Το Γαλλικό Ναυτικό απέσυρε τα Super Etendard

Frederic Lert /IHS Janes. Τα τελευταία αεροσκάφη ναυτικής κρούσης Super Etendard Modernisé (SEM) του Γαλλικού Ναυτικού επέστρεψαν για τα καλά στο έδαφος αφότου ολοκλήρωσαν την τελευταία τους πτήση την 12η Ιουλίου. Το αεροσκάφος No. 1 είναι βαμμένο με τα χρώματα που είχε το Super Etendard όταν εισήλθε για πρώτη φορά σε υπηρεσία, το 1978.

[dropcap size=small]Η[/dropcap] Ναυτική Αεροπορία της Γαλλίας (Aeronavale) απέσυρε επισήμως την 12η Ιουλίου τα αεροσκάφη ναυτικής κρούσης Super Etendard Modernisé (SEM) από την ενεργό υπηρεσία.

Τα πέντε τελευταία αεροσκάφη, τα οποία επιχειρούσαν με τον Στολίσκο 17F, θα παραμείνουν σε μακροχρόνια αποθήκευση, αν και η πιθανότητα να τα δούμε πίσω στην ενεργό υπηρεσία φαίνεται απίθανη.

Το SEM εισήλθε σε υπηρεσία με το Γαλλικό Ναυτικό το 1978 και αργότερα επωφελήθηκε από διάφορα προγράμματα αναβαθμίσεων, με αποκορύφωμα το Standard 5, το οποίο εφαρμόστηκε σε 35 αεροσκάφη. Το Aeronavale άρχισε τις εργασίες πάνω στην απόσυρση του SEM πριν από αρκετά χρόνια όταν είχε αποφασίσει να σταματήσει να διατηρεί την ικανότητα συντήρησης βιομηχανικού επιπέδου. Τον Οκτώβριο του 2015 οχτώ αεροσκάφη ήταν ακόμη σε υπηρεσία και όλα ήταν ανεπτυγμένα επί του αεροπλανοφόρου “Σαρλ Ντε Γκολ”, μαζί με 18 αεροσκάφη Rafale, για την επιχείρηση “Chammal” εναντίον του Ντά’ες. Τρία αεροσκάφη έφτασαν στο τέλος της ζωής τους όταν το “Σαρλ Ντε Γκολ” επέστρεψε τον Μάρτιο στην Τουλόν, παραμένοντας σε επιχειρησιακή λειτουργία μόνο πέντε.

Βίντεο: Τελευταία πτήση για το Super Etendard Modernisé (SEM) του Γαλλικού Ναυτικού.

Η απόσυρση των SEM αφήνει το Ναυτικό με 100% δύναμη μαχητικών Rafale M. Από τα 48 που έχουν παραδοθεί από το 2001, τέσσερα έχουν απωλεσθεί λόγω ατυχημάτων. Τρία πετάνε στην San Dizier (μαζί με τα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας) με την μονάδα μετατροπής των Rafale και ένα τέταρτο βρίσκεται στο κέντρο δοκιμών της ναυτικής βάσης στην Hyeres. Απομένουν 40 αεροσκάφη για τους Στολίσκους 11F, 12F και 17F, που έχουν βάση στην Landivisiau, στην Βρετάνη. Ο μέσος όρος της κατανομής τους είναι 12 αεροσκάφη ανά Στολίσκο.

Ο Στολίσκος 17F έχει ήδη αρχίσει την εκπαίδευση των πιλότων και μηχανικών στα Rafale, αλλά η μονάδα δεν θα θεωρηθεί πλήρως επιχειρησιακή πριν το 2018. Θα περιλαμβάνεται η επανάκτηση της δυνατότητας κρούσης με πυρηνικά από την μονάδα με τον πύραυλο ASMP-A: μια ικανότητα που χάθηκε από το SEM κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας.

Ένας ενιαίος στόλος Rafale θα διευκολύνει κατά πολύ τις επιχειρήσεις πάνω από το “Σαρλ Ντε Γκολ”. Το Ναυτικό σκοπεύει να αναπτύξει δυο Στολίσκους ταυτόχρονα, με το εναπομείναν τρίτο στο Landivisiau για εκπαίδευση και ανάκτηση.

Frédéric Lert

Απόδοση/Μετάφραση απο το IHS Janes για την Προέλαση.

 

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.