Αποτελεί αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι οι Νοτιοαφρικανοί κατασκευαστές πρωτοτύπησαν με το όχημα “ανθεκτικό στις νάρκες” για να ανταποκριθούν στις προκλήσεις του επίμονου ανταρτοπόλεμου στις συνοριακές περιοχές της χώρας. Σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα από το τέλος του απαρτχάιντ και οι ίδιοι κατασκευαστές φορτηγών εξακολουθούν να ευημερούν. Το “Mountain Lion” (Ορεινός Λέων) ειναι ένα από τα νεότερα μοντέλα “MRAP” που προορίζεται για μια πεινασμένη παγκόσμια αγορά. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2011, όταν η εμφάνιση του έμοιαζε με το Oshkosh M-ATV, το φορτηγό πέρασε μέσα από διάφορες διαδοχικές προσεγγίσεις για να φτάσει στη σημερινή μορφή του.

Ο δεκατριών τόνων “ Ορεινός Λέων” ειναι το βαρύτερο όχημα του ομίλου “DCD” στην περιορισμένη κλίμακα οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, η οποία περιλαμβάνει τον παλιότερο συγγενή του, το “Springbuck”. O “Ορεινός Λέων” ειναι αναγνωρίσιμος από την μεγάλη εδαφική ανοχή και το τεράστιο διαμέρισμα κινητήρα που προστατεύεται από μια τετραγωνισμένη σχάρα.

Η χαρακτηριστική διαρρύθμιση του “Ορεινού Λέων” καταφέρνει να συνδυάσει τρία σημαντικά χαρακτηριστικά -την μαχητική ικανότητα, κινητικότητα και προστασία. Ο “DCD” μπορεί να μην έχει επιλέξει να εγκαταστήσει θύρες βολών σε κάθε πλευρά του σκάφους άλλα δυο θύρες οροφής και μια κυκλική βάση για ένα πύργο προσφέρει αρκετό χώρο για την μαχητική ικανότητα τόσο για τα χειροκίνητα όσο και τα τηλεχειριζόμενα όπλα. Το διαμέρισμα πληρώματος μπορεί να μεταφέρει δύο υπηρέτες και πίσω τους υπάρχουν οχτώ καθίσματα μετριασμού αποτελεσμάτων έκρηξης για τους επιβάτες, οι οποίοι εισέρχονται μέσω της οπίσθιας κεκλιμένης θύρας (αναβαθμίδας). Η διάταξή των καθισμάτων μπορεί να τροποποιηθεί συμφωνά με τις απαιτήσεις του πελάτη.

Κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα του βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινήτηρας “Cummins QSB 6.7” που αποδίδει τριακόσιους εξήντα ίππους. Η ανωτάτη ταχύτητα ειναι το εντυπωσιακό όριο των εκατόν δέκα χιλιομέτρων ανά ώρα με την μεγίστη επιχειρησιακή αυτονομία να έχει καθοριστεί στα εφτακόσια πενήντα χιλιόμετρα. Ο “Ορεινός Λέων” ειναι ένα τετρακίνητο τεθωρακισμένο φορτηγό που χρησιμοποιεί το κιβώτιο μετάδοσης έξι σχέσεων της “Allison”. Ένα υποτιμημένο χαρακτηριστικό του ειναι η απόδοση του στις συνθήκες ερήμου -καταφέρνει να λειτουργεί σε θερμοκρασίες υπό το μηδενός αλλά και σε καύσωνα. Ως το σκληρότερο μέλος κάθε όρχου οχημάτων, ο “Ορεινός Λέων” διαπρέπει στην προστασία οχηματοπομπών, στην αντιμετώπιση ανταρτών και τις περιπολίες μεγάλης εμβέλειας. Ταιριάζει ακριβώς στις εκστρατευτικές δυνάμεις δεδομένου ότι ειναι σχεδιασμένο να χωράει μέσα σε ένα μεσαίο μεταφορικό αεροσκάφος όπως το “Antonov” ή το “Hercules”.

Όπως τα υπόλοιπα MRAP ο “Ορεινός Λέων” ειναι ουσιαστικά ένα βε (“V”) αυτοφερόμενο αμάξωμα συγκολλημένου χάλυβα που χρησιμοποιεί τμήματα απο το εμπόριο για βέλτιστη απόδοση. Το αμάξωμα ειναι τοποθετημένο πάνω σε ένα σασί δύο αξόνων με ανεξάρτητη ανάρτηση και τροχούς εξοπλισμένους με ελαστικά που δεν σκάνε (“runflat”). Το γυαλί από πολυανθρακικό υλικό έχει χρησιμοποιηθεί στον ανεμοθώρακα (παρμπρίζ) και σε κάθε ένα παράθυρο. Τα κυτία αποθήκευσης για εξοπλισμούς και προμήθειες βρίσκονται σε κάθε πλευρά του οχήματος. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξωτερικές κάμερες, ένας βραχίωνας ελέγχου αυτοσχέδιων εκρηκτικών μηχανισμών (IED), κύλινδροι εκκαθάρισης ναρκοπεδίου και ένας τηλεχειριζόμενος πύργος για διαφορετικά όπλα.

Ως μια εταιρεία της οποίας η κληρονομία επεκτείνεται περισσότερο από εβδομήντα χρόνια, η φήμη της “DCD” ως αμυντικός εργολάβος πηγάζει από το όχημα εξουδετέρωσης ναρκών και εκκαθάρισής δρομολογίων “Husky”. Ο “Ορεινός Λέων”, από την άλλη πλευρά, δεν έχει κανέναν παραλήπτη και θεωρείται μια πρόταση για την απαίτηση στρατιωτικού φορτηγού σε Αφρική και Μέση Ανατολή. Είναι αντιμέτωπο με ισχυρό ανταγωνισμό τόσο από εγχώριους και ξένους αντιπάλους όπως το “Aravis”, το “Dingo”, το “JAIS”, το “Kirpi”, το “Marauder”, το “Nyoka”, το “Puma”, το “Typhoon” και το “Reva”. Αλλά τα προσόντα του όταν κινείται τόσο στους αμμόλοφους όσο και στη σαβάνα του καθιστούν ιδιαίτερα ελκυστικό.

Απόδοση/Μεταφραση απο το 21stcenturyasianarmsrace.com για την Προέλαση.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: