Το γραφείο σχεδίασης και ανάπτυξης Βασιλιάς Αμπντουλάχ ΙΙ (KADDB) της Ιορδανίας δοκιμάζει επί του παρόντος το πρώτο του 8Χ8 τεθωρακισμένο όχημα μάχης.

Το Αμαρέντ βασίζεται στο σκάφος του οχήματος υψηλής ευελιξίας εκτός δρόμου 8Χ8 Tatra και διαθέτει πλήρως χαλύβδινο θωρακισμένο σκάφος το οποίο προβάλλεται πως παρέχει βαλλιστική προστασία ως το επίπεδο 4 της συμφωνίας τυποποίησης (STANAG) 4569, αλλά με μια περαιτέρω αναβάθμιση μπορεί να φτάσει στο επίπεδο 5.

Το κάτω μέρος έχει το παραδοσιακό σχήμα βέ (V) για την παροχή υψηλού επίπεδου προστασίας κατά των ναρκών και των αυτοσχέδιων εκρηκτικών μηχανισμών (IED).

Η συνολική διάταξη χαρακτηρίζεται ως συμβατική με τον πετρελαιοκινητήρα στο μπροστινό δεξί μέρος και τον οδηγό στα αριστερά, η οποία αφήνει τα υπόλοιπα μέρη του οχήματος ελεύθερα προς χρήση. Επιπρόσθετα με τον αρχηγό και οδηγό το όχημα μπορεί να μεταφέρει οχτώ επιβιβασμένους.

Η πρώτη έκδοση είναι στη διαμόρφωση του τεθωρακισμένου οχήματός μεταφοράς προσωπικού (ΤΟΜΠ).

Οι επιβιβασμένοι στρατιώτες κάθονται στο πίσω μέρος, το οποίο διαθέτει μια αναβαθμίδα αερίου στο πίσω μέρος του σκάφους. Σε κάθε πλευρά του πίσω μέρους υπάρχουν τέσσερα στενόμακρα σημεία παρατήρησης με ενσωματωμένες θυρίδες βολής τυφεκίων.

Πάνω από την οροφή του διαμερίσματος προσωπικού υπάρχουν δύο θυρίδες σε κάθε πλευρά που μπορούν να σταθεροποιηθούν σε κάθετη θέση.

Τοποθετημένοι σε κάθε πλευρά και πάνω από το δεύτερο, τρίτο και τέταρτο τροχό βρίσκονται αποθηκευτικά κουτιά τα οποία μπορούν να εκτιναχθούν μακριά στην περίπτωση που το όχημα πέσει πάνω σε μια νάρκη ή IED.

Ο αρχηγός είναι εφοδιασμένος με έναν θόλο ο οποίος διαθέτει περισκόπια όμως το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με έναν τηλεχειριζόμενο οπλικό σταθμό (RWS) οπλισμένο με ένα πολυβόλο M2 HB διαμετρήματος .50 η τον εγχώριας ανάπτυξης θόλο Snake Head με ένα παρόμοιο όπλο.

Ο Αλμαρέντ διαθέτει έναν πετρελαιοκινητήρα που αποδίδει 420 ίππους συζευγμένο σε ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο εξι ταχυτήτων το οποίο αναφέρεται πως δίνει μεγίστη ταχύτητα επί δρόμου τα 110 χιλιόμετρα ανά ώρα. Διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε σταθμό τροχού και μια υψηλού επίπεδου ευελιξία σε εκτός δρόμου εδάφη.

Christopher F Foss

Απόδοση/Μετάφραση από το Janes.Com για την Προέλαση.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: