Eurosatory 2018: Παρουσιάστηκε το νέο αντιαρματικό όχημα της Τουρκίας

Το πρόγραμμα αντιαρματικού οχήματος (“ATV”) του τουρκικού στρατού προχωρεί με το ντεμπούτο της πρωτότυπης πλατφόρμας “PARS 4X4” πριν από τις δοκιμές πιστοποίησης απ’ την υπηρεσία.

Ο εγχώριος κατασκευαστής “FNSS”, ο κύριος ανάδοχος του προγράμματος “ATV”, αποκάλυψε το πρωτότυπο στην φετινή “Eurosatory” στο Παρίσι.

Το “ATV PARS 4X4” ξεκίνησε τις δοκιμές ελέγχου τον Μάιο και σύντομα αναμένεται να αρχίσει τις δοκιμές πιστοποίησης, με την ολοκλήρωση του έργου να έχει προγραμματιστεί το 2021.

Ο αντιαρματικός τηλεχειριζόμενος σταθμός “ARCT” της εταιρείας θα δρα ως το κύριο οπλικό σύστημα του τετρακίνητου οχήματος, βάλλει δύο αντιαρματικούς καθοδηγούμενους πυραύλους και υποστηρίζεται από ένα πολυβόλο των 7,62mm.

Το σύστημα πύργου μπορεί να βάλλει τους πυραύλους “Kornet” και “Mizrak” και πρόσφατα πραγματοποίησε δοκιμές πιστοποίησης σε μεγάλες αποστάσεις με την ερπυστριοφόρα έκδοση “ATV”. Ο “ARCT” μπορεί επίσης να διαμορφωθεί για να επιτρέπει την ενσωμάτωση εναλλακτικών αντιαρματικών πυραύλων.

Εξοπλισμένο με ένα ψηφιακό σύστημα περιστροφής πύργου, οι λειτουργίες όπως η γέμιση, η βολή, η ηλεκτρική εξαγωγή των άδειων καλύκων μπορούν να πραγματοποιηθούν αυτόματα μέσα από το όχημα.

Καθώς το όχημα έχει σχεδιαστεί για να πληροί τις τουρκικές προδιαγραφές, ο Ναίλ Κουρτ, ο διευθύνων σύμβουλος της “FNSS”, είναι πεπεισμένος ότι η πλατφόρμα έχει σημαντική εξαγωγική προοπτική.

“Το όχημα, πιστεύω, έχει πολλές προοπτικές για εξαγωγές”, δήλωσε κατά τη διάρκεια ενημέρωσης τύπου στην έκθεση.

“Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από την Μέση Ανατολή… με σοβαρό ενδιαφέρον από τουλάχιστον δύο δυνητικούς πελάτες της περιοχής”.

Το τουρκικό πρόγραμμα “ATV” θα σημειώσει την παραλαβή 260 οχημάτων που θα περιλαμβάνουν το ερπυστριοφόρο μοντέλο “ATV KAPLAN” και εβδομήντα έξι πλατφόρμες “ATV PARS 4X4”. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το 2019, με όλες τις παραδόσεις να ολοκληρώνονται ως το 2021.

Το ερπυστριοφόρο πρωτότυπο “ATV” θα αποκαλυφθεί επισήμως στην “IDEF 2019”.

Για τον τουρκικό στρατό το όχημα έχει διαμορφωθεί για να μεταφέρει οπλικά συστήματα, ωστόσο σύμφωνα με τον Κουρτ το τετρακίνητο όχημα θα είναι κατάλληλο για ένα φάσμα ρόλων συμπεριλαμβανομένων αναγνωριστικών αποστολών.

Με την τοποθέτηση της σχάρας ψύξης κινητήρα και εξάτμισης καυσαερίων στο άνω μέρος του σκάφους, το τετρακίνητο προσφέρει αμφίβιες ικανότητες και ανωτάτη ταχύτητα 110 χλμ/ωρα. Η απόδοση του οχήματος έχει ενισχυθεί περαιτέρω με τον άξονα και το σύστημα διεύθυνσης σχεδιασμένα έτσι ώστε για να παρέχουν μεγαλύτερη ευελιξία και επιδόσεις στα δύσβατα εδάφη.

Η τοποθέτηση του συγκροτήματος ισχύος (κινητήρα) στο πίσω μέρος του οχήματος μειώνει την θερμική υπογραφή του οχήματος και παρέχει στον οδηγό ευρύ οπτικό πεδίο, συνεπικουρούμενο από ένα ενσωματωμένο σύστημα κάμερας για εμπρόσθια και οπίσθια επίγνωση τακτικής κατάστασης.

Alice Budge

Απόδοση/Μετάφραση απο το “Shepard” για την Προέλαση.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

7 Απαντήσεις

  1. Ενδιαφέρουσες προδιαγραφές για ένα όχημα αναγνώρισης. Το πεδίο δράσης του μάλλον είναι η περιοχή του Έβρου, αφού το όχημα έχει από ότι φαίνεται σημαντικές αμφίβιες ικανότητες αλλά και ισχύ πυρός.

  2. Είναι η νέα μορφή αγώνα ενάντια στα άρματα μάχης – όπως το Kornet D.
    Ελαφρά θωρακισμένα οχήματα, τα οποία θα χτυπούν συνέχεια τα άρματα μάχης και τα ΤΟΜΠ και ΤΟΜΑ. Μειονέκτημα το ότι έχει μόνο δύο εκτοξευτές. Τα δικά μας VBL είναι πολύ ελαφρά με μόνο έναν εκτοξευτή MILAN. Φυσικά από πίσω τους θα πρέπει να υπάρχουν φορείς αντιαρματικών οι οποίοι θα πρέπει να μπορούν να χτυπούν σε αποστάσεις άνω των 20 χιλιομέτρων όχι τεθωρακισμένα, αλλά τα οχήματα υποστήριξής τους – με λίγα λόγια όπως ο Spike NLOS…

    1. Υπάρχουν και τα Hummer με απλούς φορείς Kornet…άν και για εμάς η καλύτερη και πιό φθηνή λύση που θα μπορούσαμε να αντιπαραβάλλουμε θα ήταν αυτή :https://youtu.be/3HiQqf98vs8 αλλα όταν είχαμε λεφτά,δέν είχαμε μυαλό…πάντως θα μπορούσαν Ελληνικές εταιρείες αμυντικού υλικού να φτιάξουν κάτι παρόμοιο πιστεύω…

  3. Οι Τούρκοι έχουν απίστευτη πρόοδο, έστω και σε πρωτότυπα οπλομηχανηματων με εγχώρια κατασκευή. Και για να προλάβω κάποιους, πρέπει να δούμε αυτή τη πρόοδο ΜΑΚΡΟΣΚΟΠΙΚΑ.

    Α΄Περίοδος 1945-1990: Σχεδόν Μηδέν παραγωγή – εμπάργκο από ΗΠΑ τελη δεκαετίας 1970.

    Β Περίοδος 1990-2000: Συμπαραγωγές κυρίως με ΗΠΑ. Εναρξη της περιόδου ερευνάς και ανάπτυξης (R&D το λέμε στο χωρίο μου) από κρατικές και ιδιωτικές εταιρίες.

    Γ Περίοδος 2000-σήμερα : Εκτόξευση . Μικρά, μεσαία και λίγα μεγάλα projekts από κρατικές και ιδιωτικές εταιρίες. ΕΞΑΓΩΓΕΣ που δυναμώνουν το R&D και οχι τις τσέπες κάποιων και φυσικά την ανοησία του ΕΡΝΤΟΓΑΝ

    Τα μισά να τους «βγουν» απο όσα έχουν σχεδιάσει. θα τριβουμε τα ματακια μας…. ΔΥΣΤΥΧΩΣ

    Στα καθ ημάς: ΤΟΜΑ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ, ΜΕΑ ΠΗΓΑΣΟΣ-Ι, ΣΥΣΤΗΜΑ ERIS & ESTIA, BOMBA 500 LB κ.α. ΑΠΟΤΥΧΗΜΕΝΕΣ ή ΜΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ. Απορώ πως η IDE και κάποιες μικρότερες ιδ. εταιρίες επιζούν ακόμα (ας είναι καλά ο εξαγωγικός τους προσανατολισμός).

    Δεν θαυμάζω τους Τουρκους, αλλα σιγουρα τους ζηλεύω. Δίνουν δουλειά και αμυνα στους δικούς τους ανθρώπους. ΕΜΕΙΣ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΑΠ΄ΕΞΩ. ΕΙΜΑΣΤΕ xlarge.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.