Φρεγάτα ΚΑΝΑΡΗΣ: Επισκευάζεται και επιστρέφει στην ενέργεια! – Η ζημιά είναι μόνο στο σόναρ και μπορεί να αποκατασταθεί – Δικαίωση Armyvoice!

Γροθιά στο στομάχι των καταστροφολόγων και καταστροφολάγνων που ήθελαν τη Φρεγάτα ΚΑΝΑΡΗΣ να έχει καταστραφεί από το περιστατικό που σημειώθηκε έξω από Ναύσταθμο!

Τελικά, φαίνεται ότι με τον Κανάρη F-464 τα πράγματα θα πάνε μάλλον κα­λά, αφού διαπιστώθηκε ότι η μόνη ζημιά που έπαθε το πλοίο αφορά το sonar του, το οποίο είναι επισκευάσιμο!

Αυτό αποτελεί δικαίωση του Armyvoice.gr το οποίο από την πρώτη κιόλας ημέρα είχε γράψει ότι με την σωτήρια παρέμβαση του κυβερνήτη δεν χτύπησαν τα ύφαλα του πλοίου, ενώ το σόναρ δεν είχε καταστραφεί και μπορούσε να σωθεί:

Η προσάραξη της φρεγάτας ΚΑΝΑΡΗΣ σε νησάκι λίγο έξω από το Ναύσταθμο, προκάλεσε τα υποτιμητικά σχόλια πολλών για τις ικανότητες του κυβερνήτη.
Ωστόσο, αν και σαφώς φέρει την ευθύνη για το πλοίο, λίγοι είναι σε θέση να γνωρίζουν ότι ουσιαστικά έσωσε το πλοίο από μεγάλη ζημιά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Armyvoice.gr, το γεγονός ότι δεν καταστράφηκε καν ο θόλος, και δεν προκλήθηκε κανένα απολύτως ρήγμα στα ύφαλα του πλοίου, οφείλεται στην έγκαιρη παρέμβαση του κυβερνήτη, ο οποίος μόλις είδε ότι πάει να γίνει το κακό έκανε τα πάντα για να αναστρέψει την πορεία του πλοίου και το κατάφερε.

Προς μεγάλη απογοήτευση των καταστροφολάγνων, οι οποίοι ήθελαν ίσως να εξυπηρετήσουν συγκεκριμένα συμφέροντα και καταστάσεις, το πλοίο θα επισκευαστεί και αναμένεται να επιστρέψει τα καθήκοντά του μέχρι το καλοκαίρι.

Το θέμα βέβαια είναι τι θα γίνει με τον κυβερνήτη, ο οποίος πριν καν γίνει εκτίμηση των ζημιών, είχε αποπεμφθεί ως άλλη “Ιφιγένεια” – για να ικανοποιηθεί η κοινή γνώμη ότι η ηγεσία ζήτησε “Να πέσουν κεφάλια στο ΠΝ“. Τελικά το μόνο κεφάλι που έπεσε ήταν του κυβερνήτη και όπως αποδεικνύεται μάλλον με ιδιαίτερη βιασύνη.

Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του περιοδικού Άμυνα και Διπλωματία, υπάρχει μια δυσκολία στην εξεύρεση των ανταλλακτικών του σόναρ καθόσον πρόκειται για παλιά κατασκευή. Φαίνεται όμως ότι, μέσα στην ατυχία του, ο Κανάρης F464 είναι τυχερός.

Τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού, που πήραν την υπόθεση και …«πατριωτικά», βάσιμα πιστεύουν ότι η βλάβη μπορεί να αποκατασταθεί με ότι περισώθηκε από την πρόσκρουση, όσα υλικά υπάρχουν στις αποθήκες και λίγες αγορές κάποιων εξαρτημάτων.

Φυσικά πρέπει να γίνει πολύ δουλειά -κι επ’ αυτού δεν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία- η οποία έχει ήδη ξεκινήσει. Υπηρεσιακοί παράγοντες είναι πεπεισμένοι ότι οι εργασίες αποκατάστασης θα ολοκληρωθούν σύντομα και το πλοίο θα είναι έτοιμο περί τα τέλη του προσε­χούς Απριλίου και θα μπορεί να αναλάβει επιχειρησιακά καθήκοντα, πριν από την έναρξη του καλοκαιριού.

Οι ίδιοι πα­ράγοντες ξεκαθαρίζουν ότι ως προς το sonar, οι επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου δεν θα είναι όπως πριν, αλλά σίγουρα θα είναι της τάξης του 80 με 85%.

Κι εδώ δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο Κανάρης F-464 εντάχθηκε στο Ολλανδι­κό Ναυτικό -ως Jan van Brakel F-825- στις 14.04.1983.

Με άλλα λόγια, όταν θα είναι έτοιμος να «ξαναπιάσει δουλειά», θα είναι 35 ετών!

Όχι και τόσο μικρός και κανονικά θα έπρεπε να είχε αντικατασταθεί. Κανονικά λέμε…

Πηγή: armyvoice.gr

12 Σχόλια

  1. ΑΧΕΡΩΝ

    Ἄ,δηλαδή τελικά δέν ήτανε ζημιά,θρίαμβος ήτανε.
    Και δέν έφταιγε ὁ καπετάνιος,που έσωσε το σκάφος από μεγαλύτερη ζημιά.
    Φταίνε όλοι εκείνοι οἱ καταστροφολάγνοι,που του κάνανε βουντού,και «οι οποίοι ήθελαν ίσως να εξυπηρετήσουν συγκεκριμένα συμφέροντα και καταστάσεις».
    Πεμπτοφαλαγγίτες ρε παιδί μου,άτιμη ράτσα…

    Απάντηση
    • Naval Analyses

      Πέθανα στα γέλια διαβάζοντας το σχόλιό σου!
      Αμ αυτό πάλι “Οι ίδιοι πα­ράγοντες ξεκαθαρίζουν ότι ως προς το sonar, οι επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου δεν θα είναι όπως πριν, αλλά σίγουρα θα είναι της τάξης του 80 με 85%.”! Πήξαμε στους (μεγαλο)παράγοντες στην Ελλαδάρα.

      Απάντηση
      • ΑΧΕΡΩΝ

        Φαίνεται ότι οἱ τύποι που το έγραψαν είναι καταδρομικού πνεύματος,δηλαδή θεωρούν ότι «ἡ καλύτερη άμυνα είναι ἡ επίθεση».
        Ἤ,στην Ἑλλαδάρα την σήμερον,«ἄν κάνεις ζημιά,ζήτα και τα ρέστα».
        Μένει τώρα να διευκρινιστεί
        α)σε ποιούς επιτίθενται,
        β)ποιόν υπερασπίζονται και γιατί,
        γ)να δούμε πότε (στο αγελαδοκούρεμα) θα επισκευαστεί ὁ «Κανάρης»,
        δ)ἄν εκτός από πλώϊμος ξαναγίνει και μάχιμος,διότι και ἡ «Μπουμπουλίνα» αρμένιζε στο Αιγαίο,αλλά χωρίς κἄν εγκατεστημένο σόναρ όταν παρελήφθη.
        Τώρα βέβαια,μέχρι να επανέλθει (και ἄν) ὁ «Κανάρης»,μπορεί να μας απασχολούν πολύ χειρώτερα ντράβαλα,και κανείς να μήν θυμάται ἤ ασχολείται με το τί έγραφε ένα ιστολόγιο «κάποτε».

  2. Theognostos

    Δεν υπαρχουν ατυχηματα υπαρχει ανικανοτητα, αναρμοδιοτητα, ηλιθιοτητα…

    ” Οι ίδιοι πα­ράγοντες ξεκαθαρίζουν ότι ως προς το sonar, οι επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου δεν θα είναι όπως πριν, αλλά σίγουρα θα είναι της τάξης του 80 με 85%”

    τι ακριβως σημαινει αυτο; Δηλαδη το σοναρ δεν θα εντοπιζει απειλες υποβρυχιων σε μερη που ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΕΝΤΟΠΙΖΕ και αρα θα πρεπει ο Ελλην πολιτης να το δεχτει ως καυχημα.

    To περιουσιακό στοιχείο δηλαδη αυτη η φρεγατα, θα ειναι εκτος μαχης για ενα χρονικο διαστημα. Τουλαχιστον ας κανουν και αλλες αλλαγες επισκευες στο πλοιο εφοσον θα ειναι στα σκαρια να ανεβασουν την μαχητικοτητα ( και το ηθικο) και σε αλλους τομεις

    Ολους αυτους τους μηνες περιπου ενα χρονο τι θα κανει το πληρωμα θα καθεται και θα πληρωνονται;

    Τα ανταλακτικ απο που ερχονται απο καννιβαλισμο αλλων πλοιων;

    Ο ιδιος ο κυβερνητης επρεπε να ζητησει μεταθεση και εαν χρειαζεται η παραιτηση του. Αραγε ποσα χρηματα εχει ξοδεψει το Ελληνικο κρατος για την μορφωση κυβερνητων πλοιων.

    Απλα ο καθε πολιτης ο οποιος διαχειριζεται περιουσια της Ελλαδος διοτι για αυτο προκειται πρεπει να αλλαξει νοοτροπια στις τραπεζες στην πολιτικη ζωη και στα αμυντικα θεματα…

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Αυτά συμβαίνουν και σε πολεμικά ναυτικά που επενδύουν αρκετά περισσότερα για την εκπαίδευση των στελεχών. Χωρίς να γίνομαι δικηγόρος του κυβερνήτη, πρέπει να λέμε και του στραωπβου το δίκαιο. Μην ξεχνάμε και το περιστατικό στον κόλπο του Αντέν, όπου σύμφωνα με τις επιτροπές θα μπορούσε να αποφευχθεί η ζημιά προκλήθηκε στο πλοίο, όπως και σε διάφορα ατυχήματα σε άλλες μονάδες του στόλου αντιτορπιλικών του US Navy. Είναι εύκολο να βρούνε έναν φουκαρά που θα πληρώσει το μάρμαρο, αλλά οι πραγματικοί ένοχοι για την όλη κατάσταση(και με τα ανταλλακτικά) πάλι θα ξεφύγουν.

      Ολα τα πλοία είχαν βγει για αρκετούς μήνες εκτός υπηρεσίας.

      Crashes involving U.S. destroyers were avoidable: Navy investigations

      WASHINGTON (Reuters) – Two crashes in the Asia Pacific region involving U.S. Navy warships and commercial vessels this year were caused by preventable errors by the sailors on board the ships, according to the results of Navy investigations released on Wednesday.

      The accidents, in which 17 sailors were killed, raised questions about Navy training and the pace of operations, prompted a Congressional hearing and the removal of a number of officers.

      “Both of these accidents were preventable and the respective investigations found multiple failures by watch standers that contributed to the incidents,” Chief of Naval Operations Admiral John Richardson said.

      The report found that no single person could be blamed for the accidents, but broadly the crews were underprepared, there was ineffective command and control, and a lack of training.

      The guided missile destroyer Fitzgerald almost sank off the coast of Japan after colliding with a Philippine container ship on June 17. The bodies of seven U.S. sailors were found in a flooded berthing area after that collision.

      https://www.reuters.com/article/us-usa-navy-crash/crashes-involving-u-s-destroyers-were-avoidable-navy-investigations-idUSKBN1D14V0

      Επίσης μην ξεχνάμε την περίπτωση με το USS Cole, για το οποίο υπήρξε το συμπέρασμα ότι θα μπορούσε να αποφευχθεί επίσης.

      Secretary of the Navy Winter concluded after reviewing the matter that Lippold’s actions before the attack on October 12, 2000, “…did not meet the high standard…” expected of the Navy’s commanding officers. Based on that assessment, Winter determined that Lippold was “…not the best and fully qualified for promotion to the higher grade…” of Captain and struck him from being further eligible for promotion

      https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kirk_Lippold

      Απάντηση
      • Theognostos

        Αγαπητέ Πιστολέρο32

        η Ελλάς δέν ειναι ΗΠΑ…και το συμβαν ὲγινε σέ νερά γνωστά….απο όσο δείχνουν στα μμε…

        εδώ εχουμε κάτι το οποιον ονομαζουμε….

        …Root Cause Corrective Action …

        οποιαδήποτε και εάν ειναι η ρίζα ….του συμβάντος…όταν βρεθεί αναλαμβάνεται και η σωστή λύση

        Σιγουρα αισθάνεται άσχημα ένας σωστός κυβερνὴτης οταν γίνεται μια …… στήν βάρδια του..και εννοώ οχι μονον πλοιο αλλα ολοκληρο κράτος…

        εάν το προβλημα ειναι συστηματικο τότε χρειάζεται….αλλαγη συστήματος…

        εάν χρειάζονται υλικα και δέν φωναζουν τοτε….λεγεται οτι μωρο που δέν κλαιει να φάει δέν τρωει….

        προὲχει ο μαχητής ο κάθε μαχητής να πηγαινει ετοιμος(η ) με ολα τα δυνατα μέσα που μπορει να παρέχει το κράτος για να κάνει τήν δουλεια του η ζωη τους εξαρταται 100 τοις 100 απο την εκπαιδευση και τα οπλικα συστήματα και σε τελικη αναλυση η ζωη των πολιτων εξαρταται απο την ζωη των μαχητών

      • Gunslinger32

        Ασφαλώς δεν συγκρίνω Ελλάδα και ΗΠΑ, στην εκπαίδευση στελεχών νομίζω ότι ο ένας εκπαιδεύεται στα πρότυπα του αλλού, εφόσον υπάρχει συνεργασία στα πλαίσια της συμμαχίας σε διάφορες περιπτώσεις.
        Συμφωνώ ότι όταν δεν δουλεύει σωστά ένα σύστημα πρέπει να αλλάζει, συμφωνώ και στο μωρό(αν και έχω δει διάφορα που δεν φρόντισαν τα μωρά όσο και να φώναζαν), αυτό που με προβληματίζει σε αυτές τις περιπτώσεις είναι όταν φταίει το σύστημα, δεν σημαίνει αναγκαστικά ότι θα αλλάξει κιόλας, επειδή αυτό το σύστημα συνηθίζει να αυτοσυντηρείται όσο υπάρχουν αυτοί που τους φορτώνουν τις ευθύνες για γλυτώσουν άλλοι. Σίγουρα υπάρχουν και περιπτώσεις που πρόκειται όντως για ανθρώπινο λάθος, στην προκειμένη δεν ξέρω ποιος έφταιξε πραγματικά.

    • Gunslinger32

      Ενδιαφέρον ανάλυση αγαπητέ Theognostos, σε ευχαριστώ.
      Αν την είχα πριν απο μερικά χρόνια, θα μπορούσα να την τρίψω στα μούτρα σε μερικούς πρώην «καντηλανάφτες» που έπαιζαν τους μεγάλους μάνατζερ επειδή είχαν περάσει ένα μήνα εκπαίδευση στα οικονομικά(εννοείται ότι δεν είχαν ιδέα απο μάνατζμεντ, ούτε απο την δουλειά που γινόταν σε άλλες θέσεις της εταιρίας, αλλά παρά την απογοητευτική απόδοση που είχαν στις θέσεις που ήταν (αλλά και γενικά) το σύστημα τους συντηρούσε. Πιστεύω ότι η λέξη Missmanagement σου είναι γνωστή, όπως και οι συνέπειες που έχει αυτή η πρακτική.

      Απάντηση
      • Theognostos

        Πιστολερο32

        εαν βρείς ένα παλιο βιβλιο με τον τιτλο

        The Big Game

        περιγράφει τήν ιστορία πως η νταγκλας εγινε μακ ντονελ νταγκλας (μεγάλη κομπινα …κλοπη). πως ηταν η μποινγκ….πως ξεκινησε η αιρ μπας ( αγορασαν τα σχεδια κτλ ενος αεροσκάφους DC οπου οπου ο μακ ντοννελ σινιορ δέν ηθελε επειδη δεν υπηρχε νομιζε λογος….αυτο ηταν το Α300) επισης πως η Λοκχιντ ειχε το Λ1011 εναντι του DC10 και τα δύο αεροσκαφη με τρείς μηχανες….μονον πουη Λοκχιντ ειχε το αεροσκάφος μονον με μηχανές Ρολλς Ρο..υς…οι οποιες ειχαν πρωτοποριακη τεχνολογια με μικρονηματα ομως απέτυχαν
        ..θα έκλεινε η εταιρεία…..εγινε χαμος παιχτηκαν μεγαλα παιχνιδια εν τελη δημιουργηθηκε η ΔΕΛΤΑ για να έχει προσβαση σε αεροδρομια στην Ευρωπη που δεν ειχαν η ΤWA Pan Am…χρηματα βρεθηκαν να αλλαξουν την μηχανη σε μεταλλο ( instead of composite fan blades)…LM Chase Manhattan…etc etc….

      • Gunslinger32

        Ευχαριστώ Theognostos, φαίνεται ενδιαφέρον και θα το ψάξω.

        Μήπως έχει και σχέση με την παρακάτω παλαιότερη αναφορά που δημοσιεύτηκε στο The Economist;

        Building a new Boeing

        Our fourth merger brief explores what happens in an industry where government is the marriage broker. Was Boeing wise to team up with McDonnell Douglas when that company’s biggest customer had cut its spending in half?
        http://www.economist.com/node/343468

  3. Theognostos

    @Gunslinger32

    η αεροδιαστημικη βιομηχανια εχει εναν οικονομικο κυκλο ο οποιος παραλληλιζει τον κυκλο των αμυντικων οπλων εναντι του βουτυρου στα οικονομικα.

    οποτε ο Μακ Ντονελλ η οποια εταιρεια ηταν κυριως αμυντικη ηθελε να αρπαξει την νταγκλας η οποια ηταν κυριως πολιτικη οποτε οταν θα επεφτε η αμυντικη βιομηχανια θα ανεβαινε η πολιτκη οταν επεφτε η πολιτικη ανεβαινει η αμυντικη κ.ο.κ αυτο σε γενικες γραμμες ο κυκλος….

    Επιπλεον η Νταγλας ειχε και μερικα αμυντικα προγραμματα. Επισης υπαρχει μεταφορα τεχνολογιας απο την αμυντικη βιομηχανια (κυριως αν και γινεται και το αντιθετο) στην πολιτικη βιομηχανια.

    Η Νταγκλας ειχε κανει την ερευνα για ενα καινουργιο αεροσκαφος στα μετρα τα σωστα εκανε ολο το design etc etc….χρειαζοτανε χρηματα ….ετυχε να αναλαβει την εταιρεια ο νταγλκας ντζουνιορ χωρις εμπειρια….εμπιστευτηκε τον ‘φιλο’ στον μπορντ οφ ντιρεκτορς…
    πηγε στην τσαις μανχατταν να παρει τα δανεια….εαν επερνε τα δανεια δεν θα γινοταν η συγχωνευση με την Μακ Ντονελλ, ελαβε πρασινο φως απο τσαις μανχατταν….πηρε τηλεφωνο τον ‘φιλο’ απο νεα υορκη στην καλιφορνια και του ειπε να μην προχωρησουν στην συγχωνεωση εκεινος εκλεισε το τηλεφωνο και ειπε στο μπορντ που συνεδριαζανε οτι δεν ελαβε τα δανεια και οτι ειπε να προχωρησουν με την συγχωνευση…επεσαν οι υπογραφες…αμεσως ο ‘φιλος’ με την οικογενεια του εφυγε πηγε στο σαιντ λουις και πηρε μαγαλη θεση στην νεα εταιρεια…

    τωρα η μποινγκ ακριβως το ιδιο…κυριως πολιτικη …ηθελε να εχει και την αμυντικη βιομηχανια ….σε αυτο βοηθησε και η γενικη κατασταση με την πτωση της σοβιετικης ενωσεως οποτε η κυβερνηση των ΗΠΑ ‘βοηθησε’ στην συγχωνευση…

    οκ ελπιζω αυτα να βοηθουν τα παιχνιδια ειναι τρισ εκκατομυριων δολλαριων και γεοπολιτικα

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: