Το 2019 αλλάζει σελίδα το ΠΝ; Αναβάθμιση φρεγατών, τορπίλες και στο βάθος νέα φρεγάτα

ν καλύτερη έκτακτη και απρογραμμάτιστη «άσκηση» πραγματοποίησε χθες το βράδυ το Πολεμικό Ναυτικό, προκειμένου να πραγματοποιήσει μια επιχείρηση έρευνας και διασώσεως δύο βρετανών ναυτικών, επιβατών ιστιοπλοϊκού, που εξέπεμψε σήμα κινδύνου στα ανοικτά του Λεωνιδίου. (Φωτ: ΓΕΝ)

Ξεκινά άμεσα το πρόγραμμα “εκτεταμένης συντήρησης” και “αναβάθμισης” των φρεγατών ΜΕΚΟ, σύντομα θα γίνει ο διαγωνισμός για την προμήθεια τορπιλών νέας τεχνολογίας για τα υποβρύχια 214 και μένει ο “γρίφος” του νέου πολεμικού πλοίου που θα πρέπει να προμηθευτεί το ΠΝ. Με λίγα λόγια το 2019 θα είναι -αν όλα πάνε καλά- η χρονιά που το ΠΝ θα προσπαθήσει “ν΄ αλλάξει σελίδα”.

Για να τα βάλουμε σε μία σειρά…

Ο Α/ΓΕΝ Αντιναύαρχος Ν.Τσούνης σε συζήτηση που είχε με τους δημοσιογράφους είπε πως το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των φρεγατών ΜΕΚΟ θα ξεκινήσει πολύ σύντομα, στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Το πρόγραμμα είναι επί της ουσίας μια εκτεταμένη συντήρηση των MEKO, η οποία θα γίνει εξ ολοκλήρου από ελληνικά χέρια ,δηλαδή από το έμπειρο προσωπικό των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και του Ναυστάθμου Σαλαμίνας. Εταιρείες θα εμπλακούν μόνο για την προμήθεια των αναγκαίων ηλεκτρονικών συστημάτων και όποιων άλλων συστημάτων χρειαστούν. Προϋπολογισμός της εκτεταμένης συντήρησης η οποία ονομάζεται αναβάθμιση; Μεταξύ 120 και 140 εκατομμυρίων ευρώ.

Νέο πλοίο

Πιο περίπλοκη είναι η κατάσταση σ΄ ότι έχει να κάνει με την προμήθεια νέων πλοίων για το Στόλο. Κι αυτό γιατί αναμένεται σκληρότατη “ναυμαχία” μεταξύ Γάλλων και Αμερικανών! Θα κερδίσει όποιος ενδιαφερθεί να “μπει” στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Οι Γάλλοι προηγούνται στο “προϊόν” αφού έχουν βάλει μπροστά τις φρεγάτες Belhara ,αλλά οι Αμερικανοί που σχεδιάζουν κι αυτοί δικό τους πλοίο εμφανίζονται πιο “κινητικοί” στην υπόθεση των Ναυπηγείων.

Δεν αποκλείεται ως “ενδιάμεση λύση” να αναζητηθούν μεταχειρισμένα αξιόπιστα πλοία για το Στόλο.

Τορπίλες

Πρόγραμμα που επείγει εδώ και χρόνια. Έχουμε τα πιο σύγχρονα συμβατικά υποβρύχια, αλλά εκείνοι που τα παρήγγειλαν τη δεκαετία του 90 κι αυτοί που τα παρέλαβαν στα μέσα της δεκαετίας του 2000 δεν ασχολήθηκαν με τις τορπίλες που θα έπρεπε να έχουν. Τώρα όπως λέει η ηγεσία του ΠΝ βρισκόμαστε ένα βήμα πριν από την προκήρυξη διαγωνισμού . Ελπίζουμε ότι θα “τρέξει” γρήγορα.

Σ΄όλα αυτά θα πρέπει να προστεθεί η ενεργοποίηση του πρώτου αεροσκάφους ναυτικής συνεργασίας P-3 Orion που έχει προσδιοριστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2019.

Από το Πολεμικό Ναυτικό κάνουν λόγο και για απόκτηση “αριθμού ελικοπτέρων”. Μακάρι. Να υπενθυμίσουμε ότι προχθές ο Αμερικανός πρέσβης επικεφαλής αντιπροσωπείας επισκέφθηκε τη βάση ελικοπτέρων του ΠΝ στο Κοτρώνι. Μεταξύ άλλων έγινε και παρουσίαση των νέων Sea Hawk.

Πηγή: militaire.gr

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

21 Απαντήσεις

  1. Σουν Τσου -τεχνη του πολεμου: Πολεμησε τον εχθρο εκει που δεν ( μπορει να) ειναι.
    Δλδ Υμια, ορια αοζ Ελλαδας -Κυπρου κλπ. Βλεπετε αυτοι μας μελετουν συστηματικα.
    Τωρα τρεχατε ποδαρακια μου …
    Κατα τα αλλα τα καρντασιλικια με τους απεναντι καλα κρατουν.
    Μηπως πρεπει καποιοι να πληρωσουν ;

  2. » Προϋπολογισμός της εκτεταμένης συντήρησης η οποία ονομάζεται αναβάθμιση; »

    Με 30-35 εκ. ευρω για καθε σκαφος, τι να προλαβεις να αναβαθμισεις.

  3. Το ότι δεν έχει ξεκινήσει ακόμα ο διαγωνισμός για τις τορπίλες με ξεπερνά.
    Ελπίζω να μην φτάσουμε στο 2020 και να μιλάμε ακόμα για αυτόν τον περίφημο διαγωνισμό.
    Εν το μεταξύ στην Wikipedia για το Υποβρύχιο 214 γελάει όλος ο κόσμος μαζί μας:
    «Greece ordered four submarines and paid six times the list price(2 bn euros)»

  4. Ολα οσα περιγραφει το αρθρο, στην καλυτερη των περιπτωσεων χαρακτηριζονται ως πολυ λίγα. Μια συντηρηση, ενα καινουργιο ρανταρ – tacticos, μια γυροπυξιδα και κανας ασύρματος… δυσκολα το λες mid-life upgrade. Αν δεν υπάρξουν καινουργια οπλα, δεν κάνουν καμια διαφορα.

    Απο εκει και περα, και οι [email protected] ειναι θεμιτες και οι τορπιλες και τα ελικόπτερα. Ο αριθμός ομως και των νεων πλοιων και των νέων ελικοπτερων δεν φέρνουν καμια ουσιαστικη αλλαγη… αλλωστε ουτε και ενας κουκος φέρνει την ανοιξη.

    Απο την στιγμη που δεν μιλάμε για ουσιαστικη αναβάθμιση των Meko, απο την στιγμή που δεν μιλάμε για τετράδα απο [email protected], απο την στιγμή που τα χρεωστούμενα 2χ type-214 παραμένουν χρεωστούμενα…. δεν αλλαζει τίποτα στην ανισσοροποια που πλεον υπάρχει στο Αιγαίο.

    Φυσικά ελπίζουμε σε εξελίξεις, απλά τονίζω πως τα παραπάνω λιγη σημασία-διαφορα κάνουν.

    1. Εξαρτάται το ραντάρ, αν είναι APAR? Το Tacticos ολόκληρο CMS είναι, θα μπει στη θέση του Stacos (που έπρεπε να είχε αλλαχθεί …χθες), με νέο ιστό ραντάρ για υποστήριξη Smart και νέο Goalkeeper, πάντα ενσωματωμένο με το ολοκαίνουριο, στις ζελατίνες, Tacticos?

      Και 2 [email protected] καλά αν είναι να θυμηθούμε ότι έχουμε μόλις 4 ΜΕΚΟ…….

      Πάμε, ως συνήθως, αποκλειστικά για σαφή* ποιοτική υπεροχή έναντι των υποτιθέμενων αντιπάλων. *τον αστερίσκο τον έβαλα για τα F-35 που πρέπει κάτι να κάνουμε ως ισοδύναμο τετελεσμένο τύπου αναβάθμιση των F-16 σε Viper αλλά και στα άλλα 2 σώματα στρατού.

      1. Ναι, δεν αντιλεγω… οτι γίνεται καλό ειναι σίγουρα. Απλά ειναι λιγο. Και η ποιοτητα χρειάζεται αλλα και η ποσοτητα. Οι γείτονες πιέζουν επισης και σε ποιοτητα και σε ποσοτητα. Για να διατηρεις αποτροπη δεν φτάνει να λες εχω 2 καινουργια και 4 μερικως εκσυγχρονισμένα οταν αυτοι μπορουν να σου παρατάξουν 15+ αξιομαχα. Και βεβαια επειδη χρυσώνουμε λιγο το χάπι στις [email protected]… ναι φαινονται καλοεξοπλισμενα, αλλα απο μονα τους δεν μπορουν να σταθουν.

        Βεβαια, φτάσαμε εδω που φτάσαμε επειδη 10+ χρονια δεν κουνιοταν φυλλο εξοπλιστικα. Τωρα πεσανε ολα μαζεμενα, λεφτα δεν παιζουν για να γινουν ολα σα πρεπει και φαγωνομαστε/γκρινιαζουμε μεταξυ μας.

  5. Για γέλια ή για κλάματα. 4 χρόνια κυβέρνηση, στο πέμπτο τον προεκλογικό, θα κάνει ότι δεν έκανε τα προηγούμενα τέσσερα.
    Πόσο σανό ακόμα;

  6. Πόση αναβάθμιση μπορεί να περιέχει ένα πρόγραμμα στο οποίο πρόκειται ουσιαστικά για «μια εκτεταμένη συντήρηση» (των MEKO), και πως είναι σίγουρο ότι ο διαγωνισμός θα αποκλείσει ευρωπαϊκές η άλλες ξένες εταιρίες(που ίσως να μην είναι πρακτικά εφαρμόσιμο, ειδικά στην Ευρώπη) απο την συμμετοχή;

    Ειδικά όταν προγραμιτιζέι να μπει (απο την πίσω πόρτα) μια ΛΜ στα ελληνικά ναυπηγεία, για πια «ελληνικά ναυπηγεία μιλάνε», μήπως για αυτά που θέλουν να αγοράσουν οι αμερικάνοι;

    Ωραία το σκέφτηκαν οι μασκαράδες στην ελληνικη πολιτική σκηνή, με στημένο σκηνικό διαγωνισμού και παράλληλο ξεπούλημα των ναυπηγείων στους αμερικανούς, να παριστάνουν τους σωτήρες των «ελληνικών» ναυπηγείων που θα λάβουν παραγγελίες απο την πολιτική για να έχει απασχόληση το ελληνικό προσωπικό (σε εξαγορασμένα ναυπηγεία, απο εταιρίες ξένων συμφερόντων). Πραγματικά «φοβερό» σάλτο. 😉

    Ειδικά η πρόταση για τα ελικόπτερα ΜΗ-60 θα έλεγα ότι είναι εκτός τόπου και χρόνου με τα χρήματα που υπάρχουν(;), όταν αυτό σημαίνει αυτόματα/αναγκαστικά γιαλαντζί εκσυγχρονισμό για μονάδες επιφάνειας.

    Ποια πλοία σκέφτονται να μας πουλήσουν οι αμερικάνοι, σε αυτή την «ναυμαχία του αιώνος» με την Γαλλία, μήπως τα αποτυχημένα πανάκριβα για «παράκτιο πόλεμο» με ανύπαρκτο οπλισμό/εξοπλισμό;

    Η αναφορά για «άμεση» ανάληψη έργου αναβάθμισης για τα πλοία του ΠΝ(ενώ πλησιάζουν εκλογές), μετά απο μακρόχρονη στασιμότητα λόγο αδιαφορίας, είναι απλά για γέλια(η για να τσιμπάνε ανυποψίαστους ψηφοφόρους οι χαφιέδες ενός στρατάρχη).

    Πάντως όσο ο στρατάρχης θα παριστάνει τον μεγάλο «εκδικητή» απέναντι στους γερμανούς, θα του παρουσιάζουν τον λογαριασμό για ενσωμάτωση ξένων τορπίλων στα γερμανικά υποβρύχια. Όπως έγινε σε προηγούμενη προσπάθεια με τις ιταλικές οι οποίες αποδείχθηκαν αποτελεσματικές σε προηγούμενη αξιολόγηση για το πολεμικό ναυτικό(σύμφωνα με αναφορές σε ένα σχετικό άρθρο στο eAmyna).

    1. Το άμεση πλέον έχει γίνει κατεπείγουσα η αναβάθμιση για τις ΜΕΚΟ και πρέπει να κλείσει αν όχι φέτος, σίγουρα του χρόνου και αν περιμένουμε την επόμενη κυβέρνηση να το πράξει καλό 2020. Κάνε μια καλή συντήρηση το σκαρί, από πάνω μέχρι κάτω, το μηχανοστάσιο δες το από μέσα μέχρι έξω, κάντο να αντέξει άλλα τριάντα χρόνια, πέρνα του ένα νέο CMS (λέγε με Tacticos) που είναι ιστορία ολόκληρη από καλωδιώσεις και πέρνα αναμονές για μελλοντικά ραντάρ πάνω στο σύστημα μάχης, μη τρέχεις την τελευταία στιγμή και τα υπόλοιπα, τα ενδεχομένως ακριβά, ε μπαίνουν και μετά.

      Τορπίλες τώρα, δηλαδή επειδή πήραμε Γερμανικό υποβρύχιο πρέπει ντε και καλά να είναι Γερμανικές και οι τορπίλες του; Άμα είναι Αμερικάνικες ή Γαλλικές πειράζει;;;

      1. Νομίζω ότι δεν πειράζει (γενικά), αλλά χρειάζεται η άδεια/έγκριση απο την γερμανική εταιρία για την πιστοποίηση(αν θυμάμαι σωστά), οπότε αν πειράζει τους γερμανούς, θα σου φουσκώσουν απλά τα έξοδα ώστε να γίνει ασύμφορη η πιστοποίηση ξένου όπλου στα πλοία. Όπως συνέβει στην περίπτωση με τις ιταλικές, με συνέπεια να μην υλοποιηθεί/προχωρήσει(η να μην ξεκινήσει) ένα πρόγραμμα πιστοποίησης για οικονομικούς λόγους. Εκεί είναι νομίζω το πρόβλημα στην υπόθεση.

        Αμερικανικές όπως πήραν οι γείτονες πάντως δεν νομίζω να πάρουν για τα ελληνικά πλοία.

      2. Γαλλικές τορπίλες δεν νομίζω ότι θα αγοραστούν, αλλά παίζουν σοβαρά οι Ιταλικές, μιας και έχουν πιστοποιηθεί ή δη στο ιταλικό ναυτικό.
        Μιλάμε δηλαδή κόστος νέων τορπιλών, συν κόστος πιστοποίησης.
        Σημαντικό ειναι κάθε υποβρύχιο AIP (4+1) να έχει πλήρη φόρτο (14) με νέας τεχνολογίας τορπίλες.
        Επίσης πρέπει να διερευνηθεί η αγορά των Ιταλικών Sauro ή κάποιον νοτιοκορεάτικων 209.

  7. πιστεύω πως οσο αφορα τις μεκο ιδανικό θα ήταν τα φαλανγς να πανε όπως στην έλλη,και ραμ στην πλώρη καθως και το 57αρι mk 110 των αμερικάνων πάνω απ’το υπόστεγο!

    1. Η Naval Group περιγράφει ως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της F21 την ενσωμάτωση «ολοκληρωμένου συστήματος σόναρ» (integrated «sonar suite», σε αντιδιαστολή των παλιότερων «απλών» αισθητήρων σόναρ) παράλληλα με σύστημα αποστολής πάνω στο όπλο, που κάνει και την ουσιαστική διαφορά συγκριτικά με τις τορπίλες παλαιότερων γενιών αλλά και κάποιες προτάσεις νεώτερης γενιάς. Ένα δεύτερο πλεονέκτημα της F21, σύμφωνα πάντα με τη Naval Group, είναι η ευκολία ενσωμάτωσης της τορπίλης στο οπλοσύστημα του υποβρυχίου. Η πιστοποίηση νέων όπλων, περιλαμβανομένων των τορπιλών στο CMS, είναι μια διαδικασία που δεν ήταν καθόλου εύκολη, ενώ έχει και υψηλό κόστος. Η απάντηση της Naval Group είναι το σύστημα ελέγχου πυρός (FCS, Fire Control System) MIGAL που έχει ρόλο διεπαφής (interface) και του CMS του Y/B. Παρέχει τις ρυθμίσεις πριν τη βολή, τον έλεγχο και τις οδηγίες κατεύθυνσης μέσω οπτικής ίνας και υπάρχει δυνατότητα καθοδήγησης έως και τεσσάρων τορπιλών ταυτόχρονα σε τέσσερις διαφορετικούς στόχους. Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία το MIGAL μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε πλοίο επιφανείας ή Υ/Β και να εξυπηρετήσει τη βολή οποιουδήποτε τύπου τορπίλης HWT.
      https://www.ptisidiastima.com/naval-group-offered-f21-torpedo-to-hellenic-navy/

  8. Από ότι αντηλήφθηκα, εαν το «φαβορι» η BAe κερδισει, τοτε οι Type 26 θα «δανεισουν» καποια υποσυστηματα στις ελληνικες ΜΕΚΟ200.

    Πιστευω οτι αυτα θα ειναι:

    -Tο Type 997 (https://en.wikipedia.org/wiki/Type_997_Artisan_radar) που θα παρει την θεση του DA08, αλλα θεωρω αγνωστο εαν ταυτοχρονα θα ξυλωθει και το Smart-G,

    -Tο σοναρType 2087 (https://en.wikipedia.org/wiki/Sonar_2087) που θα παρει την θεση του DE1167/VDS και αυτο επειδη σε λιγο θα βρεθουν αντιμετωποι με τα τουρκικα Type 214.

    Απο εκει, το λιγοτερο ενα 35% ΕΠΑ, μαλλον θα βγει για την Ελληνικη βιομηχανια με την γνωστη συμπαραγωγη καποιων υποσυστηματων.

    Eλπιζω οτι τουλαχιστον στο ΚΠΜ και σε καποιο Συστημα Διαχειρησης και Ελεγχου του Μηχανοστασιου (ΣΔΕΜ) ή οπως αλλοιως αυτο μπορει να αποκαλεστει [σε αυτο το τελευταιο υπαρχει συγκεκρημενη εμπειρια με συγκεκρημενο συστημα που αναπτυχθηκε απο το ιδιο το ΠΝ και ενσωματωθηκε σε κανονιοφορο απο 5-ετια] περα απο την γνωστη «λαμαρινα», «παιξει» κατι “Made in Greece”, καθως το προβλημα με την παλαιοτητα των ΚΠΜ/ΣΔΕΜ των ναυτικων μοναδων, ειναι γενικευμενο και ξεπερνα κατα πολυ τα στενα ορια του προγραμματος των ΜΕΚΟ200ΗΝ. Λιγο πολυ οπως συνεβη με την προσφατη περιπτωση των Η/Ο αισθητηρων της Miltech.
    Ιδωμεν

    .+-

    1. Μια χαρά, ραντάρ 3D βλέπω για τα παλιά 2D, νέο σόναρ, ό,τι πρέπει, ταμάμ για το Ναυτικό μας και σε τιμές χάρισμα υποθέτω, ελέω και ΝΑΤΟ. Μεταχειρισμένα ναι μεν, Α’ ποιότητας ηλεκτρονικά δε. Από το να τα πετούσαν…

  9. Παρακάτω μερικές αναφορές σχετικά με τα νέα όπλα για τα υποβρύχια του πολεμικού ναυτικού.

    Σύγχρονες τορπίλες για τα υποβρύχια των ΠΝ και TDK

    http://e-amyna.com/σύγχρονες-τορπίλες-για-τα-υποβρύχια-τ/

    Τορπίλες SUT: Δυνατότητες αναβάθμισης εν αναμονή της προμήθειας νέων

    http://e-amyna.com/τορπίλες-sut-δυνατότητες-αναβάθμισης-εν/

    Έναρξη τεχνικού διαλόγου για τορπίλες υποβρυχίων του ΠΝ: Διαδικασία και πιθανές υποψηφιότητες

    http://e-amyna.com/έναρξη-τεχνικού-διαλόγου-για-τορπίλε/

  10. Συμπληρωματικά μερικές επίσης χρήσιμες αναφορές/παρουσίασεις σύγχρονων όπλων για μια πρόχειρη σύγκριση ικανοτήτων(εφόσον τα στοιχεία είναι περιορισμένα).

    The world’s deadliest torpedoes

    https://www.naval-technology.com/features/featurethe-worlds-deadliest-torpedoes-4286162/

    DM2A3 Seehecht Torpedo – Archived 2/2003

    «DM2A4. The new DM2A4 will be largely based on the DM2A3’s export model, called the Seahake. The German Navy wants to have the DM2A4 available for its new Type 212 submarine entering service in 2004. It is feasible that eventually all DM2A3s will be upgraded to DM2A4 once the latter becomes fully operational.
    For further information, please see separate “DM2A4 Torpedo” report.
    Seahake. Seahake is a derivative of the DM2A3, intended for export to non-NATO countries. It is generally very similar to the DM2A3, with differences in some aspects of the seeker system. No exact information on these changes is available, but they likely involve alterations to the countermeasures software. Differences in hardware are also believed to be included vis-à-vis the DM2A3.
    The time schedule of the new Seahake development is unclear, but it appears that the torpedo will become available presently. In June 1995, Israel’s Electric Fuel Corporation won a contract to develop the first phase of a new torpedo battery, based on zinc oxygen technology. This technology should provide the torpedo with the desired increases in both speed and range, and may be the key element of the planned DM2A4 upgrades. The current torpedoes use silver/zinc batteries.
    Seahake Mod 1. This is the export version of the DM2A4 torpedo.
    Seehecht. This is an alternative name for the DM2A3 torpedo.»

    https://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=1722

    Η ιταλική πρόταση
    https://www.leonardocompany.com/documents/63265270/66788250/BROCHURE_2016_Black_Shark_HQ_mm08734_.pdf?download_file

    Portugal’s Black Shark torpedoes upgraded in €7 million order

    https://algarvedailynews.com/news/12562-portugal-s-navy-to-receive-black-shark-torpedoes-in-7-million-order

    Η γαλλική πρόταση

    France offers their alternative to Black Shark torpedo for Indian Submarines

    idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/france-offers-their-alternative-to-black-shark-torpedo-for-indian-submarines/ .

    http://idrw.org/france-offers-their-alternative-to-black-shark-torpedo-for-indian-submarines/

  11. Εφόσον οι κίνδυνοι αυξάνονται για τον εντοπισμό των υποβρυχίων απο εχθρικές δυνάμεις ειναι προτιμότερον ει δυνατόν οι τορπιλες οποτε γίνει η παραγγελία να έχουν μέγιστη εμβέλεια και κάποια αυτονομία (έστω και με gps) μαζι με την ταχύτητα. 50 χλμ απόσταση ίσως να μην ειναι αρκετή σε λιγα χρόνια και κυρίως σε ανοικτές θάλασσες οπως στην Μεσόγειον και Κύπρο, Κρήτη κτλ.

    1. Σωστά, τα 50 χιλιόμετρα ήδη δε φτάνουν, προτιμώ κλείδωμα από πλοίο σε πλοίο (lock), μεταφορά στο υποβρύχιο μέσω link-16/22 και μαζί με τους Exocets, μποναμάς και μία Αμερικανική τορπίλη, Mark 48 MOD 7, που είναι σχετικά άγνωστη στους απέναντι και λέγεται ότι πάει και πάνω από 100 χιλιόμετρα μακριά. Βέβαια επειδή τα πιστόνια της ακούγονται, ίσως καλύτερα μια Ιταλικιά BlackShark που έχει μπαταρίες και είναι σαφώς πιο αθόρυβη, ή κάποιο παράγωγό της. Δε θα ήθελα να δω την MU90 για αυτοπροστασία και την DM2 για επίθεση.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.