Νότια Κορέα: Προσαρμογή του KFX πριν από τα κρίσιμα σημεία αναφοράς

South_Korea_KFX

[dropcap size=small]Η[/dropcap] κορεατική αεροδιαστημική βιομηχανία (KAI) βρίσκεται στην διαδικασία προσαρμογής της τελικής διαμόρφωση του κορεατικού πειραματικού μαχητικού (KFX) αεροσκάφους μπροστά από μια σειρά σημείων αναφοράς που αναμένονται τους επόμενους μήνες και έτη, ενημερώθηκε το Jane’s την 17η Οκτωβρίου.

Μιλώντας στην διεθνή έκθεση αεροδιαστημικής και άμυνας της Σεούλ (ADEX) 2017, ένας ανώτερος αξιωματούχος δήλωσε οτι ενώ έχει επιλεγεί η βασική δικινητήρια διαμόρφωση, οι τελικές βελτιώσεις υλοποιούνται αυτή τη στιγμή πριν από την προγραμματισμένη προκαταρκτική αναθεώρηση σχεδιασμού (PDR) στα μέσα του επόμενου έτους.

“Βάζουμε τις τελευταίες πινελιές στη διαμόρφωση και σχεδιάζουμε να έχουμε την PDR τον Ιούνιο του 2018”, δήλωσε ο αξιωματούχος ο οποίος ζήτησε να μην κατονομαστεί, προσθέτοντας οτι αυτή η PDR θα ακολουθηθεί από την κρίσιμη ανασκόπηση σχεδίασης (COD) τον Σεπτέμβριο του 2019, την παρουσίαση του πρώτου πρωτοτύπου το 2022 και την είσοδο σε υπηρεσία μέσα στο 2026.

Το μαχητικό KFX αποκαλύφθηκε πρώτη φορά από την νοτιοκορεάτικη Διεύθυνση Διαχείρισης Αμυντικών Προγραμμάτων (DAPA) το 2010. Η Ινδονησία συμμετείχε στο πρόγραμμα το 2012, με το μνημόνιο συμφωνίας (MoU) καλύπτει την κοινή ανάπτυξη της πλατφόρμας που η Τζακάρτα αποκαλεί ως IFX.

Η KAI ηγείται που σχεδίου των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ($) σε συνεργασία με την Lockheed Martin, ενώ η Ινδονησία αναμένεται να επενδύσει 1 δις $ για να αποκτήσει τεχνολογίες μαχητικών αεροσκαφών, γνώση τεχνικών παραγωγής και την επιλογή να προμηθευτεί έως και 50 μαχητικά σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Η Τζακάρτα θα επωφεληθεί επίσης από όποιες μελλοντικές εξαγωγές του αεροσκάφους.

Ενώ η αρχική φάση επιχειρησιακής ικανότητας (IOC) του KFX/IFX προγραμματίζεται για το 2023, οι δημοσιονομικοί περιορισμοί και ανησυχίες σχετικά με το τεχνικό ρίσκο οδήγησαν την KAI να αναπροσανατολίσει το πρόγραμμα απο μαχητικό “πέμπτης γενιάς” σε ένα λιγότερο εξελιγμένο “4,5 γενιάς”.

Gareth Jennings

Απόδοση/Μετάφραση απο το Janes.Com για την Προέλαση.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on pinterest
Pinterest
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

Μία Απάντηση

  1. Ίσως τα πιο ενδιαφέρον σημεία στο μοντέλο που δείχνει η απεικόνιση, η επιλογή δυο κινητήρων αντί για έναν, όπως και η υιοθέτηση/ τοποθέτηση ενός συστήματος IRST (στο είδος που το φέρουν και τα eurocanards και τα ρωσικά μαχητικά, τοποθετημένο στο βέλτιστο σημείο για εφαρμογές αέρος-αέρος).

    Η υποβάθμιση σε προηγούμενη γενιά, ίσως να έγινε και για λόγους του μάρκετινγκ, εφόσον υπάρχει μια συνεργασία με την αμερικανική εταιρία.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.