BMPT-3: Η τρίτη γενιά του ρωσικού οχήματος πυρών υποστήριξης BMPT θα βασίζεται πάνω στην τεθωρακισμένη ερπυστριοφόρα πλατφόρμα Armata και θα διαθέτει νέο ανεπάνδρωτο πύργο οπλισμένο με ένα πυροβόλο 57 χλστ αντί των δίδυμων πυροβόλων 2A42 των 30 χλστ που είναι τοποθετημένα στα BMP-T και BMPT-72. Το πυροβόλο αυτού του τύπου είναι επίσης τοποθετημένο και στο αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο (SPAAG) 2S38 Derivatsiya-PVO που βασίζεται στο σκάφος του ερπυστριοφόρου τεθωρακισμένου οχήματος μάχης (ΤΟΜΑ) BMP-3.

Τον Σεπτέμβριο του 2015, η ρωσική βιομηχανία ΟυραλΒαγκονΖαβόντ παρουσίασε την έκδοση ΤΟΜΑ T-15 BMP βασισμένη στο ερπυστριοφόρο σκάφος Armata. Το T-15 BMP είναι εξοπλισμένο με έναν ανεπάνδρωτο πύργο εγκατεστημένο στο πίσω τμήμα του οχήματος, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την αμυντική βιομηχανία KBP. Ο πύργος του T-15 BMP είναι οπλισμένος ως τον κύριο οπλισμό του με ένα αυτόματο πυροβόλο 2A42 των 30 χλστ.

Στην αμυντική έκθεση Army-2018 που διεξήχθη τον Αύγουστο 2018 πλησίον της Μόσχας, η ρωσική αμυντική βιομηχανία παρουσίασε ένα ερπυστριοφόρο τεθωρακισμένο όχημα βασισμένο στην πλατφόρμα Armata εξοπλισμένο με τον ανεπάνδρωτο πύργο Kinzhal οπλισμένο με ένα αυτόματο πυροβόλο των 57 χλστ. Αυτό το όχημα μπορεί να είναι η επόμενη γενιά των οχημάτων πυρών υποστήριξης BMPT του ρωσικού Στρατού.

Βίντεο: Το όχημα T-15 με πυροβόλο 57 χλστ στην έκθεση Army-2018

Το 57 χλστ πυροβόλο είναι επίσης τοποθετημένο στον τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού AU-220M Baikal. Το νέο πυροβόλο των 57 χλστ βασίζεται στο τροποποιημένο ρυμουλκούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο S-60. Διαθέτει βεληνεκές ως 12 χλμ με μέγιστο ρυθμό βολής 80 βλήματα ανά λεπτό. Ο φόρτος πυρομαχικών αποτελείται από 80 βλήματα και περιλαμβάνει πυρομαχικά 57 χλστ που διαθέτουν ανατίναξη μέσω τηλεχειρισμό, διατρητικά και καθοδηγούμενα βλήματα που μπορούν να καταστρέψουν μικρά ντρόουνς, χαμηλά ιπτάμενα αεροσκάφη και ελικόπτερα, όπως επίσης και ελαφριά τεθωρακισμένα και οχυρώσεις πεδίου.

Ο δευτερεύων οπλισμός του T-15 που παρουσιάστηκε στην έκθεση Army-2018 περιελάμβανε επίσης έναν τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού οπλισμένο με ενα πολυβόλο 7,62 χλστ τοποθετημένο στην δεξιά πλευρά του κυρίως οπλισμού όπως επίσης και αντιαρματικούς καθοδηγούμενους πυραύλους 9M120 Ataka. Ο Ataka είναι ένας πανίσχυρος αντιαρματικός πύραυλος με πολύ βελτιωμένη απόδοση σε σχέση με τον παλιότερο AT-6 Spiral. Έχει μέγιστο δραστικό βεληνεκές 6 χλμ και εν σειρά κεφαλή (tandem) του μπορεί να παρέχει διάτρηση θωράκισης 800 χλστ.

Το πυροβόλο των 57 χλστ του T-15 διαθέτει το ίδιο επίπεδο προστασίας με το T-14 Armata με σύστημα δομοστοιχειωτής θωράκισης κατασκευασμένο από χαλύβδινα, κεραμικά και συνθετικά υλικά. Προσφέρει προστασία έως το επίπεδο 5 της STANAG 4569. Το εμπρόσθιο της τμήμα καλύπτεται από αντιδραστική θωράκιση όπως επίσης και οι πλευρές του σκάφους. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με επιπρόσθετη ενεργητική και παθητική προστασία. Το σύστημα ενεργητικής προστασίας (APS) Afganit είναι επίσης τοποθετημένο στο T-15 των 57 χλστ για την προστασία του οχήματος απο τους επερχόμενους αντιαρματικούς καθοδηγούμενους πυραύλους, ρουκέτες και RPG.

Απόδοση/Μετάφραση απο το armyrecognition.com για την Προέλαση.

6 Σχόλια

    • selenos

      Ακριβώς!
      Σκάφος από αποσυρόμενα Leo-1,Μ-60,πυροβόλο 30χλσ. από το Άρτεμις,δευτερεύον πολυβόλο 7.62 και μερικά Spike.

      Απάντηση
      • dimitris /PL

        Το να βάλεις “μερικά Spike” πάνω σε μια δική σου κατασκευή, θέλει και να πληρώσεις πανάκριβα δικαιώματα. Πολύ πιο ακριβά από ίδια τα Spike. Τόσο ακριβά, που οι πολωνική βιομηχανία είπε ένα ΄’ευχαριστώ” και όλα δείχνουν πως θα φτιάξουν δικά τους αντιαρματικά. Παρά που παράγουν ήδη και τα Spike στην εταιρία Mesko. Εκτός εάν η Rafael θα αλλάξει γνώμη.

      • dimitris /PL

        re: δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας.

        χρειάζονται πληρωμές και για τους ιδιοκτήτες του σχεδίου του τάδε οχήματος, και για τους ιδιοκτήτες σχεδίου του πύργου, και για τους ιδιοκτήτες σχεδίου του πυραύλου.

        Πχ. το πολωνικό όχημα είχε ένα 100% πολωνικής παραγωγής πύργο, όμως με τα δικαιώματα της Leonardo. Και το 80% πολωνικής κατασκευής Spike, όμως με τα δικαιώματα της Rafael. Η ανακατασκευή ετοιμάστηκε γρήγορα ως πρωτότυπο και μετά… δεν ξεπεράστηκε ποτέ το κόστος των δικαιωμάτων των 2 ξένων εταιριών, που φέρεται να ήταν 5 εκ. πολωνικά ζλότυ (περίπου 1,2 εκ. ευρώ τότε), ανά κάθε πύργο.

  1. selenos

    Πολύ καλή κλίση για το ρύγχος,αλλά μήπως υπάρχει πρόβλημα με την ορατότητα για τον οδηγό;

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: