Φωτογραφίες απο την επιχειρησιακή εκπαίδευση της 95 ΑΔΤΕ στη Ρόδο

Φωτογραφίες από τις δραστηριότητες. Αρματα μάχης M-48 A5 MOLF. (ΓΕΣ)

Στο πλαίσιο της επιχειρησιακής εκπαίδευσης της 95 ΑΔΤΕ, πραγματοποιήθηκαν κατά το μήνα Σεπτέμβριο 2015 επιχειρησιακές δραστηριότητες ως ακολούθως:

Ενεργοποίηση και έλεγχος του Τμήματος Άμεσης Επέμβασης του Σχηματισμού.

Επίδειξη τρόπου υποστήριξης με πυρά ΠΒ (Άμεσα και Έμμεσα πυρά).

Επιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕΕπιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕΕπιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕΕπιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕΕπιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕΕπιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕΕπιχειρησιακή Εκπαίδευση 95 ΑΔΤΕ

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

7 Απαντήσεις

    1. Πριν απο 10 χρόνια, νομίζω, η Διεύθυνση Τεθωρακισμένων είχε ξεκινήσει μια έρευνα εξέλιξης για την κατασκευή ερπύστριας από το 304 ΠΕΒ και σε συνεργασία με τις Επιλαρχίες αρμάτων ξεκίνησε η δοκιμή της στα άρματα μάχης των μονάδων για να διαπιστωθούν οι όποιες παραλήψεις και ελαττώματα που ίσως να υπήρχαν κατά την κατασκευή.
      Η “νέα” «Made in Greece» ερπύστρια (γερμανικού τύπου) ήταν ελαφρύτερη και επρόκειτο σταδιακά να αντικαταστήσει τη βαρύτερη αμερικάνικου τύπου, αυτή με τα οχτάγωνα πέλματα.

  1. Περί ἐρπυστριῶν:
    Στην πρώτη φωτό,το ἄρμα στα δεξιά φέρει τις ἀμερικανικῆς σχεδιάσεως Τ-97 Chevron type στις ὁποίες το ἐλαστικό ἐπίσωτρο πλάθεται γύρω ἀπό το πέδιλο (segment),το ἄρμα στα ἀριστερά φέρει τις ἀμερικανικῆς και ὅχι γερμανικῆς σχεδιάσεως Τ-142 στις ὁποίες τα ἐπίσωτρα τοποθετοῦνται σε ἐσοχές του πεδίλου ἐπάνω και κάτω,και μποροῦν να τοποθετηθοῦν/ἀφαιρεθοῦν/ἀντικατασταθοῦν χωρίς την συνδρομή συνεργείου βουλκανισμοῦ.
    Ἑν προκειμένω ὅμως,τα ὁκτάγωνα πέλματα εἶναι φθαρμένα σε βαθμό ἀπελπισίας,και φαίνοναι τα πλαίσια συγκρατήσεως,και αὐτό δίνει κατ᾿ἀρχήν την ὁπτική ἑντύπωση ὅτι πρόκειται για γερμανικές ἐρπύστριες.

    1. Πολύ ενδιαφέρον Αχέροντα αυτό που γράφεις και ξεκαθάρισες τον τύπο της ερπύστριας. Είχα την εντύπωση ότι τα χυτήρια Ηπείρου είχαν ασχοληθεί έναν καιρό με τη κατασκευή ερπυστριών.

      1. Tα χυτήρια Ἡπείρου ἄν δέν κάνω λάθος ἀσχολοῦντο με μή σιδηρούχα κράματα,τις ἐρπύστριες τις κατασκεύαζαν στο Νέο Ὄλβιο Κομοτηνῆς τα Σύγχρονα Ἑλληνικά Χυτήρια (Greek Modern Castings),και για κάποια χρόνια και ἡ Diehl Hellas.
        Οἱ βαρειές ὀκτάγωνες ἐρπύστριες που ἀναφέρει ὁ Δούκας,και οἱ ὁποίες ἐπρόκειτο να ἀντικατασταθοῦν ἀπό τις Diehl,πιθανόν ἦταν κατασκευασμένες ἀπό τα GMC στο Νέο Ὄλβιο,ἀλλά χυτές και ὅχι σφυρήλατες ὅπως οἱ ἀμερικανικῆς κατασκευῆς.
        Εἶναι κάπως μπερδεμένα τα πράγματα,καθώς ὑπήρξαν στο ὁπλοστάσιο ἐρπύστριες ἀμερικανικές,ἰσραηλινές (Urdan),και ἑλληνικές στο πρότυπο Τ-142,και δέν βγαίνει εὔκολα ἄκρη.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.