Η Πολεμική Αεροπορία του Ισραήλ (IAF) εξετάζει την απόκτηση του τελευταίου μαχητικού αεροσκάφους Boeing F-15X αντί της αγοράς μιας τρίτης Μοίρας “αόρατων” μαχητικών F-35 λόγω του μεγαλύτερου φορτίου όπλων του πρώτου. Παρότι η τιμή μπορεί να ειναι 30%-40% υψηλότερη από αυτή του F-35, το F-15 μπορεί να ειναι ελκυστικό προς την IAF λόγω τις ικανότητας του να μεταφέρει διάφορα όπλα σε εξωτερικούς πυλώνες εν αντιθέσει με το αεροσκάφος της Lockheed Martin του οποίου το φορτίο όπλων ειναι περιορισμένο λόγω των εσωτερικών αποθηκών όπλων, όπως μετέδωσε η εφημερίδα Jerusalem Post.

Η IAF πρόκειται να αποφασίσει μέσα στους επόμενους τρεις με έξι μήνες ανάμεσα στην απόκτηση μια τρίτης Μοίρας αεριωθούμενων F-35 η στο τελευταίο Boeing F-15, ανέφερε το δημοσίευμα. Η IAF παρέλαβε 12 «αόρατα» μαχητικά αεριωθούμενα F-35I Adir και αναμένεται να παραλάβει συνολικά 50 για δημιουργήσει δύο πλήρεις Μοίρες μέχρι το 2024. Ενώ η αρχική επιστολή προθέσεως (αποστολή παραγγελίας) που υπογράφτηκε ανάμεσα στο Ισραήλ και την Lockheed Martin ήταν για 75 αεροσκάφη, προς το παρόν η IAF επεξεργάζεται αν θα αποκτήσει ακόμη 25 F-35 ή αν θα αγοράσει μια Μοίρα F-15 τελευταίας γενιάς.

Μια άλλη επιλογή μπορεί να ειναι η αγορά των αεροσκαφών κάθετης απογείωσης και προσγείωσης F-35B, όπως ανέφερε η Jerusalem Post επικαλούμενη υψηλόβαθμο αξιωματούχο της Lockheed Martin. Κατά το παρελθόν το Ισραήλ έχει εκφράσει το ενδιαφέρον στην αγορά F-35B, μια επιλογή που επιτρέπει στο αεριωθούμενο να προσγειωθεί σε πολύ μικρότερα αεροδρόμια αν οι βάσεις της IAF δεχθούν επίθεση απο Ιρανικά αεριωθούμενα ή πυραυλους της Χεζμπολάχ. Ένας λόγος εξέτασης των F-15 μπορεί να ειναι ότι το «αόρατο» αεροσκάφος F-35 περιορίζεται στα όπλα που μπορεί να μεταφέρει καθώς πρέπει να αποθηκευτούν εσωτερικά ώστε να διατηρηθεί η χαμηλή υπογραφή ραντάρ.

Το μοντέλο F-15X που ενδιαφέρεται να αγοράσει το Ισραήλ μπορεί να μεταφέρει μεγάλες ποσότητες διαφόρων τύπων όπλων, εξελιγμένα συστήματα ραντάρ και διάφορες άλλες αναβαθμίσεις στα παλιότερα μοντέλα. Από τη στιγμή που δεν ειναι ενα «αόρατο» αεροσκάφος, η Boeing σχεδίασε τις πτέρυγες του ώστε να μπορούν να μεταφέρουν επιπλέον βόμβες και πυραυλους. Το Boeing F-15 μπορεί επίσης να ειναι πιο ακριβό από τα ήδη ακριβά F-35 της Lockheed, με κόστος περίπου $110 – $130 εκατομμύρια ανά αεροσκάφος εν αντιθέσει με το F-35 του οποίου η τιμή αναμένεται να πέσει στα $80 ανά τεμάχιο ως το 2020.

3 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Φαίνεται ότι ακόμα και η ικανότητα μεταφοράς μεγαλύτερου φορτίου στο εξωτερικό του JSF δεν τους εντυπωσιάζει αρκετά, αλλιώς θα ήταν περιττό να σκέφτονται για απόκτηση επιπλέον συμβατικών μοντέλων νέων εκδόσεων. Άλλωστε έχουν ανακοινώσει, ότι η επιλογή του JSF έγινε για συγκεκριμένες (ειδικές) εφαρμογές, όχι όμως για να αντικαταστήσουν το σύνολο του στόλου της IAF.

    Σε αριθμούς ο «αετός» δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα «γεράκια», προσφέρει όμως ικανότητες που δεν μπορεί να φτάσει ένα μικρότερο ελαφρύ μαχητικό(αλλά ούτε ένα F-22), οι οποίες είναι παραπάνω απο επιθυμητές απο εκείνους που απόκτησαν το συγκεκριμένο μοντέλο εκτός των USAF/IAF (όπως οι Κορέα, Σιγκαπούρη, Σαουδική Αραβία).

    Μετά την μεγάλη επιτυχία του F-4 του ίδιου παραγωγού που υπηρέτησε σε όλες τις αεροπορίες των ΗΠΑ και Αγγλίας, φαίνεται λίγο παράδοξο που δεν αντικαταστάθηκε απο το Strike Eagle η ακόμα απο την έκδοση αναχαίτησης για το USN/USMC. 🤔

    Απάντηση
  2. Σπυρίδωνας

    Το μοναδικό πράγμα που είναι «αόρατο» στο F35 είναι το πόσο κοστίζει: Ως τώρα ούτε αγοράζεται «ολόκληρο» με «κανονικά» συμβόλαια αλλά με τύπου cost plus και «κομμάτι-κομμάτι», ούτε η εξέλιξή του έχει τελειώσει, ούτε και τα προβλήματα καθώς 263 «Υψηλής προτεραιότητας» παραμένουν (και οι δυσκολότερες και πιο πολύπλοκες δοκιμές δεν έχουν γίνει ακόμα), ούτε γνωρίζουμε σε πόσα κομμάτια θα παραχθεί κτλ. Η τιμή των 80$ εκατομμυρίων ανά τεμάχιο που δίνει η LM δεν μπορεί να τεκμηριωθεί αντικειμενικά με τόσες σοβαρές εκκρεμότητες να παραμένουν. Είναι μάλλον σαν τα 20-1 kill ratios που ανακοινώνουν, την ώρα που η έκθεση του DOT&E για το 2017 έγραφε:

    «The 2017 report does state that the tests revealed “key technical deficiencies in the ability of the F-35 to employ the AIM-120 weapons,” and “[t]he test team discovered several classified missile integration problems as well as pilot‑identified with the controls and displays that affected the combat capability of the F-35 to support the kill chain.” The report also says most of the air-to-air testing had to be performed using work-arounds to “mitigate limitations induced by outstanding deficiencies that compromised the combat capability of the weapons employment.”
    https://www.pogo.org/investigation/2018/03/f-35-still-no-finish-line-in-sight

    Απάντηση
  3. tsimuha

    «IDF has opted for the improved F-15i

    Military analyst Alex Fishman writes in the Yediot Ahronot newspaper that the air forces of the Israel Defense Forces made the final choice in favor of improved F-15i aircraft.

    It is expected that the delivery of new F-15i from the United States will be carried out in 2023.

    The publication says that the new F-15i will be far superior to the F-15 aircraft that have been in service with the IDF since 1998. It will have more maximum flight range, higher survivability, more advanced avionics. In addition, this aircraft can carry up to 13 tons of aerial bombs and missiles.

    It is noteworthy that we are talking about the model F-15, including for the Air Force of Qatar and Saudi Arabia. But the F-15i will be adapted to the needs of the IDF and the use of unique Israeli weapons development.

    Contrary to what the Mako portal reported in June, Yediot Ahronot writes that Israel, purchasing new F-15i, does not intend to abandon the third squadron of fifth-generation F-35i aircraft. But the purchase of the third squadron of the F-35i will not go as fast as the purchase of the first two, writes Fishman.»

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση σε tsimuha Ακύρωση απάντησης

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: