Ρωσία: Πρωτη πτήση του εκσυγχρονισμένου Tu-22M3M

©Sputnik / Alexei Kudenko

Ο εκσυγχρονισμός αποσκοπεί στην παράταση υπηρεσίας της διαμόρφωσης του Tu-22M3, ενώ την ίδια στιγμή αναβαθμίζει και τις ικανότητες του. Τα αεροπλάνα θα μπορουν να μεταφέρουν οπλισμό ρωσικών πυραύλων τεχνολογικής αιχμής, συμπεριλαμβανόμενου του βαλλιστικού πυραύλου Kh-47M2 Kinzhal (“Dagger”), ο οποίος μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες έως 10 Mach.

Το ρωσικό τηλεοπτικό κανάλι Ζβέζντα αποδέσμευσε βίντεο με την πρώτη πτήση του εκσυγχρονισμένου Tupolev Tu-22M (νατοϊκή κωδικοποίηση: Backfire) με την ονομασία Tu-22M3M, το οποίο, την 28η Δεκεμβρίου, υποβλήθηκε σε έλεγχο των αναβαθμισμένων συστημάτων του. Το βίντεο δείχνει την απογείωση του αεροπλάνου και τα πρώτα δευτερολέπτου της πτήσης του, η οποία διήρκεσε 37 λεπτά και εκτελέστηκε σε υψόμετρο 1500 μέτρων.

Το αεροπλάνο ειναι η αναβαθμισμένη έκδοση του Tu-22M3, το οποίο δέχθηκε νέο εξοπλισμό σκόπευσης, κινητήρα, και ηλεκτρονικά βοηθήματα πτήσης. Έλαβε επίσης την ικανότητα να μεταφέρει και βάλλει τους καλύτερους ρωσικούς πυραυλους, όπως ο πύραυλος κρουζ Kh-32 και ο βαλλιστικό πύραυλος Kh-47M2 Kinzhal (“Dagger”).

Ο τελευταίος παρουσιάστηκε το 2018 απο τον Βλάντιμιρ Πούτιν και μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες εως 10 Mach εντός κιόλας των πρώτων δευτερολέπτων της πτήσης του και εκτελεί επιθετικούς ελιγμούς για να ξεγελάσει τα εχθρικά αντιαεροπορικά συστήματα. Ο πύραυλος αλλάζει στιγμιαία τη διεύθυνση της πτήσης του, η οποία, μαζί με αυτήν την απίστευτη ταχύτητα του, τον καθιστά έναν δύσκολο στόχο για να καταρριφθεί αφότου η διαδρομή του ειναι απρόβλεπτη.

Απόδοση/Μετάφραση απο το sputniknews.com για την Προέλαση.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

14 Απαντήσεις

  1. Ανέκαθεν πολύ όμορφο αεροσκάφος, θα μπορούσαμε να το κατατάξουμε στην ίδια κατηγορία με το B1B; παρόλο που εκείνο είναι λίγο βαρύτερο;

  2. » παρόλο που εκείνο είναι λίγο βαρύτερο;»

    Λιγο; 124 τονους μεγιστο βαρος απογειωσης εχει το TU-22m εναντι 216 του B-1.
    Το TU-22m ειναι μικροτερο απο το Β-1, οπως και το TU-160 ειναι μεγαλυτερο απο το Β-1.

  3. Και παρόλα αυτά η σοβιετική σχεδίαση μπορεί να μεταφέρει σημαντικά μεγαλύτερη εσωτερική ποσόστητα καυσίμου, 37.900 λίτρα(που το ειδικό βάρος ενός λίτρου τέτοιου καυσίμου μάλλον είναι κάτω του ενός κιλού) λέει η wiki έναντι 54 τόννων.

  4. Δεν ισχυει αυτο, η χωρητικοτητα σε καυσιμο ειναι διπλασια απο το TU-22M, ειναι περιπου 120000 κιλα.
    Τα 37000 λιτρα (περιπου 29600 κιλα ) που λες ειναι otpional fuel μεσα στο χωρο της αποθηκης βομβων, μπορει να προστεθει επιπλεον των 120000 κιλων δηλαδη.

  5. Η εμφάνιση του συγκεκριμένου αεροσκάφους είναι πάντα εντυπωσιακή, είτε εκσυγχρονισμένο είτε παραδοσιακό παραμένει ξεχωριστή εικόνα στον αέρα η στο έδαφος.

  6. “Στανη ο Φαιδων” (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES ( 89 ολοκληρες!-κουραγιο Φαιδων άλλες 11 εμειναν για το βραβειο)

    .
    .
    .
    .
    ..
    .
    .

    Το εκσυγχρονισμενο TU-22M3M συμπληρωσε συνολικα 18 πτησεις μεχρι τωρα ενω μεχρι το τελος του 2019 θα βρεθει στον αερα και το δευτερο πρωτοτυπο.

    https://tass.ru/armiya-i-opk/7043683

  7. ΑΥΣΤΗΡΩΣ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΛΟΥΦΛΗΔΕΣ (a.k.a Kostas)

    View post on imgur.com

    «Στανη ο Φαιδων» (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES (100 plus!)

    Tωρα ο GIDOpavlidis και στο διαστημα ( Pavlidis…. the last frontier GIDI)

    .
    .
    ..
    .
    .

    Xαμηλες πτησεις

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.