катастрофа! Το Armata χάλασε (;) κατά τη διάρκεια της τελικής δοκιμαστικής διέλευσης στην Μόσχα (φωτ&βίντεο)

Το Armata ακινητοποιημένο.
Το Armata ακινητοποιημένο.

Σε φωτογραφία που αναρτήθηκε στο διαδίκτυο απο το Business Insider το νεό άρμα μάχης της Ρωσίας, Armata, το οποίο πρόκειται να παρουσιαστεί επισήμως το Σάββατο στην Μόσχα για την Παρέλαση της Ημέρας της Νίκης, φαίνεται να έχει …χαλάσει, ναι! να έχει χαλάσει, την Πέμπτη κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών διελεύσεων της παρέλασης, συμφωνα με δημοσιεύσεις από τα ρωσικά μέσα ενημέρωσης και ένα βίντεο της παρέλασης από την RuptlyTV.

Τα υπόλοιπα οχήματα της παρέλασης συνέχισαν κανονικά την πορεία τους καθώς το Armata παρέμεινε ακίνητο. Φαίνεται να είναι προσδεδεμένο από μπροστά με συρματόσχοινο σε ένα όχημα περισυλλογής BREM-1.

Να πως φαίνεται από λίγο πιο μακρυά.

Έτοιμο για ρυμούλκηση.
Έτοιμο για ρυμούλκηση.

Το άρμα είχε διαφημιστεί ως ένα από τα πιο εντυπωσιακά κομμάτια στρατιωτικού εξοπλισμού που είχε πότε κατασκευάσει η Ρωσία, με τεχνικές προδιαγραφές που έδειχναν ότι θα μπορούσε να επιβιώσει από την επίθεση επιθετικού ελικοπτέρου Apache.

Το Armata προσδένεται με συρματόσχοινα στο BREM-1. (mk.ru / Елена Егорова)
Έτοιμο για περισυλλογή. (mk.ru

Για περισσότερες φωτογραφίες κάντε κλικ εδω.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

13 Απαντήσεις

    1. Mπορει να ειμαι σφοδρα αντι-σλαβιστης αλλα παραδεχομαι οτι ολα τα νεα οπλα μπορει να εχουν καπια αρχικα προβληματα που επιζητουν λυσεις.

    1. TIPOTE IDIETERO,OLA TA VAREA OHIMATA,HORIS TA LEGOMENA “PEDIKA ELLATOMATA” PAROUSIAZOUN PROVLIMATA MIKROVLAVES SYHNA.DEN SIMENI KATI,KAKI KATASKEVI ITE PROVLIMA.PITHANOS NA INE KATI APLO,ENAS EFKAMPTOS SOLINAS TROFODOSIAS KAFSIMOU (RAKOR ) ,HALAROS,ENAS DIAKOPTIS PAROXIS KAFSIMOU APO TIN DEXAMENI PROS TON KINITITRA,ELATOMATIKOS,KI OSA ALLA.

  1. Tο 1983 ἦταν ἡ χρονιά που ἔκαναν τα Leopard-1GR την πρώτη τους δημόσια ἐμφάνιση στην παρέλαση της 28ης Ὁκτωβρίου.
    Πρίν την παρέλαση,ἕνας ΥπΑξ Τ/Θ ἀστειευόμενος εἴπε «φαντάζεστε,ὅπως θα περνάνε τα Λέοπαρντ,και ὁ ἐκφωνητής θα περιγράφει τα καμάρια της Ἑλλάδας,να μείνει κανένα;»
    Τελικά,το …ὅραμα του γκαντέμη,πραγματοποιήθηκε την ἐπόμενη χρονιά…

    1. Αυτό το γεγονός δεν το γνώριζα. Έμαθα και κάτι νεο.

      Σίγουρα μια “βλάβη” ενός οπλικού συστήματος, “ειδικά” τα πρώτα χρόνια κατασκευής του (οι λεγόμενες “παιδικές ασθένειες”, δεν σημαίνει και άμεσα πως το όχημα είναι προβληματικό και δεν έχει μέλλον ή οτιδήποτε άλλο, αυτά συμβαίνουν… Εξάλλου, τα οπλικά συστήματα αποδεικνύουν την αξία τους στο πεδίο των μαχών και όχι στις παρελάσεις. Ασχέτως που οι παρελάσεις έχουν χαρακτήρα “διαφήμισης”.

      Οσο για το Armata, είναι το νέο “στολίδι” της αυριανής στρατιωτικής παρέλασης και είναι λογικό να πέφτουν πάνω του όλα τα φώτα της δημοσιότητας.

      1. Αὐτό,Δούκα,εἶναι ἕνα παραλειπόμενο,που το γνωρίζουν μόνο ὅσοι ἦταν κοντά και το εἴδαν-ἄκουσαν,και εἴδαν και την ἐπόμενη παρέλαση της 28/10/1984.
        Ἐγώ ἤμουν ἐκεί πρίν ξεκινήσει ἠ παρέλαση,και -ἑντελῶς,μα ἑντελῶς συμπτωματικά- γυρόφερνα τα Λέοπαρντ.
        Κάποια στιγμή,κοντά ἔνα μισάωρο πρίν την ἐκκίνηση,(τότε τα ἄρματα ἐκκινοῦσαν σχεδόν πρώτα,ἀμέσως μετά την Στρατονομία) τα Μ-48 «ἄναψαν τις μηχανές» δίνοντας στροφές,ὅπως προβλέπει το τεχνικό ἑγχειρίδιο,και σύμφωνα και με τον κανονισμό ἀσφαλείας που ἴσχυε για τα Μ-48/Μ-48Α1,το πλήρωμα ἦταν στις ἐσχάρες των κινητήρων με τους πυροσβεστήρες στα χέρια.
        Τα πληρώματα των Λέο και των ΑΜΧ-30,πρίν και μετά τα Μ-48 ἀντιστοίχως στην σειρά,ἄρχισαν να εἰρωνεύονται,και κἄπου ἐκεί ὁ ΥπΑξ που ἀνέφερα,ἔκανε το ἑν λόγω σχόλιο.
        Και μπορεί μέν τα Λέοπαρντ-1 να μήν ἦταν νέος τύπος,ἀλλά ἀβλεψίες μποροῦν πάντοτε να συμβοῦν κατά την διαδικασία παραγωγῆς.
        Νομίζω ὅτι ὅλοι ἔχουμε ἀκόυσει,και σε ὁρισμένους ἴσως ἔχει συμβεί στους ἴδιους,ἕνα ὁλοκαίνουριο αὐτοκίνητο να παρουσιάσει βλάβη,ἀπό κάτι τετριμμένο,ὅπως ἡλεκτρικό πρόβλημα,μέχρι ἀστοχία ἐκκεντροφόρου.
        Και κάποια C-27J ἑνός γκαντέμη πελάτη,ἕμπαζαν νερά…

  2. Στο παρακάτω βίντεο φαίνεται η προσπάθεια περισυλλογής του άρματος.
    Κατά την φάση της έλξης το armata “αντιστέκεται” και “πηγαίνει φρεναριστό”, οι ερπύστριες του οχήματος περισυλλογής BREM-1 φαίνονται να περιστρέφονται ολισθαίνουσες. Ίσως λόγω της έντασης, ο οδηγός να έχει ξεχάσει την απασφάλιση των “χειρόφρενων” (αν υπάρχουν), αν όχι, τότε το πιθανότερο είναι να δημιουργήθηκε βλάβη το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

    https://www.youtube.com/watch?v=DeJzuo2TsfM

    1. δυνατον βλαβη,μπλοκαρισμα κιβωτιου,ταινιοπεδες η οποιο συστημα πεδησης χρησιμοποιει,σχολιο για το οτι δεν κυλαει.

  3. Χωρις ατυχηματα δεν εκδιδονται νεα μετρα ασφαλειας, χωρις αστοχιες υλικου η κατασκευαστικα λαθη δεν υπαρχει αναπτυξη και βελτιωση οπλικων συστηματων, χωρις εγκληματιες δεν θα υπηρχε αστυνομια, χωρις στρατους δεν θα υπηρχαν πολεμοι…θελω να συνεχεισω αλλα βαριεμαι!

    1. «χωρις στρατους δεν θα υπηρχαν πολεμοι…»
      Μᾶλλον οἱ πόλεμοι δημιούργησαν τους στρατούς,και ὅχι το ἀντίστροφο.

  4. Σωστος ο ΑΧΕΡΩΝ.
    Γενικα το ΑΡΜΑΤΑ αν το δουμε σε επιχειρησεις (που δεν το νομιζω) θα μπορεσουμε να βγαλουμε καποια συμπερασματα για τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτηματα του. Ακομη και τοτε ομως θα πρεπει να διορθωσουν ατελειες και κατασκευαστικα λαθη η αστοχιες που θα παρουσιαστουν.
    Το κυριοτερο ολων ειναι η επιβιωσιμοτητα του πληρωματος και του αρματος για την γρηγορη επισκευη για την συνεχεια των επιχειρισεων.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.