Η Αργεντινή προχωρά με τον εκσυγχρονισμό των C-130

[dropcap size=small]Η[/dropcap] Αργεντινή έχει κάνει πρόοδο στο υπό εξέλιξη πρόγραμμα ανακατασκευής και εκσυγχρονισμού του στόλου των Lockheed Martin C-130 Hercules, με την ολοκλήρωση του δεύτερου από τα πέντε αεροσκάφη στα τέλη Δεκεμβρίου 2016.

Η ολοκλήρωση των εργασιών στο αεροσκάφος TC-61 ανακοινώθηκε από την Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA), μετά την 10μηνη προσπάθεια εγκατάστασης των νέων συστημάτων επικοινωνιών και πλοήγησης, το ψηφιακό πιλοτήριο Rockwell Collins Flight2 και άλλων συστημάτων και εξαρτημάτων.

Οι εργασίες στο πρώτο αεροσκάφος -TC-69- ολοκληρώθηκαν απο την L-3 στις εγκαταστάσεις της στο Γουάκο των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (ΗΠΑ) τον Απρίλιο του 2016. Τα υπόλοιπα τρία αεροσκάφη θα διέλθουν την εν λόγω διαδικασία στο εργοστάσιο της FADeA στην Κόρδοβα από τώρα μέχρι το 2019. Σύμφωνα με την FADeA, η εργασία θα επεκτείνει την ζωή του στόλου των αεροσκαφών C-130H/KC-1

30H/L-100-30 εποχής των δεκαετιών ’60/’70 και ’80 της Πολεμικής Αεροπορίας της Αργεντινής (Fuerza Aérea Argentina: FAA) κατά επιπλέον 20 χρόνια.

Νωρίτερα το IHS Janes είχε δημοσιεύσει ότι, εκτός από τα πέντε αεροσκάφη Hercules που ήδη διαθέτει η Αργεντινή, η FAA επιθυμεί να αγοράσει δύο ακόμα C-130 που επί του παρόντος είναι αποθηκευμένα στο “νεκροταφείο” της αεροπορικής βάσης Ντέιβις-Μόνθαν στην Αριζόνα.

Gareth Jennings

Απόδοση/Μετάφραση από το IHS Janes για την Προέλαση.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

Μία Απάντηση

  1. Έχουν τεράστια οικονομικά προβλήματα που έχουν επηρεάσει απίστευτα τις διαθεσιμότητες των οπλικών συστημάτων τους. Εδώ και καιρό είναι καθηλωμένα όλα τα μαχητικά τους, στα πλοία τους έχουν λήξει όλοι οι πύραυλοι, ενώ στα C-130 πετούσε μόνο 1. Πέρα τα μαχητικά υπάρχουν και άλλοι τύποι αεροπλάνων τους που δεν πετάει κανένα. Επίσης στην αεροπορία τους το προσωπικό αντί για 5 εργάσιμες ημέρες της εβδομάδας το έβαλαν να δουλεύει τις τρεις (αν θυμάμαι καλά δεν πηγαίνουν για δουλειά Δευτέρα και Πέμπτη) και λιγότερες ώρες αντί για 8ώρο.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.