Σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Υγείας, ευρεία και πολύωρη σύσκεψη εργασίας πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 21-2-2019 το πρωί στο Γραφείο του αν. Υπουργού Παύλου Πολάκη στο Υπουργείο Υγείας, με σκοπό την επιτάχυνση όλων των νόμιμων διαδικασιών για την επανένταξη των τριών πτητικών μέσων (ελικοπτέρων) του ΕΚΑΒ, που είναι καθηλωμένα για τεχνικούς λόγους, προκειμένου να τεθούν και αυτά στην υπηρεσία του ΕΚΑΒ για τις αερο-διακομιδές ασθενών από απομακρυσμένες, νησιωτικές ή δύσβατες περιοχές της χώρας.

Σύμφωναμε την ανακοίνωση του Υπουργείου, αξιοποιώντας την δεδομένη για το σκοπό αυτό πρόθεση συμβολής του Ιδρύματος «Στ. Νιάρχος», εξετάστηκε και η δυνατότητα περισσότερων βάσεων αερο-διακομιδών ανά την επικράτεια, όπως για παράδειγμα στο Άκτιο, τη Χαλκιδική, την Κρήτη κ.α.

“Στη σύσκεψη, που ήταν υψηλού επιπέδου, εκτός του αν. Υπουργού Υγείας συμμετείχαν μεταξύ άλλων  ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, από την ΕΑΒ ο Πρόεδρος, ο Διευθύνων Σύμβουλος και ο Γενικός Διευθυντής Παραγωγής, ο Πρόεδρος του ΕΚΑΒ, καθώς και αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας. Στη σύσκεψη τέθηκαν προς επίλυση τεχνικά προβλήματα, ζητήματα προμηθειών υλικού, διάθεσης προσωπικού και χρονοδιαγράμματα υλοποίησης”, καταλήγει η ανακοίνωση του Υπουργείου.

Πηγή: agrinionews.gr

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

8 Σχόλια

  1. tsimuha

    Για τα χρηματα που χρωσταει το ΕΚΑΒ στις ενοπλες δυναμεις ( που τοσα χρονια κανουν το εργο που αυτο επρεπε να κανει ) προφανως ουτε λογος.

    Απάντηση
    • Γεώργιος Παπαδόπουλος

      Δυστυχώς +1 Λες και τα στρατιωτικών προ0διαγραφών Chinook πετάνε τζάμπα, με αέρα και ούτε διαβρώνονται από το αλάτι, με αποτέλεσμα τη μείωση της διάρκειας ζωής τους ούτε πληρώνονται οι υπάλληλοι-χειριστές ελικοπτέρων, μηχανικοί και άλλοι. Κύριε ΕΚΑΒ θες ο στρατός να σου κάνεις τις αεροδιακομιδές σου; Κανένα πρόβλημα, τόσο η ώρα στο Υπουργείο Αμύνης. Όπως όταν μπαίνεις σε ένα ταξί ή ΚΤΕΛ. Δεν σου αρέσει η τιμή, αγόρασε το αυτοκίνητο που καλύπτει τις ανάγκες σου (λέγε με ελικόπτερο) και συντήρησέ το (λογιστική υποστήριξη).

      Απάντηση
  2. .+-

    Υπαρχει και μια αλλη πτυχη. Με 3 Α109Ε, μονιμως θα ειναι διαθεσημα 2 το πολυ. Δηλαδη το 1 που θα πεταει και το εφεδρικο. Ποσες βασεις επιπλεον της Ελευσινας (μεχρι προτινως νομιζω οτι εκει εδρευαν) ειναι απαραιτητες για 1 ελικοπτερο Α-109 Αεροδιακομιδων; ποσα επιπλεον χρηματα για υποδομες ειναι απαραιτητα;
    Ειναι πλεον απαραιτητο να μελετηθει ενας γεωγραφικος καταμερισμος των ευθυνων μεταξυ των φορεων (ΕΔ. ΕΚΑΒ) σε οτι αφορα την δεσμευση των εναεριων μεσων που θα χρησιμοποιουνται.
    Επισης θα πρεπει να παρατηρηθει οτι πλεον, ειναι απαραιτητο να «βγουν» απο το συστημα τα Ανθ/κα Aegean Hawk, αυτο γιατι δεν εχουν τους χωρους αλλα ουτε και την υποδομη για την χρηση σε αναλογες αποστολες. Η δουλεια των S-70 ειναι ο ανθυποβρυχιακος πολεμος! Οι εσωτερικοι χωροι καταλαμβανονται απο πολυτιμο ηλεκτρονικο εξοπλισμο. Δεν ειναι λοιπον τα ποιο καταλληλα μεσα για αναλογες δεσμευσεις.
    Εαν ειναι απαραιτητο να δεσμευτουν ορισμενα ελικοπτερα τοτε υπο καποιες προϋποθεσεις τον ρολο των αεροδιακομιδων θα μπορουσαν να εκτελεσουν τα παλαιοτερα (Δικηνητηρια) ΑΒ212 εαν δομικα μπορουν ακομη να ειναι εκμεταλευσιμα και αφου αντικατασταθουν απο τα MH60R και αφου αφαιρεθει ο εξοπλισμος αποστολης.

    .+-

    Απάντηση
  3. SAS

    Προεκλογικές μπούρδες, αν δεν φτιαχτεί μια ημιστρατιωτική αεροπορία πολιτικής προστασίας μην περιμένετε τίποτα.
    Τώρα τι μέσα και τι προϋπολογισμό θα μου πείτε, πρόχειρα θα μπορούσα να σκεφτώ για να μιλάμε εμπεριστατωμένα και με αριθμούς, είναι τα 700-800 χιλιάρικα που δίνονται για μέσα ελικόπτερα, κατάργηση της ΜΑΕΔΥ, και ένα κονδύλι που πάει τώρα στην ΠΑ όταν εκτελεί αεροδιακομιδές και ο προϋπολογισμός των CL-415 της 383 Μοίρα Ειδικών Επιχειρήσεων και ένα ποσοστό από την 355 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών που πετούν τα CL-215, θα έχουμε 5,5εκ. από τα μέσα ελικόπτερα, 20εκ. από την ΜΑΕΔΥ (όπου θα αποσυρθούν και τα PZL) συν ότι άλλο πάει για την συντήρηση των Canadair.
    Έτσι δημιουργείτε μια Sécurité Civile αγοράζονται 20 FireHawk που αναλαμβάνουν πυρόσβεση μαζί με Canadair και SAR και αεροδιακομιδές, μαζί με 3-4 μικρά ελικοφόρα αεροσκάφη.
    Η συντήρηση των μέσων γίνεται σε αξιόπιστη εταιρία με εμπειρία στο χώρο με γενική επιστασία αρχιμηχανικού της υπηρεσίας και του μηχανοσυνθέτη του εναέριου μέσου.
    Τα μέσα αυτά θα βρουν σε εκτεταμένα κλιμάκια το 4-5 κατά την αντιπυρική περιόδο και πιο περιορισμένα τους υπόλοιπους…

    Απάντηση
    • darede

      Πολύ σωστή σκέψη και σίγουρα θα πρέπει να ιδρυθεί ένας τέτοιος φορέας, που θα επιβλέπει όλα τα εναέρια μέσα της αστυνομίας, της πυροσβεστικής, του λιμενικού και του Εκαβ. Ειδικά τώρα που η αγορά πυροσβεστικών επιδοτείται απο την Ε.Ε μέχρι το 90% του ποσού. Μια αγορά 24 ελικοπτέρων σαν SAR/ EMS / Firefight και ένταξη τους σε αυτόν τον φορέα, θα μείωνε παραπάνω τον φόρτο των canadair

      Απάντηση
  4. genaios

    Εάν θυμάμαι καλά, είχαν αγοραστεί 6 τέτοια ελικόπτερα. Μετά από πτώση 3 εξ αυτών, καθηλώθηκαν και τα υπόλοιπα. Έχει αλλάξει κάτι από τότε; Ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος…

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: