KF51 Panther – Μετά από μια πρώτη αξιολόγηση, είναι η ίδια σοκολάτα τυλιγμένη με διαφορετικό χαρτί…;

Αναδημοσίευση απο το Antiwar

Με αυτό το ερώτημα καταπιάστηκε μια ομάδα ειδικών από την Αυστρία.\

Στις 13 Ιουνίου 2022 η Rheinmetall παρουσίασε στο Παρίσι το νέο βαρύ άρμα μάχης KF51 Panther – το όνομα είναι μια αναφορά στο τεχνικά πολύ προηγμένο Panzerkampfwagen V Panther (Sd. Kfz. 171) της γερμανικής Βέρμαχτ, όπως μας είπαν Γερμανοί ειδικοί.

Η Rheinmetall δικαιολογεί την ανεξάρτητη ανάπτυξη του KF51 με το γεγονός ότι ο όμιλος μετά από δηλώσεις των εταίρων στο γερμανογαλλικό έργο «MGCS» –που υποτίθεται ότι είναι η ευρωπαϊκή απάντηση στο ρωσικό T-14 Armata– ότι ουσιαστικά έχει αποκλειστεί από το μεγαλεπήβολο πρότζεκτ.

Πρώτα απ ‘όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι τα μέχρι στιγμής διαθέσιμα δεδομένα για αυτό το νέο άρμα μάχης έρχονται όλα από τη Rheinmetall, γι’ αυτό και αυτές οι πρώτες εκτιμήσεις δεν μπορούν να επαληθευτούν από ανεξάρτητες πηγές και ως εκ τούτου πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή.

Στο κείμενο γίνεται αναφορά των τεσσάρων υποκατηγοριών – της ισχύος πυρός, της προστασίας, της κινητικότητας και της διοίκησης & ελέγχου χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα δεδομένα που υπάρχουν στο διαδίκτυο.

Ισχύς πυρός
Το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα είναι το νέο λειόκαννο πυροβόλο 130 χλστ. Πρωτοπαρουσιάστηκε το 2016 και θα πρέπει να έχει αύξηση απόδοσης 50% σε σύγκριση με το λειόκαννο των 120 χλστ – αν και δεν είναι σαφές σε ποια ισχύ αναφοράς αναφέρεται η αύξηση.

@JSOLInc1/Twitter | Εικονικά βλήματα πυροβόλου 130 χλστ στην έκθεση Eurosatory 2022

Λαμβάνοντας υπόψη πχ τα διατρητικά πυρομαχικά (πχ DM 53/63), η αύξηση της απόδοσης θα πρέπει να είναι μάλλον στο εύρος του 30-35%, αλλά αρκετή για να διεισδύσει σε όλους τους γνωστούς θώρακες.

Εκτός από τα διατρητικά πυρομαχικά χρησιμοποιούνται και πυρομαχικά με προγραμματιζόμενο πυροκροτητή. Τα πυρομαχικά είναι σημαντικά μεγαλύτερα και βαρύτερα (περίπου 35kg έναντι 25kg για τα βλήματα 120mm), η χειροκίνητη φόρτωση προβληματίζει, γι’ αυτό διαθέτει αυτόματη γέμιση.

Ο δευτερεύων οπλισμός είναι μάλλον συντηρητικός, αποτελείται από ένα πολυβόλο 12,7 χλστ. καθώς και ένα 7,62 χλστ πάνω στην οροφή του πύργου, που σύμφωνα με τον κατασκευαστή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προστασία από τα drones – ο βαθμός αυτονομίας του δεν είναι επί του παρόντος σαφής.

Στις ενδιαφέρουσες καινοτομίες ανήκει η χρήση των λεγόμενων καμικάζι-drones από το όχημα. Το ισραηλινό HERO-120 φέρει κεφαλή ισοδύναμη 4,5 κιλών TNT, που είναι σημαντικά μεγαλύτερη από ό,τι των πυρομαχικών πολλαπλών χρήσεων 120mm (DM 12 HEAT-MP-T, ισοδύναμο 3 κιλών TNT).

Το HERO-120 μπορεί να παραμείνει στον αέρα μέχρι και 60 λεπτά σε εμβέλεια 40 χλμ – και μόλις ένας αξιόλογος στόχος κάνει την εμφάνισή του να τον καταστρέψει με έναν τρόπο που συγκρίνεται με τον κατευθυνόμενο πύραυλο Top Attack (χτυπά το όχημα κάθετα, από πάνω προς τα κάτω).

Στο πίσω μέρος που πύργου υπάρχει ο τετραπλός εκτοξευτής του HERO-120

Αυτό το drone, από τα οποία μεταφέρονται τέσσερα κομμάτια σύμφωνα με τη Rheinmetall, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως ιπτάμενος αισθητήρας παρατήρησης και μεταβίβασης διάφορων δεδομένων στο πλήρωμα του οχήματος ή και αλλού.

@k___link/twitter | Η βασική δομή του πύργου και του σκάφους θυμίζει έντονα το Leopard 2 και μπορεί να υποτεθεί με βεβαιότητα ότι εδώ η Rheinmetall δεν ξεκίνησε μια τελείως νέα εξέλιξη.

Προστασία
Είναι πιο πιθανό πως με βάση το σχέδιο Leopard 2, οι ενσωματωμένες μονάδες παθητικής προστασίας έχουν αντικατασταθεί και έχουν ενσωματωθεί πρόσθετες, εξωτερικά προσαρτημένες, μονάδες προστασίας.

Η ενσωμάτωση συστημάτων ενεργητικής προστασίας είναι σίγουρα ενδιαφέρουσα, τα οποία θα πρέπει να είναι αποτελεσματικά τόσο κατά των κατευθυνόμενων αντιαρματικών πυραύλων (συμπεριλαμβανομένης της επίθεσης Top Attack) όσο και έναντι των διατρητικών βλημάτων.

Και εδώ η Rheinmetall δεν έχει δώσει περισσότερα στοιχεία, αλλά με βάση το εύρος των προϊόντων του ομίλου είναι πιθανόν να χρησιμοποιείται μια παραλλαγή του StrikeShield. Πρόκειται για ένα υβριδικό σύστημα που συνδυάζει παθητικά και ενεργητικά στοιχεία σε μία ενότητα.

Το StrikeShield έχει ήδη πιστοποιηθεί, πριν από ένα χρόνο οι ουγγρικές ένοπλες δυνάμεις το προμηθεύτηκαν για το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Lynx (επίσης της Rheinmetall).

Όσον αφορά την άμυνα κατά των διατρητικών πυρομαχικών, εξακολουθούν να υπάρχουν εύλογες αμφιβολίες – αυτά ίπτανται εξαιρετικά γρήγορα (πάνω από 1500 m/s) και έχουν πολύ μικρή διατομή (διάμετρος 20-30 mm), γεγονός που τα καθιστά πολύ δύσκολο να εντοπιστούν και να αναχαιτιστούν.

Το σύστημα Top Attack Protection θα πρέπει επίσης να παρέχει προστασία από επιθέσεις από ψηλά, επί του παρόντος οι εναέριες επιθέσεις είναι γνωστές για την φονικότητα τους από πλήθος φωτογραφιών και βίντεο από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Το αν επέλεξαν αυτό στην Rheinmetall εξαρχής ή επιλογή του έχει προγραμματιστεί τώρα, σαν άμεση αντίδραση από τον πόλεμο στην Ουκρανία, αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα. Από άποψη μάρκετινγκ είναι σίγουρα μια έξυπνη κίνηση, τα αντανακλαστικά δούλεψαν.

Εάν ισχύει όντως το πρώτο, θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο ότι το σύστημα θα έχει σίγουρα περάσει πολλές δοκιμές – κανείς (ούτε καν η Rheinmetall) δεν μπορεί να αναπτύξει και να προσαρμόσει μέσα σε τέσσερις μήνες (μετρώντας από την αρχή του πολέμου στην Ουκρανία) ένα σύστημα αυτής της πολυπλοκότητας.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Panther θα διαθέτει και ένα σούπερ σύστημα που προειδοποιεί το πλήρωμα ότι σύντομα θα βρεθεί υπό εχθρικά πυρά. Μπορεί να υποτεθεί ότι αυτό σημαίνει πως κάποιος ή κάποιοι αισθητήρες προειδοποίησης θα εγκατασταθούν επί του οχήματος.

Μέχρι στιγμής δεν έχει επαληθευτεί αν πρόκειται για μια ολοκληρωμένη λύση που έχει περάσει τις δοκιμές ή αν είναι μια καινοτόμος τεχνολογία, δηλαδή αν μόλις ξεκινά την ανάπτυξή της.

Κινητικότητα
Όσον αφορά την κίνηση, η Rheinmetall προφανώς δεν έχει επανεφεύρει τον τροχό – ή σε αυτήν την περίπτωση την ερπύστρια. Στα βίντεο που δημοσιεύτηκαν είναι ευδιάκριτο ότι το σκάφος του Panther βασίζεται στο Leopard 2.
Μιλάμε για το συγκρότημα ισχύος το σύστημα μετάδοσης ταχυτήτων – άρα η κίνηση του οχήματος θα πρέπει να μοιάζει πάρα πολύ με αυτή του Leopard 2.

Διοίκηση & έλεγχος
Η 100% ψηφιοποίηση του οχήματος επιτρέπει νέες τεχνολογικές προσεγγίσεις. Για παράδειγμα, είναι δυνατό κάθε μέλος του πληρώματος να χρησιμοποιήσει όλες τις λειτουργίες από κάθε θέση – ο Οδηγός θα μπορούσε να εκτελεί χειρισμό συστημάτων μέσα στον πύργο ενώ ο Αρχηγός να οδηγεί το Άρμα.

Φυσικά, δεν πρέπει να έχουν νόημα όλοι οι συνδυασμοί εδώ, αλλά θεωρητικά τουλάχιστον επιτρέπουν, έστω περιορισμένη, την λειτουργία ολόκληρου του συστήματος ακόμη και σε περίπτωση απώλειας ενός μέλους του πληρώματος.

Επιπλέον, η ψηφιοποίηση καθιστά εφικτό τον έλεγχο του οχήματος εντελώς εξ αποστάσεως, το οποίο δεν αποκλείει πλέον και τις ημιαυτόνομες (τηλεχειριζόμενες) αποστολές στο μέλλον.

Το όχημα έχει τέσσερις θέσεις, αλλά λόγω της αυτόματης γεμίσεως λειτουργεί με τριμελές πλήρωμα: ΑΠΜΑ, ΠΑΜΑ και ΟΔΜΑ. Η τέταρτη θέση γράφτηκε ότι είναι ένα από τα πλεονεκτήματα του KF51 όπως προσφέρει χώρο για έναν ειδικευμένο χειριστή συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου, αισθητήρων, drones και loitering πυρομαχικών ή για π.χ. τον Διοικητή μιας Ίλης ή Επιλαρχίας που θα ενεργεί ανεξάρτητα.

Συμπεράσματα
Αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν διαθέσιμα ανεξάρτητα δεδομένα, το KF51 φαίνεται να είναι ένα καλό βήμα προς τα εμπρός, προσθέτοντας πολλές καινοτομίες σε μια δοκιμασμένη πλατφόρμα: Το Leopard 2, που προσαρμόστηκε και έτσι έκλεισε τα προφανή κενά της τρέχουσας γενιάς.

Ωστόσο, σε σύγκριση με το ρωσικό T-14, είναι περισσότερο μια εξέλιξη παρά μια επανάσταση – επειδή οι καινοτομίες του ναι μεν είναι υπαρκτές, πλην όμως πολύ συντηρητικές.

Για παράδειγμα, δεν είναι απολύτως κατανοητό γιατί παρά τον μεγάλο βαθμό ψηφιοποίησης και χρήσης αυτόματης γέμισης, διατηρείται η έννοια του επανδρωμένου πύργου, σε αντίθεση με το ανώριμο μεν αλλά επαναστατικό T-14.

Ωστόσο, μια εξήγηση θα μπορούσε να είναι το γεγονός ότι βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο πλαίσιο του Leopard 2 – ένας μη επανδρωμένος πύργος θα σήμαινε ότι ο κινητήρας θα έπρεπε πιθανώς να μετακινηθεί προς τα εμπρός ώστε να επιτραπεί στο πλήρωμα να επιβιβαστεί και να αποβιβαστεί.

Τουλάχιστον με την πρώτη ματιά, η Rheinmetall προσπέρασε το MGCS των KMW και Nexter Defense Systems (KNDS) – με εισαγωγή σε υπηρεσία από το 2035. Ωστόσο, η Rheinmetall πρέπει ακόμη να αποδείξει ότι όλα αυτά που ανακοίνωσε εφαρμόζονται πραγματικά και ανταποκρίνονται στις υψηλές προσδοκίες του συγχρόνου πεδίου μάχης.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.