Ρωσία: Εκσυγχρονισμός όλων των Tu-142 του Ναυτικού έως το 2020

Tu-142MR εν πτήσει. (wikimedia.org)

Κατά τη διάρκεια των επόμενων 4 ή 5 ετών ο στόλος των μεγάλης εμβέλειας, ανθυποβρυχιακών αεροσκαφών Tu-142 που χρησιμοποιούνται από το Ρωσικό Ναυτικό θα εκσυγχρονιστεί, την είδηση δημοσιεύει το ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο RIA επικαλούμενο πηγή από το στενό περιβάλλον της αεροπορικής βιομηχανίας. Σήμερα το Ναυτικό διαθέτει 20 αεροσκάφη Tu-142.

«Η σουίτα αεροπορικών συστημάτων των Tu-142 θα εκσυγχρονιστεί. Ο εξοπλισμός των συστημάτων ανθυποβρυχιακών επιχειρήσεων, πλοήγησης και ελέγχου οπλισμού πρόκειται να εκσυγχρονιστούν,» δήλωσε η πηγή.

Σύμφωνα με την πηγή, ένας από του σημαντικούς συμμετέχοντες στο πρόγραμμα είναι η βιομηχανία Zaslon (πρώην NTT Leninets Plant), η οποία διαθέτει εμπειρία στον εκσυγχρονισμό συστημάτων ελέγχου πυρός με σκοπό την επέκταση των δυνατοτήτων ενός αεροσκάφους.

Γενικά τρείς βιομηχανίας θα εμπλακούν στο πρόγραμμα: Beriev Aircraft Company, Radar-MMS και Zaslon.

engineeringrussia.wordpress.com

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

17 Απαντήσεις

      1. Μμμμ,,, ουτε τις ζελατινες απο τα καθισματα δεν εχουν βγαλει ακομη. Aληθευει οτι φορουσαν καθισματα απο Lada?
        Παντως για να λεμε και του στραβου το δικιο, αλλος ειναι ο γερο-πρωταθλητης των ανακαινισεων. Το Buff.

    1. [URL=http://s1172.photobucket.com/user/AHZ6647/media/image002_zpsilfe3568.gif.html][IMG]http://i1172.photobucket.com/albums/r572/AHZ6647/image002_zpsilfe3568.gif[/IMG][/URL]
      κανω πειραμα photobucket share img

          1. Στα βαρη αυτα πρεπει να συνυπολογισεις και αυτο ενος μεγαλου τσιμεντοσακου στο ευρυχωρο πορτ-μπαγκαζ , απαραιτητου για να μην κανουν πιρουετες στη βροχη (ηταν φτιαγμενα για χωματοδρομους και οχι ασφαλτοδρομο), χαχα!

          2. Ἐγώ εἴχα ὑπόψιν 1200 και κάτι κιλά,ἴσως εἴχε συνυπολογιστεί και το βάρος του ὀδηγοῦ και της δεξαμενῆς με πλήρες καύσιμο.
            Ἄν ἔχεις το τεύχος Φεβρουαρίου 1978 (ἤ και Μαρτίου,ἐπειδή ἡ παρουσίαση ἀπαίτησε περισσότερα τεύχη) των Τεσσάρων Τροχῶν,πρέπει να το ἔχει στο πλαίσιο γενικῆς παρουσιάσεως των αὐτοκινήτων της ἐλληνικῆς ἀγορᾶς.

            Και για το ἄλλο,για το ξήλωμα,ὅντως ξηλώθηκα,ὅχι ὅμως για τον πρώτο ὕποπτο,ἀλλά για τον δεύτερο,πιστεύω να καταλαβαίνεις ποιόν ἑννοῶ.

  1. Mεγα λαθος,το Lada βασιζεται στην σειρα 124-128 της FIATπου ηταν το σημειο αναφορας στην οδικη συμπεριφορα για αυτης της κατηγοριας αυτοκινητα.Οταν ο Τζουτζιαρο πηγε αρχες της δεκαετιας του 70 στην WV προκειμενου να σχεδιασει το Golf(τοτε ακομη η WV παρηγαγε στο σκαθαρι)λεει ειχαν ενα 128 πανω σε εναν θρονο και το μελετουσαν και ελεγαν οτι το νεο αμαξι(το Golf δηλαδη)πρεπει να ειναι τοσο καλο οσο το 128.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.