M-113 και φορτηγά από τα αμερικανικά αποθέματα φτάνουν στη χώρα

Πεζοναύτες των ΗΠΑ του 3ου Τάγματος, του 5ου Συντάγματος της 31 Εκστρατευτικής Μονάδας Πεζοναυτών καλύπτονται πίσω απο ενα M113 των Ενόπλων Δυνάμεων Αυστραλίας στις εγκαταστάσεις εκπαίδευσης στις αστικές επιχειρήσεις Shoalwater Bay Training Area της Αυστραλίας κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης Exercise Talisman Sabre 2009 την 22 Ιουλίου 2009. (Φωτογραφία απο Lance Cpl. Michael Augusto, U.S. Marine Corps ©defense.gov)

Συνολικά 460 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Μ-113, τα οποία αποτελούν πολεμικό υλικό που έχει αποσύρει το αμερικανικό Πεντάγωνο, θα φτάσουν στην Ελλάδα σταδιακά έως τις αρχές του φθινοπώρου.

Η επιλογή των συγκεκριμένων Μ-113 έγινε από επιτροπή Ελλήνων αξιωματικών, η οποία ταξίδεψε στις ΗΠΑ γι’ αυτό τον σκοπό και πριν προωθηθούν στις μονάδες θα περάσουν από έλεγχο στο στρατιωτικό εργοστάσιο στο Βελεστίνο.

Επίσης, έχει δρομολογηθεί η απόκτηση 320 φορτηγών γενικής χρήσης από τα αμερικανικά αποθέματα.

naftemporiki.gr

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

9 Απαντήσεις

      1. Το Μ113 είναι το πιο επιτυχημένο όχημα όλων των εποχών. Αν η Ελλάδα έκανε αυτό που πρέπει και αντί για Λεωνίδας την δεκαετία του 80 αγόραζε την τεχνογνωσία για τον εκσυχρονισμό των Μ113 στο επίπεδο Α3 θα ήταν μια χαρά. Την δεκαετία του 90 θα μπορούσαμε να αγοράζαμε την έκδοση MTVL ή το πακέτο εκσυχρονισμού MTVL για εφαρμογή στα οχήματα μας ως συνέχεια στο διαρκές πρόγραμμα εκσυχρονισμού των Μ113 του ΕΣ. Αντί να κάνουμε αυτά τα πράγματα, παρατήσαμε τα Μ113 στην τύχη τους, κατασκευάζοντας το πανάκριβο και υποδεέστερο αυστριακό Λεωνίδας, φορτωθήκαμε και και τα ΒΜΡ-1. Το πιο αστείο είναι ότι τα ΠΕΒ θα μπορούσαν στα πλαίσια της πενταετούς εργοστασιακής συντήρησης να εκσυγχρονίζουν τα Μ113 στο επίπεδο Α3 ή κάποιο άλλο αντίστοιχο πακέτο με πολύ μικρό κόστος αλλά η ηγεσία εγκληματικά τα άφηνε. Και πριν αρχίσετε κάποιοι με την θωράκιση, η έκδοση Α3 του Μ113 είναι εφοδιασμένη με πρόσθετη θωράκιση κι εξωτερικά κι εσωτερικά.

        Όσον αφορά τα CV-90 ή οποιοδήποτε άλλο ΤΟΜΠ/Α που κυκλοφορεί στην αγορά, το κόστος υποστήριξης του, είναι ανάλογο ενός μέσου άρματος. Ενδεχόμενη παραλαβή από τα αμερικανικά αποθέματα Bradley, θα απαιτήσει αποσύρσεις σημαντικού αριθμού ΤΟΜΠ/Α από τις τάξεις του ΕΣ, για να ισοσκελιστούν οι προϋπολογισμοι.

        1. Μπορεί το M113 να θεωρείται από τα πιο επιτυχημένα οχήματα του τύπου όλων ων εποχών, αλλά τώρα με τα Leopard 2 που δεν μπορεί πλέον να τα προφτάσει, αυτά τρέχουν και αυτό τρέχει από πίσω “λαχανιασμένο”.
          Μόνο η απόκτηση Brandley (γιατί την απόκτηση BMP-3 την θεωρώ ήδη τελειωμένη υπόθεση) θα φέρει τον αέρα αλλαγής που χρειάζεται το Πεζικό.

          1. Oὔτε το Bradley εἶναι καμμία βολίδα,μήν νομίζεις.
            Τα πρώϊμα Α1 ἔχουν 500 ἵππους για 23 τόννους,χονδρικά 22 ἵπποι ἀνά τόννο,που ἔπεσε σε κάτω των 20 με κάποιες προσθήκες θωρακίσεως,ἑνω τα ἀναβαθμισμένα Α2/Α2ODS/A3 κυμαίνονται στους 18 ἵππους ἀνά τόννο με ἑνισχυμένους κινητήρες των 600 ἵππων,πληροφοριακά.
            Στον Ἀμερικανικό Στρατό πάντως,περιέργως,ἀπαγγέλεται το ποίημα της ὑψηλῶς κiνητικότητος του Bradley σε κάθε εὐκαιρία,δίνοντας λαβές για πολλούς σαρκασμούς.
            Ἀλλά και στον Γερμανικό Στρατό,το Marder 1A3 ,με 18 ἵππους ἀνά τόννο,συνεργάστηκε ἐπί δύο και πλέον δεκαετίες με τα Leo-2A4/A5/A6 των 27 και 24 ἵππων ἀνά τόννο ἀντιστοίχως.
            Μεταξύ μας,δέν βλέπω να σηκώνει το κλίμα κάτι περισσότερο ἀπό Μ-113,και με περιορισμένες,στην καλύτερη των περιπτώσεων,ἀναβαθμίσεις.

            1. Όσο για το Marder, σε συζήτηση που είχα με Γερμανό Διοικητή Μηχανοκίνητου Λόχου με Marder μου είπε πως ήταν ένα από τα οχήματα με την μεγαλύτερη αποτυχία, είχε πολύ μεγάλα προβλήματα και δυσκόλευε πάρα πολύ τα πληρώματα του!
              Το M113 με όλα τα χρόνια υπηρεσίας που κουβαλά στην πλάτη του δεν μπορεί τεχνολογικά, να σταθεί δίπλα σε άρματα τύπου Leopard 2, αν αναφερθώ στη θωράκιση τότε τα πράγματα θα γίνουν ακόμη πιο δυσάρεστα!

  1. Οπα παιδια, δεν ερχονται 460 απλα τομπ , αλλα κυριως ειδικοποιημενα Μ-113, που θα κλεισουν σοβαρα κενα. Τα οποια τομπ περιληφθουν τελικα, θα αντικαταστησουν απλα αθωρακιστα Σταγερ!

  2. Ακομα και αυτα απο αμερικη εκτος απο την αναβαθμηση που τους εγινε, ειναι μακραν σε καλυτερη κατασταση απο τα δικα μας. Οποτε καλως να ερθουν.

    1. Μάζευε κι ας είν’ και ρώγες;
      Απο ότι λέει και ο, πάντα ακριβής, manolis θα είναι ειδικοποιήμενα M-113 τα οποία προκειται να καλύψουν τις επιχειρησιακές ανάγκες που, μέχρι τώρα, εκτελούσαν οχήματα 680M και 6880M3.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.