Η Fincantieri παρέδωσε αναβαθμισμένο OPV στην Μάλτα

©Fincantieri | Το 53 μ. OPV της Μάλτας, P61, ολοκλήρωσε τις εργασίες γενικής αναβάθμισης ώστε να αντιμετωπιστεί απαξίωση του.

[dropcap size=small]Η[/dropcap] ιταλική ναυπηγική εταιρεία Fincantieri παρέδωσε το 53 μέτρων παράκτιο περιπολικό πλοίο (OPV) στην Ναυτική Μοίρα των Ενόπλων Δυνάμεων της Μάλτας (AFM) την 27η Νοεμβρίου, μετά το εξαμηνιαίο πρόγραμμα εκτεταμένης αναβάθμισης μέσης ζωής.

Το OPV κλάσης Saettia (P61) ναυπηγήθηκε για τις AFM το 2005 από την Fincantieri ως μια τροποποιημένη εκδοσή του σχεδίου της κλάσης Diciotti που ειναι σε υπηρεσία με την υπηρεσία συνοριακής φύλαξης της Ιταλίας. Χρησιμοποιήθηκε για να περιπολεί τα ύδατα της Μάλτας, τα οποία μαστίζονται από την σωματεμπορία και την παράνομη μετανάστευση. Το OPV διαθέτει ένα πρυμναίο κατάστρωμα προσνήωσης και ανεφοδιασμού ενός μικρού προς μεσαίου μεγέθους ελικοπτέρου και μια πρυμναία έξοδο για την ανάπτυξη και περισυλλογή ενός εφτάμετρου φουσκωτού σκάφους με ενισχυμένη γάστρα (RHIB).

Η Ντανιέλα Σέρα, διευθύνουσα σύμβουλός της αναβάθμισης, δήλωσε ότι η ανακατασκευή πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις δεξαμενισμού της Fincantieri στο λιμάνι της Γένοβα και περιελάμβανε την αναβάθμιση ή αντικατάσταση των περισσότερων συστημάτων του πλοίου για να αντιμετωπιστεί η απαξίωση. “Η κύρια δραστηριότητα που συμπεριλαμβανόταν στο πεδίο εφαρμογής της εργασίας ανακατασκευής ήταν η πλήρης εκ νέου τροφοδοσία του πλοίου μέσα απο την αντικατάσταση των κύριων κινητήρων πρόωσης και κιβωτίων ταχυτήτων, και ενα εξ ολοκλήρου νεο ενσωματωμένο σύστημα αυτοματισμών”, δήλωσε.

Οι αρχικοί κινητήρες πρόωσης του πλοίου αντικαταστάθηκαν με κινητήρες Caterpillar 3516C, ο καθένας με ικανότητα παροχής 2350 kW ισχύος, μαζί με τους νέους μειωτήρες ταχύτητας περιστροφής έλικα Reintjes. Οι τρεις κεντρικές γεννήτριες πετρελαίου Isotta Fraschini ανακατασκευάστηκαν και το σύστημα κλιματισμού ενισχύθηκε. Η Fincantieri παρουσίασε επίσης ένα νέο ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης πλατφόρμας (IPMS) που παρέχεται απο την θυγατρική της Seastema, το οποίο προσφέρει την πλήρη ενσωμάτωση των συστημάτων χωρίς την ανάγκη της συνεχόμενης παρουσίας ανθρώπου στο χώρο του μηχανοστασίου.

Η ενσωμάτωση του πακέτου πλοήγησης και επικοινωνιών, επίσης παρεχόμενο απο την Seastema, περιλαμβάνει ένα σύστημα ραντάρ και συναφείς κεραίες, μια οθόνη πολλαπλών λειτουργιών και πληκτρολόγιο, ένα ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και σύστημα πληροφοριών, ένα σταθμό μετεωρολογικών δεδομένων, αυτόματο πλοηγό, και ένα σύστημα VHF παγκόσμιου ναυτιλιακού συστήματος κινδύνου και ασφάλειας (GMDSS) – ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC).

Luca Peruzzi

Απόδοση/Μετάφραση απο το Janes.Com για την Προέλαση.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.