Το Σώμα Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ) επέλεξε το ραντάρ Raytheon AESA APG-79(v)4 για να εξοπλίσει τον στόλο αεροπλάνων Hornet F/A-18C/D. Η Raytheon θα αρχίσει τις παραδόσεις των ραντάρ εντός του 2020 και θα έχει ολοκληρώσει τις παραδόσεις μέχρι το 2020.

Το APG-79(V)4 ειναι η μικρή έκδοση του ραντάρ AESA APG-79 που ενσωματώθηκε στα Super Hornet και EA-18G Growler του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και της Αυστραλιανής Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας. Παράλληλα με τις βελτιωμένες ικανότητες σκόπευσης, τα πληρώματα αποκτούν το πλεονέκτημα σε κρίσιμες επιχειρήσεις σε όλο το φάσμα – συμπεριλαμβανόμενων αποστολών αεροπορικής υπεροχής, ναυτικής κρούσης και αέρος-επιφανείας.

“Με τα ραντάρ AESA, οι πιλότοι και πληρώματα των αεριωθούμενων μαχητικών γέρνουν την πλάστιγγα υπέρ τους έναντι των αντιπάλων τους,” δήλωσε ο Έρικ Ντίτμαρς, αντιπρόεδρος των Λύσεων Ασφαλών Αισθητήρων Raytheon. “Τώρα που το APG-79(v)4 προορίζεται να πετάξει με το Hornet, οι πιλότοι του Σώματος Πεζοναυτών θα μπορουν να ταυτοποίησουν, παρακολουθήσουν και εμπλέξουν περισσότερους στόχους επι μεγαλύτερης απόστασης απο ποτέ πριν.”

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας τα πληρώματα θα δουν βελτιωμένη αξιοπιστία ραντάρ, μειωμένους χρόνους συντήρησης ενώ αυξάνεται η αεροπορική διαθεσιμότητα. Επειδή το APG-79(v)4 μοιράζεται περισσότερο από 90 τοις εκατό ομοιότητα με το APG-79, το Σώμα Πεζοναυτών θα επωφεληθεί από την ίδια παγκόσμια διαδρομή συντήρησης και αναβάθμισης που ήδη υφίσταται για το σύστημα.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

One Response

  1. Gunslinger32

    Επιλέγουν αυτό που λέγαμε σε προηγούμενη σχετική συζήτηση.
    Προσωπικά θα μου φαινόταν παράξενο αν επέλεγαν ένα SABR η RACR, επειδή ένα APG-79 (V)4 πέραν του ότι φάνηκε εξαρχής ιδανικό για το συγκεκριμένο αεροσκάφος, ήταν ήδη αρκετά προχωρημένη υπόθεση στην προσαρμογή στο αεροσκάφος. Έτσι μια απόφαση υπέρ των SABR/RACR θα ήταν (για εμένα) πραγματική έκπληξη.

    Έτσι όπως εξελίχθηκε η υπόθεση με τα νέα ραντάρ για τα Hornet του USMC, ίσως να πυροδοτήσει νέες συζητήσεις στα επιτελεία αεροποριών όπου υπηρετεί ακόμα αυτό το αεροσκάφος, ώστε να προκύψει ενδιαφέρον(και στην συνέχεια επιπλέον παραγγελίες/συμφωνίες) απο άλλους χρήστες του Legacy Hornet, όπως ο Καναδάς (που θέλει να αποκτήσει τα αυστραλιανά σαν ενδιάμεση λύση), μια Ελβετία η Ισπανία και μια Φινλανδία* η οποία χρησημοποιεί έναν αξιοσημείωτο αριθμό Legacy Hornet στην ίδια έκδοση(ίσως με συνέπεια να αναβληθεί η απόφαση για ένα εντελώς νέο πρόγραμμα/αεροσκάφος, εφόσον με μια εγκατάσταση του APG-79(V)4 αυξάνονται σημαντικά οι ικανότητες των Hornet που υπηρετούν σήμερα σε εκείνες τις αεροπορίες σε Ευρώπη και Αμερική(όπως συμβαίνει στην περίπτωση των F-16 που θα φορέσουν τα νέα APG-83 ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης).

    Finland has held initial negotiations with five potential bidders for its H-X contest aimed at replacing the country’s fleet of 62 Boeing F/A-18C/Ds.

    https://www.flightglobal.com/news/articles/finland-holds-early-talks-in-f-18-replacement-contes-453763/

    ΗΠΑ: Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος καταλληλότητας του APG-83 SABR σε μαχητικό F/A-18C των πεζοναυτών

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: