Το πρωτο μεταγωγικό αεροσκάφος Il-112V της ρωσικής βιομηχανίας UAC εξήλθε του εργοστασίου την Τρίτη 27 Νοέμβριο 2018. “Το πρωτο πρωτότυπο του ελαφριού μεταγωγικού αεροσκάφους Il-112V παραδόθηκε στον σταθμό αεροπορικών δοκιμών στο εργοστάσιο αεροσκαφών Βορονέζ,” ανακοινωσε στο twitter η ρώσική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών.

Στις αρχές Φεβρουαρίου, το πρωτο πρωτότυπο του μεταγωγικού αεροσκάφους Ilyushin Il-112V μεταφέρθηκε στο τμήμα τελικής συναρμολόγησης του εργοστάσιου αεροσκαφών Βορονέζ (VASO).

Το στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος Il-112V προορίζεται να αντικαταστήσει τα ελικοφόρα αεροσκάφη Antonov An-24 (νατοϊκή κωδική ονομασία: Coke) και An-26 (νατοϊκή κωδική ονομασία: Curl).

Το εργοστάσιο αεροσκαφών Βορονέζ (VASO) πρόκειται να συναρμολογήσει οχτώ αεροσκάφη αυτού του τύπου σε ετήσια βάση. Όπως γνωστοποιήθηκε νωρίτερα το ρωσικό υπουργείο άμυνας σχεδιάζει να παραγγείλει εξήντα δυο αεροσκάφη Il-112V.

Η εταιρεία Κλιμόφ της UEC αναπτύσσει τον ελικοστροβιλοκινητήρα TV5-117ST για το αεροσκάφος Il-112V.

Ο κινητήρας έχει ισχύ 3000 ίππων σε μέγιστη λειτουργία απογείωσης και 3600 ίππους σε έκτακτη ανάγκη. Ο έλικας AV-112 ειναι ιδιαίτερα αποτελεσματικός και αυξάνει την ώση του συγκροτήματος ισχύος.

Η εταιρεία Κλιμοφ άρχισε τις δοκιμές του κινητήρα TV7-1117ST τον Σεπτέμβριο του 2016. Ο κινητήρας θα κατασκευαστεί μαζικώς από θυγατρικές της UEC, συγκεκριμένα τις Κλιμοφ, εργοστάσιο κινητήρων Τεσρνεσόφ και εταιρείες μηχανικής αεριοστροβίλων Σαλιούτ.

Απόδοση/Μετάφραση απο το airrecognition.com για την Προέλαση.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

12 Σχόλια

  1. tsimuha

    O σχεδιαστης Nikolai Talikov μιλαει για το προβλημα βαρους του IL-112

    «The overweight IL-112B relieves

    «The resulting excessively heavy Il-112 light transport aircraft will be reduced in weight,» Il, chief designer of Il, told Nikolai Talikov to Arguments of the Week.

    The specialist noted that the resulting machine does not meet the tactical and technical requirements, in particular, the transport of five tons at a distance of 1200 kilometers to the airfield of the third class (short lanes of 1500-1800 meters long).

    “Yes, we overloaded the plane. There are objective reasons – a change of generations of designers has passed in the aviation industry. Replenishment went weak, technical universities lost popularity. A young specialist came to us, looked around, learned a little and went to where they pay more, ”said the chief designer.

    According to Talikov, the developers «largely missed the weight problem, therefore.» “This issue was considered both with the military and at the level of the Deputy Prime Minister of the Russian government. Approved a comprehensive plan to reduce the mass of the aircraft, «- said the expert.

    Talikov added that only the very first car, the “unit”, will remain in an increased weight category. “We are changing secondary structures that do not affect the strength, we are re-arranging, we are introducing composite materials. The power structure does not touch. And we fulfill all three basic parameters – range, carrying capacity and aerodrome category, ”the engineer noted …»

    Απάντηση
  2. tsimuha

    «The second prototype IL-112V was sent for testing at TsAGI
    This was announced on Monday by a source in the military-industrial complex.
    «The transportation of the elements of the second Il-112V prototype from Voronezh to TsAGI for static and resource tests began,» a source said. He clarified that on Tuesday, in particular, to the institute by auto train will deliver sections of the wing of the aircraft.
    A number of containers with smaller parts of the aircraft’s design have already arrived in Zhukovsky, the source added. «The fuselage of the second Il-112V will be delivered to the enterprise near Moscow towards the end of December,» he specified.»

    https://kot-or-osl.livejournal.com/2296437.html

    Απάντηση
  3. tsimuha

    Eχει σταλει ηδη η πτερυγα στο TsAGI για δοκιμες

    Η ατρακτος και τα αλλα τμηματα θα ακολουθησουν αργοτερα, αυτο το πρωτοτυπο θα ειναι μονο για στατικες δοκιμες.

    Απάντηση
  4. tsimuha

    Eπικείμενη παραίτηση του Alexei Rogozin από τη θέση του επικεφαλής της Ilyushin.
    Καθυστερησεις στην παραδοση των νεων IL-76/78 καθως και τα προβληματα (κυριως βαρους) που αντιμετωπιζει το IL-112 (με αποτελεσμα η πρωτη πτηση του να προγραμματιζεται στα τελη Μαρτιου με αρχες Απριλιου ενω επρεπε να ειναι ηδη στον αερα ) οδηγησαν στην αντικατασταση του επικεφαλης της εταιρειας.

    https://www.interfax.ru/russia/654894

    https://zen.yandex.ru/media/id/5be2ee0882c2d700abbce607/alekseia-rogozina-uhodiat-iz-iliushina-5c97ac50e2765600b3f2b4fa

    Ελπιζω τωρα η κοπελια με τις νεες γοβες (ειπαμε ψηλοτακουνες) να μπορει να τρεχει πιο γρηγορα τις αντιγραφες ειδησεων.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: