Από Σάββας Δ. Βλάσσης, πηγή: doureios.com

Στο διάστημα μεταξύ 1-3 Σεπτεμβρίου το Ελληνικής σχεδίασης Τακτικό Τροχοφόρο Τεθωρακισμένο 4×4 HOPLITE (ΟΠΛΙΤΗΣ) της EODH μεταφέρθηκε στο Στρατόπεδο Μελίδη στον Αυλώνα Αττικής όπου εδρεύει το Κέντρο Εκπαίδευσης Τεθωρακισμένων (ΚΕΤΘ) και παρουσιάστηκε ενώπιον εκπροσώπων του ΓΕΣ, της Πολεμικής Αεροπορίας, του Πολεμικού Ναυτικού, της Ελληνικής Αστυνομίας και του Πυροσβεστικού Σώματος.

Το όχημα κινήθηκε σε κάθε είδους αρματικό έδαφος και ξεπέρασε με ευκολία τυποποιημένα εμπόδια και υδάτινα κωλύματα αποδεικνύοντας έμπρακτα την μεγάλη του ευκινησία και τις υψηλές του επιδόσεις. Επίσης, κινήθηκε σε άσφαλτο όπου επιδείχθηκαν οι δυνατότητες επιτάχυνσης, φρεναρίσματος, αποφυγής ξαφνικών εμποδίων και ανάπτυξης υψηλών ταχυτήτων.

Χάρη στο πλεόνασμα ισχύος του κινητήρα, τις ανεξάρτητες αναρτήσεις, την τετρακίνηση με δυνατότητα μπλοκαρίσματος των διαφορικών και φυσικά την εργονομία και την άνεση χώρου, ο ΟΠΛΙΤΗΣ άφησε άριστες εντυπώσεις στους παριστάμενους οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να επιβιβαστούν και να κινηθούν ή ακόμη και να οδηγήσουν το όχημα.

Το πλέον ενδιαφέρον στοιχείο όμως που αναδείχθηκε, ήταν η ευκολία προσαρμογής της σχεδίασης σε κάθε είδους αποστολή (με την ταχεία εναλλαγή της καμπίνας), η δυνατότητα συντήρησης και επισκευής σε συνθήκες πεδίου και φυσικά η συνεχής υποστήριξη FOS (σε περίπτωση που επιλεγεί) από την EODH.

11 Σχόλια

  1. Nikos

    Δεν είναι άσχημο για επιχειρήσεις γρήγορης μεταφοράς στρατιωτών και φορτίων με
    μεγαλυτερη ασφάλεια από τα υπάρχοντα μέσα.
    Για να μην ακούγεται κάτι για το M1117 που να έχει σκαλωσει άραγε το θέμα;

    Απάντηση
    • giorgos tsagaris

      Χωρίς λογική η απόφαση ανάπτυξης ενός οχήματος για ένα πελάτη ο οποίος ουδέποτε εξεδηλωσε τετοια αναγκη και δεν είναι καν στις προτεραιότητες του.

      Απάντηση
      • Nikos

        Εάν το έφτιαξαν έχοντας μόνο τον Ε.Σ κατά νου,σίγουρα έκαναν λάθος.Απο την άλλη μια
        ελληνική εταιρεία έστω έφτιαξε ενα τέτοιο οχημα, δείχνοντας τον δρόμο και σε άλλους.Γιατι οι Τούρκοι είναι πιο μάγκες που έχουν καταφέρει να κάνουν εξαγωγές;. Απλώς ο Τουρκική ηγεσία κλείνει δουλειές για την αμυντική βιομηχανία της.στο εξωτερικό.

        Για το εάν παραμείνει ένα πρωτότυπο θα το δούμε

  2. ΚΤ

    Θα το ξανά δούμε στην επόμενη DEFEA το 2030. Υπομονή θα έχει κάνει βελτίωση η ΕΛΒΟ. Δοκιμές χωρίς εξωπλισμο και πλήρη φορτίο, τότε θα δούμε επιδόσεις και αποδόσεις.

    Απάντηση
    • Nikos

      Ντροπή ρε παιδιά να λοιδορείται έτσι αυτή η προσπάθεια. Από την άλλη σας καταλαβαίνω υπήρχε προ αμνημονεύτων ετών μια έκθεση Defendory διορθωστε εάν κάνω λάθος,όπου κάθε χρόνο η ΕΒΟ κουβαλούσε το Άρτεμις 30. Όσο το είδατε εσείς τόσο και εγώ

      Απάντηση
  3. Diogenis

    Ερωτησ ο στρατος εχει εκδηλωεςι ενδιαφερον για καποιο οχημα με συγκεριμενες προδιαγραφες το τι ζηταει .Η απλα η εταιρια προσπαθει να επιβαλει δικες τις προδιαγραφες στον στρατο ;

    Απάντηση
    • Ονομα

      Για το m1117 μπορείς να διαβάσεις σχόλια βετεράνων στο youtube και οχι του κάθε ασχετου Wikipedia Ελληναρα.

      Απάντηση
    • EVRIPIDES

      Επιτέλους. Μετά το ΤΟΜΑ ΚΈΝΤΑΥΡΟΣ, ένα όχημα γεννημένο στη χώρα μας βγήκε στην επιφάνεια. Ελπίζω να καρποφορήσει η προσπάθεια και να υπάρχουν παραγγελίες. Όσο για το σχόλιο περί αναγκαιότητας, έχω να ρωτήσω εάν το HIZIR το είχαν ανάγκη οι ΤΕΔ…. Μεταφορές με 290 και 240 είναι εποχής private Ryan …

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση σε ΚΤ Ακύρωση απάντησης

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: