζει εποχή προ Ιταλικής επιθεσεως το 40 και ο χρόνος λιγοστός

      Απάντηση
  3. Theognostos

    Να εισηγηθεί και να αλλάξει η νομοθεσία ώστε να δημιουργηθεί ενα σύστημα όπως στην Ελβετία. Με το που τελειώνουν την θητεία να κρατάνε το οπλικο σύστημα και την στολη δυο ζευγάρια μποτες κτλ…στο σπιτι τους…

    Να ανοιξουν σχολές σκοποβολής σε ολη την επικράτεια και να οπλισθει ο πληθυσμός.

    Απάντηση
    • Δημήτρης

      Έτσι είναι το σύστημα στην Κύπρο. Για εφέδρους και Εθνοφύλακες. Όπλο, σφραγισμένα πυρομαχικά και λοιπός εξοπλισμός οπλίτη.

      Απάντηση
  4. Gunslinger32

    Υπήρξε μια πρόσφατη ενδιαφέρον αναφορά σχετικά με το θέμα σε μια άλλη γνωστή σελίδα αμυντικών θεμάτων, για την απαράδεκτη κατάσταση στις διαθεσιμότητες οπλικών συστημάτων των ΕΕΔ.

    «Και «ξαφνικά», ξεμείναμε από πυραύλους;

    Την περασμένη εβδομάδα, επιλεκτικές διαρροές σε μέσα ενημερώσεως έφεραν την στρατιωτική ηγεσία να συσκέπτεται υπό τον ΥΕΘΑ Π. Καμμένο για την εξέταση μέτρων, ανάλυση σεναρίων και τρόπων δράσεως αλλά και την εξέταση πιεστικών προγραμμάτων που αφορούν την συντήρηση και διαθεσιμότητα όπλων, κυρίως της Πολεμικής Αεροπορίας. Είναι εντυπωσιακό ότι στην παρατεινόμενη ένταση με την Τουρκία από τις αρχές του έτους, υπάρχουν διαρροές περί αποφάσεων και συσκέψεων για συγκεκριμένες κατηγορίες όπλων, τα οποία προβληματίζουν την στρατιωτική ηγεσία και αναζητούν λύση από την πολιτική ηγεσία. Την περασμένη εβδομάδα λοιπόν, η κοινή γνώμη πληροφορήθηκε για το πρόβλημα διαθεσιμότητος πυραυλικών συστημάτων που χρησιμοποιούν τα μαχητικά αεροσκάφη, με φωτογραφικές περιγραφές των όπλων εκείνων που κάνουν την διαφορά σε σχέση με τον εχθρό, δηλαδή τους πυραύλους Magic 2, MICA και SCALP, γαλλικής προελεύσεως, ή τους αέρος-αέρος AIM-2000 (IRIS-T).»

    Η συνέχεια

    http://www.doureios.com/wp/2018/04/02/και-ξαφνικά-ξεμείναμε-από-πυραύλου/

    Απάντηση
    • Theognostos

      @Gunslinger32

      Ενδεχεται το αρθρο να μην ειναι αληθες 100% Δεν καταλαβαινω τους μηχανισμους ομως γνωριζω οτι ανεξαρτητως δυνατοτητων ενα κρατος η μια μεγαλη εταιρεια ΔΕΝ ΘΑ ΔΩΣΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ κτλ σε μικρη εταιρεια η οποια μολις εχει αρχισει να δρα και χωρις πολυχρονο ιστορικο. Αυτο απο προσωπικη εμπειρια. Οταν ανοιξα την εταιρεια ειιμασταν οι μονοι που ειχαμε την εξιδεικευση σε ενα ορισμενο προγραμμα, ομως επ’ουδενι δεν επροκειτο να λαβουμε την συμβαση εφοσον η εταιρεια θεωρειται ‘high risk’ εφοσον δεν εχει ιστορικο και πολλες μικρες εταιρειες κλεινουν… εαν φυγουν δυο τρια ατομα που κανουν την δουλεια τι θα γινει οταν ολη η εταιρεια ειναι οκτω με δωδεκα ατομα. Επειτα ειναι θεμα και QA quality assurance η κυβερνηση η αεροπορια δεν θελει να κανει το baby sitting σε πολλες μικρες εταιρειουλες…θελει να γνωριζει οτι το συστημα δουλευει και τελος. Αρα λοιπον και η λυση. Το προγραμμα δινεται σε μεγαλη εταιρεια και η μικρη εταιρεια γινεται exclusive subcontractor for the duration of the program στην προκειμενη περιπτωση η ΕΑΒ θα ηταν υπευθυνη και η μικρη εταιρεια θα εκανε την δουλεια. Νομιζω αυτο θα ηταν ενα νικη -νικη σεναριο που λενε.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        @Theognostos

        Η συγκεκριμένη σελίδα θεωρείται απο πολλούς αναγνώστες και παρατηρητές αμυντικών θεμάτων γενικά αξιόπιστη(διαφορετικά δεν θα έδινα σημασία στην αναφορά).

        Χωρίς να γνωρίζω λεπτομέρειες για τις συγκεκριμένες υποθέσεις που αναφέρονται στο άρθρο, μου φαίνεται για άλλη μια περίπτωση «τάτσι μίτσι κότσι» που συνηθίζεται στην Ελλάδα(ειδικά σε περιπτώσεις που εμπλέκεται το δημόσιο), αυτή η νοοτροπία περιγράφεται και στην αναφορά του αγαπητού Κ. Ζηκίδη ο οποίος γνωρίζει λεπτομέρειες για μερικά πράγματα(αν ερμήνευσα σωστά τις παρατηρήσεις/ερωτήσεις του στο παραπάνω σχόλιο). Οπως επίσης στο σημείο του άρθρου όπου αναφέρει «Διαδοχικές επαναπροκηρύξεις και «κόντρες» με την ΕΑΒ που διεκδικούσε την σύμβαση (χωρίς να διαθέτει σχετικό συνεργείο) άφησαν την Πολεμική Αεροπορία με ασυντήρητα όπλα.», αφήνουν την εντύπωση ότι πρόκειται για μια περίπτωση άκρως αμφισβητήσιμων πρακτικών μιας «εταιρίας» που προφανώς προσπαθούσε να εκμεταλλευτεί το «μέγεθος» και τις πολιτικές της γνωριμίες, χωρίς να διαθέτει τα υλικά με τα οποία θα ήταν σε θέση να προσφέρει τις συγκεκριμένες υπηρεσίες, που ήταν προαπαιτούμενα για μα συμμετέχει στο συγκεκριμένο διαγωνισμό, έτσι με την εμπλοκή της μπλόκαρε ουσιαστικά(για να μη πω ότι έκανε σαμποτάζ) σε ένα πρόγραμμα το οποίο όπως φαίνεται σήμερα έχει σημαντικές επιπτώσεις για την διαθεσιμότητα των μέσων που χρειάζονται για την αμυνα της χώρας. Για να δείξει ότι έχει πολιτικές «πλάτες» η να αρπάξει χρήματα χωρίς να έχει τα προσόντα να προσφέρει την συγκεκριμένη υπηρεσία στον πελάτη. Αυτή η πρακτική είδαμε που καταλήγει με το παράδειγμα της ΕΛΒΟ που βγήκε στο σφυρί με ένα κάρο χρέη.

        Για χρονοδιαγράμματα υπέρβασεις (προσυμφωνημένων) εξόδων με μαφιόζικες μεθόδους(εκβιασμούς) και εξωπραγματικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις υλικού, απο «ελληνικούς κολοσσούς» για συστήματα σε ξηρά θάλασσα και αέρα, ας μη μιλήσουμε, επειδή νομίζω ότι είναι πλέον ξεκάθαρο ότι είναι εκτός ανταγωνισμού ακόμα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο(σε παγκόσμιο ούτε για πλάκα).

        Επομένως η μοναδική περίπτωση νίκης-νίκης που φαίνεται για εμένα στην συγκεκριμένη περίπτωση θα ευνοούσε αποκλειστικά την «εταιρία» που μπήκε σφήνα για να αρπάξει ένα παχυλό μερίδιο, χωρίς να πληρεί τις προαπαιτήσεις/προϋποθέσεις για μια άμεση ανάληψη του έργου(μετά την υπογραφή της συμφωνίας). Προσωπικά δεν χρειάζομαι τέτοιου είδους νταβατζηλίκια απο πονηρούς «έλληνες» παραμυθάδες.

        Η αποτελεσματικότητα μιας εταιρίας, όπως γνωρίζεις ο ίδιος, δεν ορίζεται με τον τρόπο που την ερμηνεύει μια ΕΑΒ η μια ΕΛΒΟ η τα ελληνικά ναυπηγεία που φαλίρισαν.

  5. Theognostos

    @Gunslinger32

    Αγαπητέ ισως όσα αναφέρεις να ειναι σωστά όμως αυτό πού δεν βλεπω στο άρθρο είναι το όνομα της άλλης εταιρείας και επίσης ούτε προδιαγραφές ούτε το σύστημα που (θα?) χρησιμοποιούσε η άλλη εταιρεία ούτε το ποσόν το χρηματικό κτλ κτλ άρα δεν δυναμαι να κρίνω.

    Όμως θελω να πιστεύω, οπως με το παράδειγμα των υποβρυχίων, ότι εαν εμπλακεί σωστά επαναλαμβάνω Σωστά κρατικός μηχανισμός και το κόστος πέφτει και εκείνοι οι μάχιμοι πού χρησιμοποιούν το συστημα και η ζωη τους εξαρτάται απο αυτό θα κάνουν τα δυνατά να έχουν ότι τους χρειάζεται.

    Δεν αμφιβάλλω και οπως ανέφερα γνωριζω απο πρωτο χέρι οτι πολλά γίνονται απο πολλούς ειτε κρατικους παραγοντες ειτε εταιρίες σε ολα τα κρατη το μόνο που ελπιζω είναι οτι με την τωρινη κατάσταση θα ξυπνησουν οι Έλληνες και θα κοιτάξουν το δικό τους συμφέρον ως κρατος έθνος το σύνολον ομοψυχα ειδάλλως πολύ δύσκολα θα επιβιώσουν. Όσοι ακόμη μαλα***ονται ας παραγκονιστουν και ας καταλογισθουν ευθύνες το συντομότερον.

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      @Theognostos

      Σύμφωνα με τις αναφορές στο συγκεκριμένο άρθρο, η παρουσίαση της εταιρίας «η οποία μέσω προγράμματος Αντισταθμιστικών Ωφελών δημιούργησε πλήρες συνεργείο συντηρήσεως φιαλών ψύξεως για μια σειρά πυραύλων αέρος-αέρος.» έγινε σε προηγούμενο ετήσιο ALMANAC του περιοδικού. Χωρίς πρόθεση υπεράσπισης, και εφόσον (σύμφωνα με την ιστοσελίδα) έχει γνωστοποιηθεί η εταιρία που συμμετείχε στον διαγωνισμό σε παλαιότερη αναφορά η οποία γίνεται ετησίως δεν έχω λόγο να αμφισβητώ την αναφορά(επειδή υπάρχει αυτή η αναφορά στην έκδοση του περιοδικού όπου δημοσιεύτηκε η ονομασία της εταιρίας).

      Ίσως να μπορέσει να μας λύσει την απορία, ένας που παρακολουθεί την συζήτηση και απέκτησε το τεύχος του περιοδικού που περιέχει την συγκεκριμένη πληροφορία, για να μάθουμε λεπτομέρειες σχετικά με την υπόθεση.

      Απάντηση
  6. Konstantinos Zikidis

    Με το προηγούμενο σχόλιό μου ήθελα να εκφράσω το “παράπονό” μου σχετικά με την ανυπαρξία συμβάσεων υποστήριξης για πολλά οπλικά συστήματα. Αφ’ ενός μεν, το ισχύον νομικό πλαίσιο περιορίζει τις δυνατότητες προμήθειας αμυντικού υλικού (συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης, η οποία θεωρείται προμήθεια υλικών και υπηρεσιών), αφ’ ετέρου δε, ακόμα και αν ολοκληρωθούν οι σχετικές διαδικασίες, τα περισσότερα προγράμματα αναμένουν (εσαεί;) για χρηματοδότηση. Σαφώς και δεν μου πέφτει λόγος να αναζητήσω ευθύνες. Επισημαίνω όμως το γεγονός ότι ακριβά και ικανά οπλικά συστήματα παρουσιάζουν διαθεσιμότητες πολύ χαμηλότερες από το επιθυμητό, για τους λόγους που ανέφερα. Και αυτό δεν κρύβεται. Άρα δεν υπάρχει η αναμενόμενη αποτροπή.

    Μάλιστα με αφορμή τα “γενέθλια” των Μ2000 (40 χρόνια από την πρώτη πτήση την 10-03-78), έκανα κι ένα λίγο πιο “αιχμηρό” συναφές σχόλιο στην Πτήση:
    https://www.ptisidiastima.com/40-y-mirage-2000/#comment-67872

    Να το πω λίγο διαφορετικά, για να μην κατηγορηθώ ότι θίγω ευαίσθητα θέματα:
    Είναι σαν να αγοράσαμε ένα ακριβό αυτοκίνητο 100.000 ευρώ, μαζί με τον ανάλογο εξοπλισμό συνεργείου (εργαλεία, ανταλλακτικά, εκπαίδευση), και στη συνέχεια να μην δίνουμε 1000 ευρώ το χρόνο για σέρβις.
    Μετά από λίγα χρόνια και αφού έχει απομειωθεί το αρχικό στοκ ανταλλακτικών:
    α. Το αυτοκίνητο θα κινείται όλο και λιγότερο, μέχρι που δεν θα είναι διαθέσιμο για χρήση.
    β. Ο οδηγός ή οι οδηγοί θα χάσουν σταδιακά την ικανότητά τους να οδηγούν.
    γ. Οι τεχνικοί του συνεργείου θα χάσουν την γνώση και την εξειδίκευσή τους και σε κάποια φάση δεν θα είναι σε θέση να συντηρήσουν – επισκευάσουν το αυτοκίνητο. Έτσι, ακόμα κι αν γίνουν επείγουσες παραγγελίες ανταλλακτικών (καλή ώρα…), δεν θα γνωρίζουν πως να τα τοποθετήσουν στο αυτοκίνητο.
    δ. Η αξία του αυτοκινήτου και του συνεργείου (ως κεφάλαιο) θα μειώνεται κατακόρυφα. Μετά από μερικά χρόνια, θα ισοδυναμεί σχεδόν με παλιοσίδερα. Φυσικά, όλοι γνωρίζουμε ότι αυτό δεν ισχύει για καλοσυντηρημένα αυτοκίνητα, όπου η αξία επίσης μειώνεται συναρτήσει του χρόνου αλλά όχι δραματικά.
    ε. Ο γείτονας δεν θα ακούει τη μηχανή του αυτοκινήτου, άρα θα γνωρίζει ότι αυτό δεν δουλεύει. Σημειωτέον ότι ο γείτονας δεν είναι καθόλου χαζός…

    Ας υποθέσουμε ότι η αξία αγοράς ήταν υπερβολική (η πραγματική αξία του αυτοκινήτου ήταν 95.000 ευρώ και όχι 100.000, αλλά υπήρξαν “ωφέλιμες πληρωμές”). Πόσο σημασία έχει αυτό μακροπρόθεσμα; (Προσοχή, δεν επικροτώ τις μίζες, κάνω ένα ρητορικό ερώτημα)
    Τελικά, ποιος φταίει περισσότερο: αυτός που αποφάσισε να πληρώσουμε 100.000 ευρώ (αντί για 95.000) ή οι επόμενοι που δεν πλήρωναν 1000 ευρώ το χρόνο για συντήρηση;
    Ποιος έχει μεγαλύτερη ευθύνη έναντι αυτού που επωμίστηκε το κόστος;
    Δηλαδή του λαού;

    Αυτό ακριβώς, τίποτα άλλο…

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      @Konstantinos Zikidis

      Χωρίς πονηριά η πρόθεση να παρασύρω σε αντιδράσεις οι οποίες θα μπορούσαν να σε φέρουν σε δύσκολη θέση, θέλω να ρωτήσω(χωρίς να απαιτώ μια απάντηση).
      Ελπίζω να μην παρεξηγηθώ, για τις παρακάτω ρητορικές ερωτήσεις.

      Έχουμε φτάσει (σαν κοινωνία) στο σημείο να καταδικάζεται όποιος «τολμά» να θίξει ευαίσθητα θεμάτα, με συνέπεια την κατηγορία και τον στιγματισμό όσων δεν διστάζουν να πούνε τα πράγματα όπως έχουν(ασκώντας εποικοδομητική κριτική για σημαντικά ζητήματα);

      Αν είναι έτσι, δεν πρόκειται να επανέλθουμε ποτέ στην σωστή πορεία.

      Υπάρχουν άλλοι υπεύθυνοι εκτός απο αυτούς που έπαιρναν/παίρνουν τις αποφάσεις για τα εξοπλιστικά προγράμματα, για την (σημερινή) απαράδεκτη πραγματικότητα στις διαθεσιμότητες των αμυντικών συστημάτων που πληρώθηκαν ακριβά για να έχουμε αποτροπή;

      Ρωτάω επειδή όπως έχω μάθει εγώ, σε ένα πλοίο(η κράτος) τις αποφάσεις τις παίρνει ο καπετάνιος/κυβερνήτης ο οποίος δεν έχει μόνο προνόμια/ανέσεις και την εξουσία στο πλοίο του, αλλά φέρει και την ευθύνη για την πορεία αυτού. Όπως λέει η γνωστή φράση «Ο καλός ο καπετάνιος στη φουρτούνα φαίνεται», οι «δικοί» μας αποδείχθηκαν ακατάλληλοι ακόμα και σε ήσυχες θάλασσες.

      Απάντηση
    • ivychris

      Μπορεί εσάς να θεωρείτε ότι δεν σας πέφτει λόγος να ζητήσετε ευθύνες – αν και δεν το ασπάζομαι – όμως αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτό ισχύει για όλους τους υπόλοιπους.
      Για να θυμηθούμε λίγο…
      Έτρεχε ή όχι διαγωνισμός υποστήριξης (FOS) των αεροσκαφών MIRAGE από το 2014 ποσού €145Εκ διάρκειας 4 ετών,, ο οποίος ακυρώθηκε τον περασμένο χρόνο από τον ΥΕΘΑ??
      Τον Ιούλιο του 2014 η Βουλή, μετά από έγκριση της αρμόδιας επιροπής Εξωτερικών & Αμυνης, πέρασε κατά πλειοψηφία 42 ποργράμματα… μεταξύ των οποίων υποστήριξης των NH-90, C-130, C-27J, Chinook, T-2C/E και Τ-6A, S-70B/B6 & κινητήρων MTU, Tyne & Olympus των φρεγατών ΜΕΚΟ & S αντίστοιχα, Ναι ή Όχι???
      Επί 3 1/2 οι συγκεκριμένες αποφάσεις όσον αφορά την υποστήριξη & συντήρηση συγκεκριμένων συστημάτων γιατι δεν εκτελέστηκαν?
      Συνεπώς, αποφάσεις είχαν παρθεί και προφανώς τις γνωρίζετε.
      Επίσης αντιλαμβάνομαι γιατί δεν τις επικαλείστε…
      Οι πρωτόγνωρες καταστάσεις που βιώνουν όμως οι ΕΔ, among others, δεν εξυπηρετούνται με τη λογική ότι όλοι ίδιοι είναι.
      Δεν είναι.
      Εξάλλου απόδειξη είναι ότι ακόμη δεν έχουν επιστρέψει τα χρήματα στους λογαριασμούς των Πανεπιστημίων, των Νοσοκομείων, των Περιφερειών, των ΟΤΑ, των ΝΠΔΔ, των Ασφαλιστικών Ταμείων κλπ κλπ κλπ
      Καλή Ανάσταση…

      Απάντηση
  7. EVRIPIDES

    Ξυπνήσαμε…. Οι πολιτικοί όλων των χώρων νομίζουν οτι κάθε οπλικό σύστημα είναι 680Μ (το οποίο με οποιδήποτε πρόβλημα θα κινηθεί).
    Θα δούνε το προφανές, ότι τα οπλικά συστήματα τεχνολογίας αιχμής και για τους 3 κλάδους, έχουν όριο τέλους ζωής (άρα κάποτε θέλουν και ΕΜΖ) και απαιτούν καλή υποστήριξη; Η θα γυρίσουμε πλευρό;

    Απάντηση
  8. Theognostos

    @Gunslinger32, Zikidis et al.

    Αυτο που θυμάμαι πολύ καλά ηταν η απαντηση που έλαβα αρκετα χρόνια πριν τα ‘μνημονια’

    » μας παρέδωσε η προηγούμενη κυβέρνηση ενα κράτος υπο διάλυση, ολα τα ταμεία ειναι άδεια »

    Απο αυτό κατάλαβα οτι : η εκάστοτε κυβέρνηση δουλεύει και κάνει οτι μπορεί ωστε η επομενη κυβέρνηση που εχει εκλεγεί να αποτύχει παταγωδώς ώστε να ξαναελθουν πάλι στην εξουσία οι ίδιοι και ουτω καθ’ εξης. Οι λογοι για τα αδεια ταμεία ειναι επισης εμφανείς εφοσον κλεφτα λεφτά υπάρχουν και ολοι δουλευουν για το δημόσιο αντι να ανοιγουν εταιρείες πρωτοποριακές με χαμηλους φόρους…..

    Αυτο σημαίνει οτι δεν υπάρχει μακροπροθεσμη πολιτική για το καλό της πατρίδος των Ελλήνων.

    Άρα εφόσον αυτη η κατάσταση επικρατεί είναι πολυ δύσκολο να πληρώνονται χρηματα εστω και για την συντήρηση οπλικων συστημάτων μεχρι να φτάσει η κατάσταση στην σημερινή ο κομπος στο χτένι και τελεταια στιγμη τρέχουν ομως τα οπλικα συστήματα δεν είναι τηγανιτές πατάτες στα Μακ Ντόναλντ οπου γινεται η παραγγελία …και έρχεται σε μερικά λεπτά. Αρα στοιχίζουν περισσότερα για να επιδιορθωσουν αυτα πιυ οι ιδιοι εσκεμμένως αμελησαν.

    Ελπιζω αυτά που λέει ο Βελόπουλος να μην γίνουν πραγματικότητα (περιπου στα είκοσι λεπτά λεει οτι προωθείται διασπαση Κρήτης και Μακεδονίας) Ελπιζω οτι μισάνθρωποι άμεσα να κλειστούν σε φυλακή οσοι επιβουλεύονται την Ελλάδα με διάσπαση.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: