Η ισραηλινή εταιρεία PLASAN και ο ελληνικός εταίρος της, η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ), παρουσίασαν το HYRAX, ένα ελαφρά θωρακισμένο όχημα παντός εδάφους που εξελίχθηκε από την PLASAN σε συνεργασία με τον κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) Mercedes Benz.

Οι ισραηλινές αμυντικές εταιρείες SK Group και PLASAN εξαγόρασαν την ελληνική εταιρεία κατασκευής τροχοφόρων και ερπυστριοφόρων οχημάτων ΕΛΒΟ. Η ελληνική εταιρεία θα συνδιοικείται από τις ισραηλινές εταιρείες και θα κατασκευάζει ειδικά οχήματα για πελάτες στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Κινείται από τους 180 ίππους που παράγει ο κινητήρας G300 CDI 6V Euro-3 της Mercedes συζευγμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων που αποδίδει ροπή 400Nm. Το HYRAX διαθέτει αναλογία ισχύος προς βάρος 38 ίππων/τόνο διατηρώντας, με αυτόν τον τρόπο, την ευελιξία, την επιτάχυνση, και την ισχυρή πέδηση της κλάσης του οχήματος. Αυτοί οι παράγοντες καθίστανται ουσιώδεις όχι μόνο για την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο αλλά επίσης και στους κατηφορικούς και ανηφορικούς ορεινούς χωματόδρομους με πλήρη θωράκιση και φορτίο μάχης. Με μεικτό βάρος οχήματος των 4800 κιλών, το HYRAX μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 810 κιλών όταν είναι πλήρως επανδρωμένο και φορτωμένο για αποστολή. Όσον αφορά την αερομεταφορά του, το μέγεθος του οχήματος είναι κατάλληλο για μεταφορά με αεροσκάφος C-130.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης σ’ όλους τους άξονες (All Wheel Drive -AWD) χρησιμοποιεί ένα κεντρικό σύστημα αναστολής-άρσης διαφορισμού που διαθέτει ηλεκτροκίνητο κλείδωμα εμπρόσθιου και οπίσθιου άξονα που επιτρέπει σ’ όλους τους τροχούς να ξεπεράσουν τα δύσκολά εδάφη. Με μεταξόνιο 2850 χλστ και εδαφική ανοχή 245 χλστ το HYRAX μπορεί να αναρριχηθεί κάθετο εμπόδιο ύψους 400 χλστ, να διασχίσει τάφρους πλάτους 600 χλστ και να διέλθει υδάτινο κώλυμα 600 χλστ, χρησιμοποιώντας την ενσωματωμένη, υπερυψωμένη εισαγωγή αέρα. Μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια σε μετωπική κλίση 80% και πλευρική κλίση 54%. Το AWD παρέχει υψηλή σταθερότητα και ασφάλεια εντός και εκτός δρόμου, κατά την κίνηση σε χώμα, λάσπη και  ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Το HYRAX διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της κλάσης «G», όπως επίσης υδραυλικό τιμόνι, συστήματα ABS, ESP, BAS, EBD και αεροσάκους για τις μπροστινές θέσεις.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του HYRAX είναι πως βασίζεται πάνω σε χαλύβδινο αμάξωμα πολιτικού τύπου βαθμονομημένο μεικτού βάρους οχήματος 4,5 τόνων. Σε αντίθεση με υπόλοιπα οχήματα που απαιτούν εκτενείς τροποποιήσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων του ωφέλιμου φορτίου, το ανθεκτικό πλαίσιο και το σύστημα αυτοκίνησης είναι έτοιμα να υποστηρίξουν τον θωρακισμένο θάλαμο επιβατών, διατηρώντας τη δυναμική του οχήματος σε όλες τις τεχνικές προδιαγραφές ακόμη και στην πλήρως μάχιμη διαμόρφωση του. Το HYRAX, που κατασκευάστηκε σε συνεργασία με αρχικό κατασκευαστή Mercedes Benz, έχει λάβει την έγκριση του κατασκευαστή και υποστηρίζεται πλήρως από το διεθνές δίκτυο υποστήριξης του κατασκευαστή.

Ως ένα θωρακισμένο όχημα, το HYRAX, χρησιμοποιηθεί τεχνολογία πακέτων σκάφους της PLASAN που έχουν δοκιμαστεί σε μάχες. Η δομοστοιχειωτή σχεδίαση χρησιμοποιεί εξελιγμένη, ελαφριά θωράκιση που αντέχει τα πυρά μικρών όπλων, θραύσματα και διατρητικά φυσίγγια τηρώντας, στη βασική διαμόρφωση του, τις προδιαγραφές της EN1522 B6, B7 και της συμφωνίας τυποποίησης STANAGE 4569 Level 1 και μελλοντικά μπορεί να αναβαθμιστεί στο B7 και τo Level 2 της STANAG. Η θωράκιση κατασκευάζεται από συνθετικά υλικά και περιλαμβάνει μεγάλο, διαφανές, ανεμοθώρακα και πλευρικά παράθυρα σε όλες τις πλευρές.

@defencegreece_m/Twitter

4 Σχόλια

  1. Diogenis

    ΕΛΒΟ και τα φορτηγα που τόσο χρειαζόμαστε που ειναι ; Θα τα εισαγουμε σιγα , τι κοροιδα είμαστε να ξανακάνουμε ΣΤΑΓΙΕΡ μπορώ να δυστυχήσουν οι εμπόρου εισαγωγείς ..

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: