Την 14η Ιουνίου, το πρωτο τακτικό μεταφορικό αεροσκάφος της καζακικής αεροπορίας “Y-8F200WA”, πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στο αεροδρόμιο Σαανσί Λιούγκου στην Τσενγκντού της Κίνας, όπως μετέδωσε το ειδησεογραφικό πρακτορείο “CAN”.

Σύμφωνα με το κινεζικό ειδησεογραφικό πρακτορείο, υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι της “Aviation Industry Corporation of China”, οι αναπληρωτές γενικοί διευθυντές της εταιρείας Λιου Μπίν, Ζουν Σουο και οι επικεφαλής σχετικών μονάδων παρευρέθηκαν στην τελετή της πρώτης πτήση του νέου τακτικού μεταφορικού αεροπλάνου “Y-8F200WA” που κατασκευάστηκε για το Καζακστάν.

Το αεροπλάνο “Y-8F200WA” που εξάγεται στο Καζακστάν αποτελεί ένα μεγάλο έργο συνεργασίας ανάμεσα στην εταιρεία “AVIC International Holding Corporation” και την εταιρεία “Shaanxi Aircraft Corporation” για την από κοινού ανάπτυξη του στην διεθνή αμυντική αγορά. Είναι επίσης η πρώτη φορά που το αεροσκάφος εισήλθε στην αγορά των χωρών της Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών (ΚΑΚ).

Το νέο αεροσκάφος θα παραδοθεί στο Καζακστάν στο πλαίσιο σύμβασης που υπογράφηκε την 21η Απριλίου. Σύμφωνα με συμφωνία που συνήφθη ανάμεσα στην “Shaanxi Aircraft Industry” και την “China Aviation International” στο Πεκίνο, όλες οι παραγγελίες θα παραδοθούν στο πρωτο τρίμηνο του 2019.

Το “Y-8F-200WA” ειναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του κινεζικού μεσαίου μεγέθους, μεσαίου βεληνεκούς μεταφορικού αεροπλάνου σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την κινεζική “Shaanxi Aircraft Company”. Βασισμένο στο αεροπλάνο “Antonov An-12”, το “Y-8” χρησιμοποιείται για στρατιωτικές και πολιτικές μεταφορικές πτήσεις. Χρησιμοποιείται για την μεταφορά στρατιωτών, ρίψη προμηθειών και ως αεροπορικό ασθενοφόρο.

Απόδοση/μετάφραση απο το “Defence-Blog.Com” για την Προέλαση.

8 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Για όσους ενδιαφέρονται, όπως παλαιότερα σε υπηρεσία στην ΕΣΣΔ υπάρχουν και σήμερα στην κινεζική αεροπορία διάφορες εκδόσεις/μετατροπές του αεροσκάφους για αποστολές ELINT/SIGINT και έγκυρη προειδοποίηση. Ίσως να αποκτήσει και η αεροπορία του Καζακστάν ειδικές εκδόσεις του αεροσκάφους για ηλεκτρονική αναγνώριση.

    Antonov AN-12 Cub-B / Shannxi

    Like the Lockheed C-130, this four-engined military transport aircraft has been the basis for a wide range of special variants, mainly devoted to SIGINT, COMINT and ECM activity. Cub-A aircraft were sometimes equipped with large SLAR to the port side of the front fuselage. Cub-B aircraft were usually dedicated for SIGINT/COMINT operations.

    Equipped with various aerials and radomes under fuselage, versions of these aircraft were flown in civil and military markings by the Soviet Union, various Warsaw Pact countries and certain Arab states, notably Syria.

    The Russian Air Force no longer operates the An-12 in the SIGINT role. However, China has license-built a large number of these aircraft as the Shaanxi Y-8. Around eight Y-8X aircraft, equipped with western navigational avionics, are used by the PLN Naval Aviation for essentially maritime patrol duties. However, the aircraft also carry optical and IR camera and are used to monitor activity around China’s land and sea borders.

    It is understood that China has also adapted two Y-8J aircraft into an interim AEW fit. Exactly what equipment the aircraft carry is still open to debate. Some believe that they carry a modified RACAL Searchwater/Skymaster surveillance radar, eight sets of which were sold to China in 1996 on the understanding they would equip the SH-5 ASW flying boat. On the other hand some speculate that one Y-8J is equipped with a GEC-Marconi Argus 2000 radar, originally intended for an undelivered Il-76, and is being evaluated as a potential replacement for the Israeli Phalcon AEW system after its sale to China was blocked by the USA.

    It has also been reported that China is developing another AWACS varient of the Y-8 using an electronically scanned phased array radar mounted in a fairing above the fuselage, similar to the SAAB 340 AEW&C Argus – given China’s past record on ‘cloning’ stolen western technology, perhaps SAAB might like to check if any of their files have gone missing!

    http://www.spyflight.co.uk/ant12.htm

    Απάντηση
  2. tsimuha

    «From tsimuha to GIDIA & PAVLIDIS (Κing GIDI)”
    Στανη “O ΦΑΙΔΩΝ” μονο σε εμας θα βρειτε τα εξαιρετικα GIDIA ρατσας PAVLIDIS, τιμαι φιλικαι”

    TΡΕΞΤΕ GIDIA TΡEΞTE.

    Η Tupolev θα δημιουργησει ενα αεροπλανο για να αντικαταστησει το ΑΝ-12 ( για το ιδιο προγραμμα και η Ilyushin θα παρουσιασει το IL-276).

    https://ria.ru/20190802/1557102372.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

    Απάντηση
  3. tsimuha

    ΑΥΣΤΗΡΩΣ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΛΟΥΦΛΗΔΕΣ (a.k.a Kostas)

    View post on imgur.com

    «Στανη ο Φαιδων» (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES (100 plus!)

    Tωρα ο GIDOpavlidis και στο διαστημα ( Pavlidis…. the last frontier GIDI)
    .
    .
    .
    ..

    Mεγαλος αριθμος απο αεροσκαφη ΑΕW (και ΕW-ELINT) με βαση το μεταγωγικο Y-9 στο εργοστασιο παραγωγης Shaanxi Aircraft Corporation.

    https://kknews.cc/military/lj5venz.html

    Απάντηση
  4. tsimuha

    ΑΥΣΤΗΡΩΣ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΛΟΥΦΛΗΔΕΣ (a.k.a Kostas)

    View post on imgur.com

    «Στανη ο Φαιδων» (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES (100 plus!)

    Tωρα ο GIDOpavlidis και στο διαστημα ( Pavlidis…. the last frontier GIDI)
    ,
    ,
    ,
    ,

    Ελα GIDOpavlidi κανε μια ακομη PIPA στον tsimuha ( βαλε τα δυνατα σου και ανοιξε την μουσουδα σου όπως μονο εσυ ξερεις……)
    Πισω απο οσα ονοματα και να κρυφτεις GIDOpavlidi τις PIPES εσυ τις κανεις!
    Εσυ εισαι το GIDI PIPAS του ΑΡΧΙΤΣΟΠΑΝΗ.

    .
    .

    .
    Tο HYJ-7 που χρησιμοποιειται για εκπαιδευση στον βομβαρδισμο

    https://dambiev.livejournal.com/1792142.html

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: