Γνωρίζετε ποιας χώρας είναι το εικονιζόμενο ελικόπτερο CH-47 Chinook;
Όλοι μας (ή τουλάχιστον οι περισσότεροι) γνωρίζουμε πως τα ελικόπτερα CH-47 Chinook, αυτά με τα δυο συγχρονισμένα στροφεία (tandem-rotor), έχουν ως χώρα προέλευσης τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (ΗΠΑ) και υπηρετούν στο οπλοστάσιο διάφορων χωρών πετώντας επί 40+ χρόνια με τις στρατιωτικές και οχι μόνο δυνάμεις των χρηστών ανά το κόσμο, το συγκεκριμένο ελικόπτερο εχει ως χώρα προέλευσης τις ΗΠΑ και “αναζητεί” μία χώρα για να σταθμεύσει, αυτήν τη χώρα ζητάμε να μας πείτε.
Ερώτηση: Γνωρίζετε ποιας χώρας είναι το εικονιζόμενο ελικόπτερο CH-47 Chinook;
Απάντηση: Είναι ένα Chinook από παραγγελιά της Νιγηρίας που δεν παραδοθήκαν, και μάλλον δεν θα παραδοθούν ποτέ.
Nigerian Chinook
Σχετικά άρθρα
ΗΠΑ: Προμήθεια κινητήρων CH-47 αξίας 122 εκ. $ για Τουρκία, ΗΑΕ, Μαρόκο και Αυστραλία
Oι ΗΠΑ παρέλαβαν το 100º τροποποιημένο ελικόπτερο Chinook CH-47F
ΗΠΑ: Αγορά 215 ελικοπτέρων CH-47F
ΗΠΑ: Στη Νότια Κορέα τα 10 CH-47 Chinook που προόριζαν για την Ελλάδα
Νιγηρία: Υπογραφή προμήθειας ελικοπτέρων Mi-171Sh και Mi-35 από τη Ρωσία
Αυξάνεται η αμερικανική παρουσία σε Ελλάδα και Κύπρο – Στη Ρόδο αμερικανικά ελικόπτερα (βίντεο)
Λιβυη,
Δεν μπορει να ειναι το προφανες,αρα απο καποια αλλη χωρα ειναι.Το camo στα Λιβυηκα ειναι πιο απαλο και βεβαια ειναι κατασκευης Αgusta.
To καλο το παλικαρι ξερει και αλλο μονοπατι.
” alt=”” width=”339″ height=”312″ />
Η παραλλαγή μου θύμιζε ένα mi-24 που είχα δει.Νιγηρία;
Φώτη καταρχήν να σε καλωσορίσω στην παρέα, ναι το βρήκες, το ελικόπτερο είναι της Νιγηρίας ή μάλλον ήταν να παραδοθεί στην Νιγηρία από το Ισραήλ.
Συγκεκριμένα, οι προσπάθειες της Νιγηρίας να αποκτήσει Αμερικάνικής κατασκευής ελικόπτερα Chinook από το Ισραήλ, ώστε να διευκολυνθεί η μετακίνηση στρατευμάτων και τραυματιών, έχει μπλοκαριστεί από την Κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ).
Σύμφωνα με τον ιστότοπο ThisDayLive αυτό, μαζί με άλλα θέματα, περιλαμβάνονται στην άρνηση των ΗΠΑ να παρέχουν στις υπηρεσίες ασφαλείας της Νιγηρίας με έγκαιρες πληροφορίες που απαιτούνται για να ηττηθούν οι τρομοκράτες της Μπόκο Χαράμ οι οποίοι έχουν καταλάβει εδάφη στα βορειοανατολικά της χώρας.
Το Chinook είναι ενα ευέλικτο και αξιόπιστο, δυο συγχρονισμένων στροφείων μεγάλης μεταφορικής ικανότητας ελικόπτερο των ΗΠΑ. Η κύριες αποστολές του είναι η μεταφορά στρατιωτών, επανατοποθέτηση πυροβόλων και ανεφοδιασμός πεδίου μάχης.
Στον πόλεμο με τους αντάρτες της Μπόκο Χαράμ οι οποίοι μετακινούνται σε φάλαγγες μέσα από πόλεις και χώρια, τα ελικόπτερα αυτά είναι αναγκαία την συντριβή τους, την ενίσχυση με στρατεύματα και προμήθειες και την μεταφορά νεκρών και τραυματισμένων στρατιωτών.
Παρόλο που διαθέτει αριθμό παραλλαγών και χρησιμοποιείται κυρίως για την μεταφορά στρατιωτών, προμηθειών και την διεξαγωγή επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης, περιορισμένα όπλα μπορούν να τοποθετηθούν στην ράμπα και τα παράθυρά του για την περίπτωση εχθρικών επιθέσεων.
Ωστόσο, σύμφωνα με το ThisDayLive το οποίο επικαλείται πηγές από τον τομέα των υπηρεσιών ασφαλείας και άμυνας οι προσπάθειες που έκανε η Νιγηρία για να προμηθευτεί τα ελικόπτερα, πρώτα από τις ΗΠΑ και έπειτα από τις Δυτικές Ευρωπαϊκές χώρες, έχουν αποδειχθεί μία ανέφικτη αποστολή, έτσι ο Στρατός της Νιγηρίας αναγκάστηκε να καταφύγει στο Ισραήλ και σε αρκετά απόστρατα στελέχη των ισραηλινών ενόπλων δυνάμεων.
Σε ευχαριστώ Δούκα για το καλωσόρισμα κ καλώς σας βρήκα.
Το σημείο “έχει μπλοκαριστεί από την Κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ)” ομολογώ ότι μου κάνει εντύπωση με δεδομένη την αντιπαλότητα που εξέφρασαν οι Αμερικάνοι για την Μπόκο Χαράμ.
Στο κάτω κάτω δεν πρόκειται κ για στρατηγικό όπλο που ταράζει οποιαδήποτε ισορροπία…
Δες εδω: US Blocks Nigeria’s Purchase of Chinook Helicopters from Israel
Aὐτό που δέν κατάλαβα,στο ThisDayLive και Boeing και ἀλλοῦ,εἶναι πώς βρέθηκαν τα Σινούκια στο Ἰσραήλ.
Το Ισραηλ που τα βρηκε τα Chinook;Η αναφορα με τον πινακα αεροπλανων-ελικοπτερων που εβαλα πιο επανω ειναι του 1983(πολεμικη αεροπορια Νιγηριας) και δινει 5 CH-47.
” alt=”” width=”331″ height=”121″ />
Mια φορα απο την φωτο(αν βαλουμε στο google Nigerian CH-47)βλεπουμε οτι εχει κωδικο ΝΑF540,τον ιδιο κωδικο ομως σημρα εχει ενα Α139 της Νιγηριανης αεροποριας.Αρα η φωτο δεν πρεπει να ειναι απο τις τωρινες προσπαθειες της Νιγηριας αλλα απο την αρχικη παραγγελια,τα ελικοπτερα μπορει να κατασκευαστηκαν και να βαφτηκαν με τα χρωματα της αεροποριας αλλα να μην παραδοθηκαν τοτε,γιατι παλι στο google στους χρηστες δεν εχει μεσα την Νιγηρια.
Kαι η επιβεβαιωση απο το 1987.
” alt=”” width=”335″ height=”251″ />
ΙΡΑΝ
Aγαπητε Ευριπιδη, τα Ιρανικα Σινουκ και η παραλλαγη τους, θα ηταν καπως ετσι :
http://www.helis.com/database/cn/16690/
Η μαλλον δες εδω καλυτερα:
http://www.helis.com/database/modelorg/1251/
Mμμ, τι εχουμε εδω, ενα περιεργα βαμμενο σινουκ. Εγω απο την παραλλαγη θα εψαχνα στη βορεια Ευρωπη, χμ!
Το βρηκα ομως(4.57 το σχολιο μου)εναντι 8,44 της παραπλανησης σου.Οπως λεει και ο Λιακο,στον Πουτιν πουτινιες δεν περνανε.
Καλημερα φιλε Γιαννη, εχεις απολυτο δικιο για τις πουτινιες. Αφ’ενος αργησε η …μασκιροβκα που επιχειρησα, αφ’ετερου ηταν αστειο , οπως οι …RBS-17 της βενεζουελας. Η αποκτηση Σινουκ ειναι πραγματι διαχρονικος ποθος της Νιγηριας. Aπο οσα γνωριζω εφτασαν δις στο παραπεντε, αλλα ουτε τη δεκαετια του ’80 (αναμεσα στις διαδοχικες χουντες) , ουτε τωρα (λογω μποκο χαραμ) τα παρελαβαν. Η εν λογω φωτο δημοσιευτηκε πρωτα στο βιβλιο της Aerofax για τα Σινουκ, αφορα πραγματι την πρωτη παραγγελια στην Boeing Vertol και ειναι η μοναδικη γνωστη που τραβηχθηκε με τα χρωματα της Νιγηριας, πριν την οριστικη ακυρωση της παραγγελιας. Αυτο δεν αλλαζει την ουσια της ερωτησης του αρθρου , αφου μιλαμε παντα για την ιδια αεροπορια και ελπιζω να μην σε παραπλανησε. Ο παρατηρητικος Φωτης παντως δεν παραπλανηθηκε.
Παρατηρησα οτι στο σχολιο σου στις 4.57 δεν αναφερεις σε ποια αεροπορια ανηκε ο πινακας. Φυσικα πιστευω οτι πραγματι εννουσες την Νιγηριανη , απλα δεν το αναφερες πρωτος απο βιασυνη ή παραδρομη (?) Σε καθε περιπτωση και αφου δεν εγραψες κατι αλλο επεξηγηματικο στο σχολιο , ο πινακας ειναι λαθος μια και η Νιγηρια ΔΕΝ ειχε ποτε 5 Σινουκ. Μια και πιασαμε το ευαγγελιο σου (Janes) , αυτο δεν ειναι που εγραφε ολη τη δεκαετια του ’80 και λιγο μετα οτι εχουμε 100 (!) καταστροφεις αρματων SK-105 Kurassier ?
Το αφησα για μυστηριο!,Μιγ-21 και Lynx(ελεω ΜΕΚΟ-360) ειναι σπανιος συνδυασμος.Για τα SK-105,οι εφημεριδες ηδη απο τα μεσα της δεκαετιας του 70 ελεγαν οτι η Ελλαδα ενδιαφερεται για SK-105,πολλα ξενογλωσσα περιοδικα της εποχης εδιναν συστηματα που δεν ειχε η Ελλαδα τοτε(chaparral,AH-1S,Crotale κλπ).O πινακας ειχε μεσα και τις παραγγελιες για αυτο εμφανιζονται τα CH-47(το εξηγουσε και στο αρθρο οτι εχει γινει παραγγελια)
Κι’εγω αφησα για μυστηριο το …ραφαλ. Οι εφημεριδες γραφουν πολλες φορες οτι θελουν, ο ειδικος τυπος ομως…
Aντε βαζω ολη την απαντηση.
” alt=”” width=”335″ height=”663″ />
” alt=”” width=”347″ height=”499″ />
Πάντως ήταν στην τύχη όντως Μανώλη γιατί κ εγώ που κοίταξα στους χρήστες στο wiki δεν ήταν μέσα.
Με πονήρεψε κ η φράση του αγαπητού tsimuha
tsimuha2 says:
28 Σεπτεμβρίου 2014 στις 4:29 μμ
Δεν μπορει να ειναι το προφανες,αρα απο καποια αλλη χωρα ειναι.Το camo στα Λιβυηκα ειναι πιο απαλο και βεβαια ειναι κατασκευης Αgusta.
Άρα μεγάλο μέρος πιστώνεται σε αυτόν. 😉
Φυσικα και δεν θα ρωτουσε ο Δουκας το προφανες, το οποιο στην προκειμενη περιπτωση ειναι καποια χωρα απο τη λιστα γνωστων χρηστων Σινουκ. Δηλαδη δεν το βρηκες απο την χαρακτηριστικη παραλλαγή που πραγματι θύμιζε mi-24 της NAF?
Από Mil Mi-24V μου ήρθε όντος.
Απλά είχα μία αμφιβολία γιατί δεν είχε τον τρίτο τόνο τον πιο κλειστό.Και ο tsimuhas με βοήθησε με την φράση του.
Το super puma είναι πιο κοντά αλλά δεν το είχα δει.
Kαι το σημερινο ΝAF540
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=187820