Το όχημα ομάδας πεζικού δεν είναι για τους πολίτες.

Η GM Defence, μια θυγατρική της General Motors, ανακοίνωσε επίσημα πως η ανακίνηση μιας υφιστάμενης εγκατάστασης στην Κονκόρντ, στην Βόρεια Καρολίνα είναι υπο εξέλιξη κατά την προετοιμασία για την παραγωγή του οχήματος ομάδας πεζικού (ISV), ενός οχήματος παντός εδάφους για την μεταφορά των στρατιωτών του Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ). Με δυνατότητα μεταφοράς εννιά Στρατιωτών, το ISV βασίζεται στην αρχιτεκτονική του Chevrolet Colorado ZR2 και διαθέτει 90 τοις εκατό υλικά προερχόμενα από το ελεύθερο εμπόριο, συμπεριλαμβανομένων αγωνιστικών εξαρτημάτων από την Chevrolet Performance.

 

Chevrolet Colorado ZR2

Ζυγίζοντας περίπου 2250 κιλά, το ISV παραμείνει αρκετά ελαφρύ για να μεταφερθεί μέσω γάντζου από ελικόπτερο UH-60 Blackhawk. Επίσης είναι αρκετά μικρό για να χωράει μέσα σε μεταφορικό ελικόπτερο CH-47 Chinook. Μόλις βρεθεί στο έδαφος, το ISV διαθέτει εξελιγμένο σύστημα προστασίας ανατροπής επειδή η ανατροπή μέσα στην ζέση της μάχης μπορεί να μην εχει καλό τέλος.

Ο Στρατός των ΗΠΑ ανέθεσε το περασμένο καλοκαίρι στην GM Defence σύμβαση αξίας $214 εκατομμυρίων και οι πρώτες παραδόσεις ξεκίνησαν τον Οκτώβριο. Η νέα εγκατάσταση έκτασης 7 στρεμμάτων θα αυξήσει δραματικά τους αριθμούς παραγωγής από την στιγμή που θα ξεκινήσει αυτήν την Άνοιξη και θα στηρίζει την παραγωγή μέχρι 2065 οχημάτων, αν όχι περισσότερων, στην διάρκεια οχτώ ετών.

ISV

«Η GM Defence είναι υπεύθυνη για τον σχεδιασμό, μηχανική και κατασκευή του ISV», ανέφερε ο πρόεδρος της GD Defence Τιμ Χέντρικς. «Αυτές οι εγκαταστάσεις θα μας επιτρέψουν να τηρήσουμε τα χρονοδιαγράμματα των πελάτων μας για την παράδοση ενώ θα συνεχίζουμε το ταξίδι μας για να φέρουμε τις εμπορικές τεχνολογίες και τις λύσεις μετασχηματισμού της κινητικότητας στην αμυντική αγορά».

ISV

Το ISV ωθείται από τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πετρελαίου 4 κυλίνδρων σε σειρά των 2,8 λίτρων και 186 ίππων που είναι προαιρετικός με το ZR2. Ακόμα και το “εξατάχυτο” αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης προέρχεται από το πολιτικό φορτηγό. Αυτή η επιλογή του συστήματος μετάδoσης κίνησης δεν σημαίνει μόνο ότι η συντήρηση του κινητήρα του ISV θα γίνεται πιο ευκολά αλλά εγγυάται επίσης και την αποδοτικότερη ροη ανταλλακτικών.

Επίσης, η GM Defence παραμένει δεσμευμένη στην εξέλιξη τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου ως τον αντικαταστάτη του κινητήρα πετρελαίου, αν και αυτό θέλει αρκετά χρόνια για να παρουσιαστεί. Επι του παρόντος, το ISV αναμένεται να αρχίσει την ανάπτυξη του όπου και όποτε το χρειαστούν οι Στρατιώτες των ΗΠΑ.

ISV

Πηγή: carbuzz.com

2 Σχόλια

  1. Δευκαλίων

    Για εμάς μια τροποποίηση του 290, με ακριβώς τον ίδιο τρόπο, δηλαδή ξεγύμνωμα και τοποθέτηση “κλουβιού” και καθισμάτων, δεν είναι μια καλή ιδέα για τα δικά μας μέτρα;; Κυρίως για δυνάμεις οι οποίες απαιτούν κίνηση με ελικόπτερα/ μεταφορικά αεροπλάνα. ΜΑΛ και Α/Μ ΤΑΞ. Το ίδιο θα μπορούσαν να κάνουν, ως φορείς Α-Τ όπλων και πολ/λων με μετατροπή του 240, πάντα με την τοποθέτηση ¨κλουβιού”.

    Απάντηση
    • Ασβος

      Ναι αλλα ετσι θα εμενε απουλητη η ΕΛΒΟ και δεν θα ειχαμε να πουλησοθμε “εθνικο” φορτηγο γιατι προφανως το εργο θα το αναλαμβαναν τα ΠΕΒ.

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: