Ρωσία: Παρθενική πτήση για το πρώτο Il-76MD-90A μαζικής παραγωγής

Απογείωση του πρώτου Il-76MD-90A μαζικής παραγωγής. (IHS Janes)

Το πρώτο αεροσκάφος μαζικής παραγωγής, στρατηγικών μεταφορών Ilyushin Il-76MD-90A (Il-476) πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση, ανακοίνωσε την 30η Δεκεμβρίου 2014 το εργοστάσιο Aviastar-SP.

Το αεροσκάφος 0104 πέταξε για περισσότερο από δύο ώρες στο εργοστάσιο αεροσκαφών Ulyanovsk της Aviastar-SP, περίπου 700 ανατολικά της Μόσχας.

Μετά τις επιπρόσθετες «εργοστασιακές δοκιμές» που θα ακολουθήσουν, το αεροσκάφος θα παραδοθεί στην Ρωσική Πολεμική Αεροπορία (Voyenno-Vozdushnyye Sily – VVS). Η VVS πρόκειται να παραλάβει 39 από τα εκσυγχρονισμένα μεταγωγικά αεροσκάφη Il-76MD-90A. Σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει η απαίτηση έως 100 εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού, όπως επίσης και 38 εναέρια τάνκερ Il-478.

Βασισμένο πάνω στο σοβιετικής εποχής Il-76 “Candid”, το Il-76MD-90A διαθέτει ψηφιακό «γυάλινο» πιλοτήριο όπως επίσης και σύγχρονα συστήματα πτήσης, πλοήγησης και επικοινωνιών.

Οι δομικές βελτιώσεις περιλαμβάνουν τροποποιημένη πτέρυγα και ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης. Οι κινητήρες έχουν επίσης εκσυγχρονιστεί.
Οι συγκεκριμένες αναβαθμίσεις προσδίδουν στο αεροσκάφος ωφέλιμο φορτίο 60 τόνων (40 τόνους περισσότερους από το βασικό Il-76) και 12% μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, επιτρέποντας στο Il-76MD-90A να πετάξει έως 8500 χιλιόμετρα με φορτίο 20 τόνων ή 4100 χλμ με φορτίο 50 τόνων.

Η εξέλιξη του Il-76MD-90A είναι τμήμα μιας ευρύτερης ανανέωσης των αερομεταφορικών δυνατοτήτων της VVS που θα δούμε να αντικαθιστά το σημερινό -σοβιετικής εποχής- απόθεμα με νέες και βελτιωμένες πλατφόρμες έως περίπου το 2020.

Εκτός από το Il-76MD-90A, τα υπόλοιπα προγράμματα περιλαμβάνουν το δικινητήριο αεριωθούμενο τακτικό μεταφορικό αεροσκάφος (MTA) το οποίο αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Ινδία, τέσσερα στροβιλοελικοφόρα (turboprop) Antonov An-70 μέσω κοινής ανάπτυξης με την Ουκρανία, όπως επίσης και την επανέναρξης της παραγωγής με Ουκρανία του An-124 “Condor”. Ωστόσο, τεχνολογικά, πολιτικά, και οικονομικά προβλήματα έχουν πλήξει κάθε ένα από αυτά τα προγράμματα σε διαφορετικό βαθμό, θέτοντας έτσι υπό αμφισβήτηση την ικανότητα της VVS να τα αναπτύξει εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.

Ένα διαφορετικό πρόγραμμα το οποίο κυλάει πιο ήρεμα, καθώς δεν εμπλέκονται ξένοι συνεργάτες και έχει ελάχιστες τεχνολογικές βελτιώσεις, είναι το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του Il-76MDM. Το Il-76MDM που βασίζεται επίσης στο Il-76, περιλαμβάνει την τοποθέτηση των ίδιων ηλεκτρονικών πτήσης και συστημάτων με το Il-76MD-90A, όμως αντί να εξοπλιστεί με τους νέους κινητήρες PS-90A θα διατηρήσει τους αρχικούς D-30KP.

Οι εργασίες εκσυγχρονισμού εκτελούνται στις εγκαταστάσεις της Στρατιωτικής Μεταφορικής Αεροπορίας (MTA) της VVS στην πόλη Ζουκόφσκι, πλησίον της Μόσχας, και δεν εμπλέκεται η Aviastar-SP.

Οι διαδικασίες εκσυγχρονισμού του Il-76MDM πρόκειται να αυξήσουν την επιχειρησιακή ζωή των 41 αεροσκαφών Il-76 του σημερινού στόλου της VVS για ακόμη 15 χρόνια, αλλά και στο με το ένα τρίτο της τιμής ενός ολοκαίνουριου αεροσκάφους.

Απόδοση από το HIS Janes για την Προέλαση.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

16 Απαντήσεις

  1. Aν ηταν 40 τονους περισσοτερο απο το απλο ΙL-76,τοτε το απλο θα ηταν στο επιπεδο του C-130,18 τονους ειναι το σωστο,αφου το απλο εχει ωφελιμο φορτιο 42 τονων.

  2. «November 8, 2018, AEX.RU – The first production Il-76MD-90A aircraft first took off. This was announced on his Facebook page by the Director General of the Aviation Complex named after him. S. V. Ilyushin Alexey Rogozin.

    “IL-76MD-90A is the second generation of Il-76 military transport aircraft. The first flight is in September 2012, the first test flight in the form of the requirements of the Ministry of Defense is December 2016. And yesterday – the first flight of the IL-76MD-90A with serial number 01-09 – the first production aircraft built in accordance with the TTZ of the Russian Ministry of Defense, ”the message says.’

    https://www.aex.ru/news/2018/11/8/190190/

  3. Damask time

    Tαινια του διασημου ιρανου σκηνοθετη Hatamikya με θεμα τον πολεμο στην Συρια.
    Δυο ιρανοι πιλοτοι (πατερας και γιος ) κληθηκαν να μεταφερουν ενα αεροσκαφος IL-76 ( γεματο με προσφυγες και φυλακισμενους ) απο την Παλμυρα στην Δαμασκο λιγο πριν η πολη (Παλμυρα ) καταληφθει απο το Ιsis.
    To μονο μειον ειναι τα μετρια γραφικα σε καποιες σκηνες.

    https://hdlava.me/film/damasskoe-vremya.html

  4. Ολοκληρώθηκε ο χρωματισμός του αεροσκάφους Il-76MD-90A (αύξων αριθμός 0110) που κατασκευάστηκε στην επιχείρηση κατασκευής αεροσκαφών Aviastar-SP στο Ulyanovsk.Οι εργασίες χρωματισμού κράτησαν 18 ήμερες.
    Η επίστρωση έχει ειδικές προστατευτικές ιδιότητες, έχει υψηλή αντοχή στις καιρικές συνθήκες, ανθεκτικότητα, ελαστικότητα. Συνολικά χρειάστηκαν περίπου 1130 kg βαφών και βερνικιών, από τα οποία τα ξηρά υπολείμματα υλικού βαφής που παρέμειναν στο αεροπλάνο ήταν 360 κιλά.

    https://i.imgur.com/44aCBPm.jpg

      1. H εκδοση IL-76M ειναι αρκετα παλια, πρωτη πτηση το 1978.Το συγκεκριμενο αεροσκαφος εκανε γενικη επισκευη στη Ρωσια.
        Οι κυριες διαφορες με το IL-76MD-90A ειναι οι κινητηρες και τα ηλεκτρονικα.

  5. Eλα poustroGIDI ΕΙΔΗΣΗ
    Μy name is Pavlidis…….poustroPavlidis

    Τον Σεπτεμβριο το ρωσικο υπουργειο αμυνας θα καθορισει το γραφειο σχεδιασμου που θα δημιουργησει τον αντικαταστατη του ΑΝ-12, τα δυο γραφεια ειναι ταυτα των «Ильюшин» και «Туполев».

    https://rg.ru/2019/08/20/razrabotchik-novogo-transportnika-na-zamenu-an-12-opredelitsia-oseniu.html

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.