Το ρωσικό MiG-29 που έπεσε στη θάλασσα, στις ακτές της Συρίας, είχε μείνει χωρίς καύσιμα

[dropcap size=small]Μ[/dropcap]αχητικό αεροσκάφος αξίας 30 εκατομμυρίων δολαρίων κατέπεσε στην Μεσόγειο Θάλασσα στις αρχές του τρέχοντος μήνα επειδή τελείωσαν τα καύσιμα του καθώς περίμενε την επισκευή του εξοπλισμού προσνήωσης του αεροπλανοφόρου απ’οπου επιχειρούσε, δήλωσαν αξιωματικοί του Ναυτικού Ινστιτούτου των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (ΗΠΑ).

Το Σοβιετικής εποχής Mikoyan MiG-29 κατέπεσε την 13η Νοεμβρίου στις ακτές της Συρίας αφότου απέτυχε η πρώτη προσπάθεια να προσνηωθεί στο αεροπλανοφόρο Κουζνέτσωφ, δήλωσε την Τρίτη το Ναυτικό Ινστιτούτο των ΗΠΑ (USNI), επικαλούμενο την μετάφραση ενός ρωσικού δημοσιεύματος.

Το MiG-29K πετούσε σε αποστολή με άλλα δύο αεροσκάφη σε περιοχή κοντά στην Συρία και ήταν το τελευταίο που επιχείρησε να προσνηωθεί. Όταν το αεροσκάφος που προπορευόνταν του MiG έσπασε το συρματόσχοινο ανάσχεσης του αεροπλανοφόρου, ο πιλότος έπρεπε να πετάξει πάνω από την Μεσόγειο και να περιμένει ώστε να επισκευαστεί το συρματόσκοινο, ανέφερε το ρωσικό δημοσίευμα.

Καθώς το αεροσκάφος περίμενε για την επισκευή, έμεινε χωρίς καύσιμα και κατέπεσε στην θάλασσα.

“Ενω βρισκόταν στην περιοχή αναμονής, και οι δύο κινητήρες τέθηκαν εκτός λειτουργίας”, είπε η μετάφραση του ρωσικού δημοσιεύματος. “Η προκαταρκτική διερεύνηση είπε ότι πλέον δεν λάμβανε καύσιμο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το μαχητικό πέφτει σαν πέτρα, και ο πιλότος έχει μόνο μια επιλογή -να εκτοξευθεί”.

Ο πιλότος του MiG εκτοξεύθηκε και διασώθηκε από ελικόπτερο αμέσως μετά.

Πλοία του NATO στην περιοχή προσφέρθηκαν να βοηθήσουν, όμως οι Ρώσοι αρνήθηκαν, δήλωσε την προηγούμενη εβδομάδα αξιωματούχος του NATO.

Το MiG-29K εξελίχθηκε και πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση μέσα στην δεκαετία του 1980 αλλά δεν εισήλθε σε ρωσική υπηρεσία έως το 2010. Ένα μαχητικό κοστίζει περίπου 30 εκατομμύρια δολάρια ($).

Doug G. Ware

Απόδοση/Μετάφραση απο το UPI.com για την Προέλαση.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

7 Απαντήσεις

    1. Με τους περιορισμούς σε βάρος απογείωσης που θέτει η ράμπα ski-jump του Kuznetsov δεν ξέρω αν αυτό το σύστημα έχει κάποια χρηστική αξία.
      Κάποιος Midas από την Λατάκια ίσως..

      1. Ασφαλώς η δουλειά γίνεται και με το IL, αν υπήρχε όμως τέτοιο πρόβλημα η συγκεκριμένη διαμόρφωση για την ναυτική έκδοση του MIG-29 που δείχνουν οι φωτογραφείες στο κατάστρωμα του πλοίου δεν θα είχε νόημα.

        http://c4.staticflickr.com/8/7400/12998407545_fd47f4599a_b.jpg

        http://forum.keypublishing.co.uk/attachment.php?attachmentid=212178&d=1360494570

    2. Απο τη στιγμη που ειχε προβλημα ο εξοπλισμος προσνήωσης του αεροπλανοφόρου, δυσκολα θα σηκωναν και αλλο αεροπλανο. Αν και δεν ακουγεται συχνα, διακοπη προσαπονηωσεων υπαρχει και στα αμερικανικα αεροπλανοφορα οταν εχουν προβλημα π.χ. με τους καταπελτες. Προφανως δεν υπηρχε χρονος να σηκωθει ουτε το Midas από την Λατάκια. Απο την αλλη, μονο ενα συρματόσχοινο ανάσχεσης ειχε το φοβερο και τρομερο ρωσικο αεροπλανοφόρο?

      1. Ίσως να ήταν αλλού το πρόβλημα που οδήγησε στην απώλεια του μαχητικού, εφόσον καταπέλτες δεν υπάρχουν στο πλοίο και τα συρματόσχοινα είναι περισσότερα απο ένα όπως φαίνεται στις φωτογραφίες.

        Μπορεί να υπήρξε και πρόβλημα στον μηχανισμό που τεντώνει τα συρματόσχοινα, η να ήταν απλά λάθος του πιλότου.

        http://airheadsfly.com/wp-content/uploads/2013/10/mig29kuznetsov12_mig.jpg

        http://gdb.rferl.org/6F3EA42D-D9C1-4310-B433-07BCFF967A59_w987_s_s.jpg

        1. Το ξερω οτι δεν ειχε μονο ενα , ηθελα να ιντριγκαρω τους ρωσολαγνους εδω και μαλλον το πετυχα. Συμφωνα με γνωστο και μη εξαιρεταιο φιλο, ευαισθητο στις συχνες ανακριβειες επι των ρωσικων υπεροπλων, εχει 4 συρματοσχοινα και προβλημα παρουσιασαν τα 3.

  1. Χαχαχα 🙂 Οκ
    Δεν έπιασα το νόημα και το Insider joke απο την αρχή.
    Δύσκολο πράγμα η οποιαδήποτε λαγνεία, καθώς μοιάζει με δέσμευση. 😉

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.