Στις 14 Νοεμβρίου παραδίδεται το πρωτο εκσυγχρονισμένο P-3C Orion

Πτήση P-3B την 13-7-16 απο την Ελευσίνα στην ΕΑΒ

Προχωρούν οι εργασίες στο υπό εκσυγχρονισμό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας P-3C Orion του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ). Πρόκειται για το αεροσκάφος της ενδιάμεσης λύσης το οποίο και αναμένεται να παραδοθεί στη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού εως τις 14 Νοεμβρίου 2018. Να θυμίσουμε οτι πρόκειται για το πρόγραμμα συνολικού κόστους 500 εκατομμυρίων δολαρίων που είχε υπογράψει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος.

Στο αεροσκάφος της ενδιάμεσης λύσης έχει λάβει χώρα εκτεταμένη συντήρηση ώστε να ειναι σε θέση να αρχίσει η εκπαίδευση των πληρωμάτων του ΠΝ, καθώς και η επιχειρησιακή αξιοποίηση του αεροσκάφους, στις ασκήσεις του Αρχηγείου Στόλου. Στο αεροσκάφος της ενδιάμεσης λύσης έχει πραγματοποιηθεί γενική συντήρηση ώστε να ειναι πλήρως λειτουργικό σε επίπεδο υπάρχοντος εξοπλισμού και συστημάτων. Το αεροσκάφος, βάσει της διακρατικής σύμβασης μεταξύ Ελλάδας και ΗΠΑ, αναμένεται να παραληφθεί και να αρχίσει να εκτελεί δοκιμαστικές πτήσεις από μεικτό πλήρωμα της Lockheed Martin και του αμερικανικού Ναυτικού ώστε να αποδοθεί στο ΠΝ.

Παράλληλα, ήδη έχουν ξεκινήσει οι εργασίες στο επόμενο αεροσκάφος που θα εκσυγχρονιστεί πλήρως με νέες πτέρυγες που ήδη έχουν έρθει από τις ΗΠΑ και το τακτικό σύστημα αποστολής, που περιλαμβάνει πλήρη εγκατάσταση συστημάτων software και hardware καθώς και πλειάδα επιπρόσθετων συστημάτων, όπως των κοιλιακό ραντάρ ερεύνης επιφανείας, τα υφιστάμενα sonobuoys αναβαθμισμένα με νέου τύπου επεξεργαστές, για να εντοπίζουν υποβρύχια χαμηλού ακουστικού ίχνους, το νεο FLIR κ.τλ.

Η παράδοση στο ΠΝ του πρώτου αεροσκάφους της ενδιάμεσης λύσης θα επιτρέψει στην ΕΑΒ να εισάγει στις εγκαταστάσεις της το δεύτερο αεροσκάφος προς πλήρη εκσυγχρονισμό, ενώ, όπως προαναφέραμε ήδη, εκτελούνται εργασίες σε αυτό που θα παραδοθεί πρωτο. Στα τέλη 2020 υπολογίζεται να παραδοθεί το πρώτο πλήρως εκσυγχρονισμένο ενω μερικούς μήνες μετά θα παραδοθεί το δεύτερο πλήρως εκσυγχρονισμένο. Το 2023 με 2024 αναμένεται να παραδοθούν τα τελευταία δύο.

Εφημερίδα “Το Παρασκήνιο”. 29 Σεπτεμβρίου2018.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

6 Απαντήσεις

  1. Nα ενημερωσουμε »το παρασκηνιο» οτι δεν προκειται για εκσυγχρονισμενο α/φος,αλλα για αναπαλαιομενο.
    Το οποιο μαλλιστα δεν κανει ουτε για εκπαιδευση των χειριστων αφου δεν θα εχει το νεο glass cockpit που
    θα εχουν τα »εκσυγχρονισμενα»….
    Λεπτομερειες…..

    1. πες τα Χρυσοστομε

      πεταμένα λεφτά

      αντί να πάρουν τα μη επανδρωμένα στο 1/5 του κόστους τα οποία σημειωτέον κάνουν και τη δουλειά της επιτήρησης καλύτερα (υψηλότερη οροφή, μακραν μεγαλύτερη αυτονομία) και με πολύ μικρότερο κόστος χρήσης (μόνο- έναντι τετρα-κινητηριου, μηδέν πλήρωμα έναντι 11)

  2. Σαπάκι! 500 εκ. για ιπτάμενες αντίκες όταν με το 1/3 θα είχε κανείς ολόκληρο στόλο από UAVs κάθε τύπου. Αε/φος ενδιάμεσης λύσης. Τι αναβαθμίστηκε στο σαράβαλο ακριβώς! ΚΑΝΕΝΑ στοιχείο κοινό απολύτως με τη διαμόρφωση των 4 που χρυσοπηρώνουμε. Να δείτε που το USN θα ξέθαψε από τη σύνταξη τίποτα ιπταμένους να έλθουν και να παίξουν το ρόλο του εκπαιδευτή. Για την ιστορία, και στην τελική διαμόρφωση το αε/φος για γέλια είναι. Το πιο φθηνό FLIR της οικογένειας, ανύπαρκτα ανθυποβρυχιακά όπλα, μισό glass cockpit, μέτριο radar, αμφιβόλου αποτελέσματος σταθμοί εργασίας, μη αλλαγή σε έλικες κινητήρων όπως και σε πολλά στοιχεία. Τι να βροντοφωνάξει κανείς. 500 εκ. στα σκουπίδια και οι ΜΕΚΟ με εξοπλισμό των ’90s, οι μη εκσυγχρονισμένες S ένα βήμα πριν από το διαλυτήριο, τα u214 χωρίς τορπίλες!

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.