Ουκρανία: Πρώτη πτήση για το An-178

Το An-178 πραγματοποιεί την παρθενική του πτήση την 7η Μαΐου. Η Αντόνοφ δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες της ευρύτερης εκστρατείας δοκιμαστικών πτήσεων, ή τα σχεδια για την εν συνεχεία παραγωγή για δυνητικούς στρατιωτικούς πελάτες. (Antonov/IHS Janes 360)

Η Αντόνοφ ξεκίνησε τις δοκιμαστικές πτήσεις του νέου μεταφορικού αεροσκάφους An-178, περίπου μετά από πέντε χρόνια εξέλιξης του τύπου που είχε αρχικώς ανακοινωθεί.

Η παρθενική πτήση πραγματοποιήθηκε στο αεροδρόμιο του Κιέβου στην Ουκρανία την 7η Μαΐου, και διήρκεσε περίπου μία ώρα. Δεν αποκαλύφθηκε κάποια συγκεκριμένη λεπτομέρεια σχετικά με την πτήση, ούτε το χρονοδιάγραμμα για την υπόλοιπη διαδικασία των πτητικών δοκιμών ή τα σχεδία παραγωγής για δυνητικούς στρατιωτικούς πελάτες.

Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 2010, το δικινητήριο αεριωθούμενο An-178 προορίζεται να αντικαταστήσει τα μεταγωγικά An-12 «Cub», An-26 «Curl» και An-32 «Cline». Το An-178 είναι, επί της ουσίας, ένα περιφερειακό αεροσκάφος An-158 με οπίσθια ράμπα φόρτωσης (οι δύο τύποι μοιράζονται αριθμό συγκροτημάτων, συμπεριλαμβανομένης της εμπρόσθιας ατράκτου και πιλοτηρίου και βραχίονα ρυναίου τροχού).

Οι προδιαγραφές που αναφέρονται στην λίστα All The World’s Aircraft: Development & Production του IHS Jane’s δίνουν στο An-178 μεταφορικό χώρο 16,65 μέτρων συμπεριλαμβανομένης της ράμπας, ή 12,85 μ. (εξαιρούμενης της ράμπας, πλάτος πατώματος 2,745 μ., ύψος 2,75 μ. επιφάνεια πατώματος 40 m2, και μεταφορά όγκου 125 m3 συμπεριλαμβανομένης της ράμπας). Το εκπέτασμα φτερών είναι 28,84 μέτρα, το μήκος 32,95 μ. και 10,14 το ύψος του.

Το αεροσκάφος έχει μέγιστο όριο φορτίου 18 τόνων και αυτονομία 1000 χιλιομέτρων πλήρες έμφορτο. Η ταχύτητα πτήσης είναι 445 κόμβοι, και για την χρήση του απαιτείται αεροδιάδρομος μήκους 2500 μέτρων.

Απόδοση από το IHS Janes 360 για την Προέλαση.