Η Ισπανία συμμετέχει στον εκσυγχρονισμό των αρμάτων μάχης του βενεζουελάνικου Στρατού παρά τις κυρώσεις στις πωλήσεις όπλων που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) στην λατινοαμερικανική χώρα, όπως μετέδωσε η εφημερίδα El Pais. Το διυπουργικό συμβούλιο που ελέγχει τις ισπανικές αμυντικές εξαγωγές ενέκρινε, το πρωτο τρίμηνο του 2018, την πώληση εξαρτημάτων αρμάτων μάχης AMX-30 αξίας €20 εκατομμυρίων προς την κυβέρνηση του προέδρου Νικολάς Μαδούρο.

Η άδεια χορηγήθηκε μετά την 14η Νοεμβρίου 2017, δηλαδή κατά το έτος το οποίο ενεργοποιήθηκε ο κανονισμός της ΕΕ που απαγόρευσε την παροχή τέτοιων υλικών στο Καράκας. Κυβερνητικές πηγές ισχυρίζονται οτι η σύμβαση συνήφθη πριν τις κυρώσεις, αν και η πολιτική έγκριση ήρθε αργότερα.Η ΕΕ έλαβε το μέτρο λόγω επιδείνωσης της πολιτικής και ανθρωπιστικής κατάστασης στην Βενεζουέλα, και εφαρμόστηκε στα υλικά που μπορουν να χρησιμοποιηθούν για την καταστολή και παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Επίσης δεσμεύθηκαν οι περιουσίες υψηλόβαθμων αξιωματούχων. Οι κυρώσεις προς την Βενεζουέλα προβλέπουν μόνο δύο εξαιρέσεις: Την παροχή υλικών για ανθρωπιστικούς λόγους και σε επιχειρήσεις που συμμετέχουν τα Ηνωμένα Έθνη και περιφερειακοί οργανισμοί, και την “εκτέλεση συμβολαίων που υπογράφηκαν πριν την 13 Νοεμβρίου 2017 και επικουρικών συμβολαίων που απαιτούνται για την εκτέλεση αυτών”.

Το πρωτο τρίμηνο αυτού του έτους, σύμφωνα με στατιστικά αμυντικών εξαγωγών της γραμματείας εμπορίου, η Ισπανία πούλησε ανταλλακτικά στρατιωτικών οχημάτων στην Βενεζουέλα για €6,216. Ωστόσο, πολύ πιο σημαντικό, ήταν η έγκριση -υπο την τότε κυβέρνηση του Λαϊκού Κόμματος (PP)- της άδειας εξαγωγής συγκροτημάτων αρμάτων μάχης για €20 εκατ. Αυτό το ποσοστό ειναι περίπου 10 φορές μεγαλύτερο από όλες τις πωλήσεις ισπανικών όπλων προς την Βενεζουέλα τα έτη 2017 (€3,5 εκατ.) ή 2016 (€2,6 εκατ.).

Σύμφωνα με πηγές τις οποίες συμβουλεύτηκε η El Pais για αυτήν την ιστορία, η χορήγηση άδειας προορίζεται για το πρόγραμμα εκσυχρονισμού 86 παλιών γαλλικής κατασκευής κυρίων αρμάτων μάχης AMX-30. Ο βενεζουελάνικος Στράτος επενδύει στα οχήματα €70 εκατ., τα οποία αποκτήθηκαν το 1970 και έχουν ήδη εκσυγχρονιστεί μία φορά από βενεζουελάνικες εταιρείες, αλλά η διαδικασία αυτή κατέληξε σε καταστροφή και περιβλήθηκε απο υποψίες περί διαφθοράς. Τώρα τα άρματα θα αναβαθμιστούν με την τοποθέτηση ηλεκτρονικού εξοπλισμού και πληροφοριακών συστημάτων, τα οποία θα προμηθευτούν σε μεγάλο μέρος από μια ισραηλινή βιομηχανία, ενώ η ενσωμάτωση τους θα πραγματοποιηθεί από την ισπανική εταιρεία Star Defence Logistic Engineering SL (SDLE).

Ερωτηθείς γιατί πάρα τις κυρώσεις όπλων εξουσιοδοτήθηκε αυτή η επιχείρηση, ο εκπρόσωπος της γραμματείας εμπορίου ανέφερε ότι “η ρήτρα διασφάλισης που περιλαμβάνεται στις κυρώσεις της ΕΕ επιτρέπει την εκδοσή εξαγωγικών αδειών που να βασίζονται σε αυτές τις συμβάσεις,” σε σχέση με τις συμφωνίες που είχαν ήδη συμφωνηθεί όταν ενεργοποιήθηκαν οι κυρώσεις. Ωστόσο, ουδεμία σύμβαση τέθηκε σε ισχύ μέχρι το διυπουργικό συμβούλιο εγκρίνει την αντίστοιχη άδεια -π.χ. κανένας δεν μπορεί να εξάγει αμυντικό υλικό χωρίς λάβει εξουσιοδότηση από την κυβέρνηση.

Η άρνηση αδειοδότησης ειναι συχνό φαινόμενο. Το πρωτο τρίμηνο του 2018, η πώληση υλικού για αλεξίπτωτα στο Ιράν απαγορεύτηκε, ενώ το 2017 απορρίφθηκε η πώληση όπλων στο Ισραήλ. Ο εκπρόσωπος της SDLE εξήγησε ότι η βιομηχανία προσμετρά στην προσωρινή αδεία για να συντηρήσει τα βενεζουελάνικα άρματα AMX-30. “Ως στιγμής, δεν λάβαμε κάποια προειδοποίηση για την παύση αυτών των υπηρεσιών,” εξήγησαν. “Αν δεχθούμε μια, θα συμμορφωθούμε βάση αυτής. Στο εν τω μεταξύ, πρέπει να τηρήσουμε τις δεσμεύσεις μας”.

Απόδοση/Μετάφραση από το Armyrecognition.com για την Προέλαση

4 Σχόλια

  1. selenos

    Αν οχι το χειροτερο,ενα απο τα χειροτερα αρματα.
    Πως δημιουργησαν αυτο το κατασκευαστικο λαθος οι Γαλλοι;

    Απάντηση
    • famas

      Ε, ναι, σε ελληνική υπηρεσία δεν τα πήγε τόσο καλά, στον Πόλεμο του Κόλπου όμως δεν είχε πρόβλημα.

      Απάντηση
      • selenos

        Σ’αυτα ημουν.Ανεπαρκης πλευρικη θωρακιση 2 εκατοστων στον πυργο.
        Αυτα που γραφει το Γκουγκλ για 88χλσ. αφορουν το ρυγχος του σκαφους,εκει που οι Βενεζουελανοι,τοποθετουν(βλ. φωτο),τα εφεδρικα πελματα.Στα Ελληνικα σε εκεινο το σημειο ,εμπαιναν τα καπακια των μπαταριων.
        Δυσχρηστος πυργισκος(προεξοχη απο τον πυργο),με ενα 30αρι,που για να το χρησιμοποιησεις,επρεπε να συγχρονησεις κινησεις δυο χεριων.Πραγμα τρομερα δυσκολο σε ασκηση-βολη,φαντασου σε πολεμο.
        Και επισης,συνεχη μηχανικα προβληματα.
        Ηταν ομως το πρωτο αρμα στην Ελλαδα,με πυροβολο των 105 χλσ.
        Το συζυγες ηταν των 20 χλσ,αλλα λογω ελλειψεως πυρομαχικων(δεν μπορουσε αραγε να τα παραγει η ΠΥΡΚΑΛ;),τοποθετηθηκε πολυβολο των 12,7 χλσ.

  2. Nikos georgiou

    Η κυπρος επρεπε να ειχε αντικαταστησει την μια επιλαρχια που εχει με t80. Φτηνο και αξιοπιστο και θα εχει μονο ενα τυπο αρματος. Τωρα πολυ δυσκολο να γινει κατι τετοιο με τις κυρωσεις των ηπα στην ρωσσια και με την τουρκορωσικη «φιλια».

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: