Η νορβηγική φρεγάτα μπορεί να βυθιστεί μετά την σύγκρουση με το τάνκερ

Ενα πετρελαιοφόρο συγκρούστηκε την Πέμπτη με μια φρεγάτα του Νορβηγικού Ναυτικού μέσα σε λιμάνι στη δυτική ακτή της χώρας, ανοίγοντας μια μεγάλη τρύπα στα πλευρά της, όπως ανακοινωσε ο Στρατός της χώρας. Τα 137 μέλη του πληρώματος της φρεγάτας εκκένωσαν το πλοίο υπό τον φόβο της βύθισης του.

Οχτώ ναυτικοί της φρεγάτας KNM Helge Instad τραυματίστηκαν την 4 π.μ. (τοπική ώρα, 5:00 π.μ. ώρα Ελλάδας) σύγκρουση στην Στουρ, στο φιόρδ Χιέλτεφιορδ, βορείως της Μπέργκεν, δήλωσε ο Αντιναύαρχος Νιλς Αντρέας Στενσοένες, ο Αρχηγός του Νορβηγικού Ναυτικού. Δυο από τους τραυματίες μεταφέρθηκαν στο πλησιέστερο νοσοκομείο.

Το πλοίο, το οποίο πρόσφατα είχε συμμετάσχει στην μεγάλη νατοϊκή στρατιωτική άσκηση Trident Juncture που έγινε στην Νορβηγία, “έχει γείρει πολύ,” δήλωσε ο Στενσοένες σε συνέντευξη τύπου το απόγευμα της Πέμπτης. Η φρεγάτα έχει προσαράξει σχεδόν στην πλευρά της με την πρύμνη της κάτω από το νερό.

https://youtu.be/rs8I8D7TGfQ

Το 134 μέτρων πλοίο, που κατασκευάστηκε στην Ισπανία το 2009, ειναι μέρος του νατοϊκού στόλου στον Ατλαντικό. Η συμμαχία ενημερώθηκε για το ατύχημα, δήλωσε.

Το υπό μαλτέζικη σημαία τανκερ, Sola TS, δεν έχει εμφανίσει σημάδια διαρροής. Ωστόσο, σύμφωνα με τον επικεφαλής των ερευνών διάσωσης της αρμόδιας υπηρεσίας της Νορβηγίας, θα επιστρέψει στο λιμάνι για επιθεώρηση. Το 62,000 τόνων τάνκερ κινήθηκε βόρεια συνοδεία ρυμουλκού. Τα 23 μέλη του πληρώματος παρέμεναν πανω στο πλοίο. Ο ναυτιλιακός ιστότοπος Sysla μετέδωσε ότι το τάνκερ είχε φορτώθεί με αργό πετρέλαιο και έπλεε προς την Βρετανία.

SOLA TS

Ο Στενσοένες δήλωσε οτι τα αίτια του ατυχήματος δεν ήταν σαφή και το Ναυτικό θα περιμένει για τα ευρήματα της Επιτροπής Διερεύνησης Ατυχημάτων της Νορβηγίας. Νωρίτερα δημοσιεύματα ανέφεραν οτι στην σύγκρουση εμπλέκονταν και ενα ρυμουλκό, αλλα ο Στενσοένες διέψευσε αυτά τα δημοσιεύματα.

Δήλωσε οτι η φρεγάτα είχε σπρωχθεί από ρυμουλκά σε ρηχά νερά όπου δεν θα μπορουσε να βυθιστεί.

“Βρισκόμαστε σε φάση ασφαλείας προς το παρόν,” δήλωσε. Αρνήθηκε ομως να σχολιάσει στο τι θα συμβεί με τα όπλα πάνω στο πλοίο.

Περίπου 10000 λίτρα καύσιμο ελικοπτέρου από την φρεγάτα έχει διαρρεύσει στην θάλασσα, δήλωσε ο Ιόχαν Μαριους Λι της Νορβηγικής Ακτοφυλακής. Το καύσιμο αναμένεται να εξατμιστεί σύντομα.

Η μεγαλύτερη εταιρεία αερίου και πετρελαίου της Νορβηγίας, Equinor, επισήμως γνωστή ως Statoil, δήλωσε οτι οι δραστηριότητες μη έκτακτης ανάγκης στο τερματικό Στούρ, όπου συνέβη η σύγκρουση, σταμάτησαν για προληπτικούς λόγους αλλά άρχισαν σταδιακά αργά το απόγευμα της Πέμπτης.

Η Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων δήλωσε επειδή το τάνκερ ειναι υπό μαλτέζικη σημαία στη διερεύνηση του ατυχήματος θα συμμετέχει και η Μονάδα Διερεύνησης Ναυτικής Ασφάλειας (MSIU) της Μάλτας.

©Kystverket
©KV Bergen/Forsvaret
©KV Bergen/Forsvaret
©MARIT HOMMEDAL
©MARIT HOMMEDAL

JAN M. OLSEN

Απόδοση/Μετάφραση απο το stripes.com για την Προέλαση.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

9 Απαντήσεις

    1. Αυτοί δεν είναι που τους βυθίστηκε η πλωτή δεξαμενή που φιλοξενούσε το αεροπλανοφόρο τους το οποίο και έπαθε ζημιές;;; Ουδείς άσφαλτος…

      1. Προφανως και δεν καταλαβες το νοημα της αναρτησης! ( ο κατω αριστερα καποιον μοιαζει)
        Αυτοι ειναι , σωστα κανεις δεν ειναι ασφαλτος, μπορεις ομως να δεις τα σχολια των παπαρολογων στα εγκυρα site για τις δυο περιπτωσεις.
        Με τι εμπαθεια και ειρωνεια εγραφαν για το ενα γεγονος και με τι τακτ γραφουν για το αλλο;

    1. Αυτό που κάνει εντύπωση σε αυτό το άρθρο είναι ότι συζητά τους λόγους για τους οποίους το τάνκερ δεν εντόπισε την φρεγάτα λόγω stealth και καλά, αλλά κουβέντα γιατί η φρεγάτα (ως οπλισμένο πολεμικό πλοίο γεμάτο σύγχρονους αισθητήρες) δεν εντόπισε το τάνκερ.

  1. Η ζημιά που προκλήθηκε απο την σύγκρουση φαίνεται αρκετά μεγάλη, φαίνεται να είναι όμως επισκευάσιμη, οπότε αποφεύγεται μια ολική απώλεια του πλοίου(εφόσον μπόρεσαν να το ρίξουν σε ασφαλές σημείο). Αν ήταν ένα παλιό πλοίο μια επισκευή θα ήταν ίσως ασύμφορη, εφόσον είναι όμως νεότερο μοντέλο θα είχε νομίζω νόημα μια προσπάθεια να το επαναφέρουν σε υπηρεσία.

  2. «Οι εικόνες ραντάρ και το ημερολόγιο του ήχου δείχνουν ότι η φρεγάτα KNM «Helge Ingstad» διατηρούσε μεγάλη ταχύτητα και κατευθύνθηκε προς το δεξαμενόπλοιο «Sola TS», παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις ότι πρόκειται να συγκρουστούν.»

    Το βιντεο με τις πορειες (και οι εικονες εκει που λεει 1 av 10 foto)

    https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/4dkdWE/slik-var-de-dramatiske-minuttene-da-knm-helge-ingstad-krasjet-i-sola-ts?utm_content=row-1&utm_source=vgfront

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.