Το Kamov Ka52, είναι ένα δικινητήριο διθέσιο επιθετικό ελικόπτερο με ομόκεντρο διπλό στροφείο, έχει σχεδιαστεί από το Σοβιετικό γραφείο σχεδιασμού OKB Kamov (OKB-2), το σημερινό Ρωσικό Kamov JSC, κατασκευάζεται από την αεροναυτική εταιρία PROGRESS, JSG.
To ελικόπτερο Ka52 Alligator αποτελεί εξέλιξη του γνωστού Ka50 και διαθέτει ραντάρ με δύο κεραίες. Η μία χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό εναέριων στόχων και η δεύτερη για επίγειους στόχους. Το ελικόπτερο διαθέτει το ηλεκτροπτικό σύστημα ημέρας/νύχτας “Samshite”. Ο οπλισμός του ελικοπτέρου αποτελείται από ένα σταθερό πολυβόλο 2A42 των 30 χλστ και έξι συνολικά σημεία ανάρτησης οπλισμού όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντιαρματικοί πύραυλοι 9Κ121 Vikhr (AT-16) και ρουκέτες B8V-20 των 80 χλστ. H μαζική παραγωγή του ελικοπτέρου ξεκίνησε το φθινόπωρο του 2008.
Προδιαγραφές
Πλήρωμα: 2
Προώθηση: 2 στροβιλοκινητήρες
Ισχύς κινητήρα: 1638 kW
Ταχύτητα: 350 χλμ/ω
Μέγιστο ύψος: 5486 μέτρα
Αυτονομία: 459 χλμ
Κενό βάρος: 7700 κιλά
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 11300 κιλά
Πτερύγια στροφείου (κύριου/ ουρας): 3/3
Διάμετρος κύριου στροφείου: 14,5
Μήκος ατράκτου: 13,53 μ
Μήκος: 16 μέτρα
Ύψος: 4,95
Πρώτη πτήση: 25-06-1997
Κωδικοποίηση ICAO: KA52
Κωδικοποίηση ΝΑΤΟ: Hokum
Σημείωση: Το Kamov Ka52 είναι η διθέσια εξέλιξη του Kamov Ka-50. Το Κa52 είναι εξοπλισμένο με εκτινασσόμενα καθίσματα και για τους δύο χειριστές.
7 Απαντήσεις
Σαν σημερα στις 14 Σεπτεμβριου 1902 γεννηθηκε ο Николай Камов.
https://i.imgur.com/XLBp53l.jpg
«North-2» is a Soviet aerosleigh , developed in 1959 by OKB Kamov
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80-2_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8)
Kamov ‘North-2’ & Ka-30 snowmobile
Аэросани КА-36 «Ветерок»
http://interlibrary.narod.ru/GenCat/GenCat.Tech.Dep/GenCatAir/900000007/900000007.htm
https://it.wikipedia.org/wiki/Aeroslitta#Serie_NKL
Aerosane Kamov Ka-30
https://www.gonzoaviation.com/clanok/rusky-aeromobil
«Στανη ο Φαιδων» (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES ( 82 ολοκληρες!-κουραγιο Φαιδων άλλες 18 εμειναν για το βραβειο)
.
.
.
.
.
Tα γραφεια ελικοπτερων Mil και Kamov μεχρι το τελος του 2022 θα ενοποιηθουν σε ενα, στο National Center for Helicopter Engineering
https://tass.ru/ekonomika/6987647
ΑΥΣΤΗΡΩΣ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΛΟΥΦΛΗΔΕΣ (a.k.a Kostas)
https://i.imgur.com/klkxrKG.jpg
«Στανη ο Φαιδων» (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES (100 plus!)
Tωρα ο GIDOpavlidis και στο διαστημα ( Pavlidis…. the last frontier GIDI)
.
.
.
.
.
To κοκπτιτ του ελικοπτερου Ка-31СВ (Ка-35) το οποιο χρησιμοποιειται για ηλεκτρονικη αναγνωριση εδαφους με το συστημα Л381 (radio-technical ground-based reconnaissance complex developed by the NIIRT. The basis of the complex is the radar 15Ts100)
Το ελικοπτερο εχει χρησιμοποιηθει στη Συρια.
https://diana-mihailova.livejournal.com/4243144.html
https://topwar.ru/102720-v-sirii-zamechen-rossiyskiy-vertolet-radiolokacionnoy-razvedki-ka-31sv.html
Τελικά πόσα Ka-31R (AEW) και πόσα Ka-31CB/Ka-35 (AGS) βρίσκονται σε ρωσική υπηρεσία ή έχουν παραγγελθεί;
Απο οσο ξερω υπαρχουν δυο Ка-31Р ( 031-032) και δυο Ка-31СВ (231-232)
Αλλα 14 εχει η Ινδια και 9 η Κινα.
ΑΥΣΤΗΡΩΣ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΛΟΥΦΛΗΔΕΣ (a.k.a Kostas)
https://i.imgur.com/klkxrKG.jpg
«Στανη ο Φαιδων» (διατηρουμε και παραρτημα στο Poutanistan Point) πρωτη στα GIDIA (30 χρονια εμπειριας στην εκτροφη GIDAS ) πρωτη και στις PIPES (100 plus!)
Tωρα ο GIDOpavlidis και στο διαστημα ( Pavlidis…. the last frontier GIDI)
.
.
.
.
.
.
Το πρωτο αναγνωριστικο ελικοπτερο Ка-31Р μπηκε σε υπηρεσια με τον Στολο της Μαυρης Θαλασσας (318 αεροπορικο συνταγμα)
http://www.sdelanounas.ru/blogs/128141/