Η Οτάβα σχεδιάζει να ανακατασκευάσει τον στόλο των 85 ελικοπτέρων γενικής χρήσης Bell CH-146 Griffon για να επεκτείνει την ζωή του αεροσκάφους τουλάχιστον ως το 2031.

Η Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία (RCAF) δήλωσε ότι η εταιρεία Bell Heicopter Textron Canada θα αναλάβει τον σχεδιασμό και εξελιξη των απαραίτητων εργασιών για την αναβάθμιση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων πτήσης, των κινητήρων, των οθονών πιλοτηρίου και τα ενσωματωμένα συστήματα αισθητήρων. H εταιρεία Pratt & Whitney Canada δήλωσε ότι επιλέχθηκε για να αντικαταστήσει τους κινητήρες του στόλου με τον PT6T 9 TwinPac, ο οποίος ειναι εφοδιασμένος ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα. Οι εργασίες σχεδιασμού και ανάπτυξης κοστολογούνται στα C$90 εκατομμύρια (US$67.4 εκατ.) και θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο της υφιστάμενης σύμβασης υποστήριξης για το CH-146, η οποία ανατέθηκε στην Bell το 2011, δήλωσε η κυβέρνηση.

Από την στιγμή που θα ολοκληρωθεί η αρχική φάση σχεδιασμού, αναμένεται να ανατεθεί μια ξεχωριστή σύμβαση για την έναρξη των εργασιών επέκτασης ζωής εντός του 2022, δήλωσε η Οτάβα. Το συνολικό κόστος του προγράμματος επέκτασης ζωής του Griffon θα ειναι περίπου $800 εκατ. (US$600 εκατ.).

“Η ικανότητα του τακτικού μεταφορικού ελικοπτέρου έχει πάρα πολύ μεγάλη σημασία για την επιτυχία των στρατιωτικών επιχειρήσεων μεγάλης εμβέλειας,” δήλωσε ο Χαρζίτ Σατζάν, υπουργός εθνικής άμυνας Καναδά. “Με αυτές τις αναβαθμίσεις, διασφαλίζουμε οτι ο Στρατός μπορεί να συνεχίσει να στηρίζεται σε αυτό το αξιόπιστο ελικόπτερο για τα επόμενα χρόνια”.

Το ελικόπτερο Griffon χρησιμοποιείται από το RCAF για την τακτική μεταφορά στρατιωτών, αναγνώριση, συνοδεία και επιτήρηση, μεταφορά απωλειών υγείας, αρωγή σε περίπτωση καταστροφών, ειδικές επιχειρήσεις αεροπορικής υποστήριξης και αποστολές έρευνας και διάσωσης.

Εκτός από τα ελικόπτερα που βρίσκονται στον Καναδά, το υπουργείο άμυνας δήλωσε οτι πέντε CH-146 Griffon έχουν αναπτυχθεί στην Επιχείρηση Παρουσία στο Μάλι, την ειρηνευτική αποστολή, παρέχοντας οπλισμένη συνοδεία στα CH-147 Chinook της χώρας κατά τις ιατρικές αεροδιακομιδές και την μεταφορά στρατευμάτων και προμηθειών. Τα ελικόπτερα ειναι ανεπτυγμένα επίσης ως μεταφορικά στο πλαίσιο της Επιχείρησης IMPACT εναντίον του Ντά’ες στο Ιράκ, και επιχειρούν σε αποστολές εγγύς αεροπορικής υποστήριξης και τακτικών μεταφορών για την αποστολή του RCAF στο Αφγανιστάν.

Το αεροσκάφος βασίζεται πάνω στο πολιτικό ελικόπτερο Bell 412, τη σύγχρονη έκδοση του ελικοπτέρου Huey, το οποίο διαθέτει διπλούς κινητήρες και σύνθετο στροφείο τεσσάρων πτερυγίων. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι 15 άτομα (δυο χειριστές, έναν ιπτάμενο μηχανικό και 12 επιβάτες), έχει μέγιστο μεικτό βάρος περίπου 5400 κιλών (11,905lb), και μπορεί να αγγίξει ταχύτητες μέχρι 140kt (260χλμ/ώρα).

Ο στόλος Griffon του RCAF έχει μέση ηλικία 21,7 ετών, σύμφωνα με τα στοιχεία του Flight Fleets Analyzer. Καθώς επεκτείνει την ζωή του αεροσκάφους τουλάχιστον ως το 2031, ο Καναδάς δήλωσε οτι θα αρχίσει να ψάχνει για τα επόμενης γενιάς τακτικά ελικόπτερα γενικής χρήσης.

Garrett Reim

Απόδοση/Μετάφραση απο το FlightGlobal.com για την Προέλαση.

One Response

  1. Gunslinger32

    Γιατί όχι, εφόσον είναι ακόμα σχετικά νέα με αρκετό υπόλοιπο, αν σκεφτούμε πόσα χρόνια πετάνε τα παλιότερα μοντέλα του Huey/Iroquois.

    Για αντικατάσταση αργότερα ίσως να ακολουθήσουν το παράδειγμα της USAF στο πρόγραμμα αντικατάστασης των UH-1N(Huey replacement), με ένα MH-139 της Λεονάρντο/Μπόινγκ.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: