Ν. Κορέα: Ξεκίνησαν οι επίγειες δοκιμές του LAH

Η επιχείρηση Κορεατικές Αεροδιαστημικές Βιομηχανίες (KAI) άρχισε τις επίγειες δόκιμες κινητήρα του Ελαφριού Επιθετικού Ελικοπτέρου (LAH) που αναπτύχθηκε για τον Στράτο της Δημοκρατίας της Κορέας (RoKA), όπως μετέδωσαν εθνικά μέσα ενημέρωσης.

Μια εικόνα του πρώτου πρωτότυπου ελικοπτέρου να εκτελεί δοκιμές στις εγκαταστάσεις της KAI στην Σιτσουάν αποδεσμεύθηκε την 8η Απριλίου απο την επιχείρηση, περίπου τεσσερις μήνες αφότου το ίδιο πρωτότυπο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό την 18η Δεκεμβρίου 2018.

Το LAH αναπτύχθηκε γύρω από τη δικινητήρια πλατφόρμα Airbus Helicopters H155 (πρώην EC155 B1). Ένα κύριο χαρακτηριστικό του LAH ειναι ο πύργος με το πυροβόλο Gatling των 20 χλστ κάτω από την μύτη του. Επίσης διαθέτει πλευρικούς πτερυγικούς πυλώνες για την μεταφορά φορέων ρουκετών, όπως επίσης και έναν ηλεκτροοπτικό/υπέρυθρο (EO/IR) αισθητήρα τοποθετημένο στην μύτη του, δέκτες προειδοποίησης πυραύλων σε άτρακτο και ουρά, και εξατμίσεις με κατεύθυνση προς τα επάνω για μειωμένη υπογραφή IR.

Ο RoKA διαθέτει πρόγραμμα για 214 ελικόπτερα LAH, με την είσοδο σε υπηρεσία να προορίζεται για το 2022/3. Μιλώντας στην Διεθνή Έκθεση Αεροδιαστημικής και Άμυνας (ADEX) της Σεούλ το 2015, αξιωματούχοι της Airbus Helicopters δήλωσαν οτι η εταιρεία αναμένει να πουλήσει 300-400 πλατφόρμες LAH σε διεθνείς πελάτες.

Gareth Jennings

Αποδοση/Μετάφραση απο το Janes.com για την Προέλαση.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

3 Απαντήσεις

  1. To δε αρχικο SA-360 ηταν μονοκινητηριο, σχεδιαστηκε σαν αντικαταστατης των Alouette-III.
    Aπο αυτο το μοντελο προεκυψε η πρωτη οπλισμενη εκδοση SA-361 με 8 ΗΟΤ και το νυκτερινο σκοπευτικο Venus στην μουρη, η οποια τελικα δεν μπηκε σε παραγωγη.
    Μετα δημιουργηθηκαν οι δικηνητηριες εκδοσεις SA-365 μεχρι τα σημερινα EC-155.

    https://i.imgur.com/UB6SY1C.jpg

    https://i.imgur.com/IxwEFQx.jpg

    1. Αυτό πάλι πήρε απο Aérospatiale SA 341 Gazelle(επίσης μονοκινητήριο) κινητήρα Turboméca-Astazou(άλλη έκδοση) και τον ρότορα φενεστρόν(Fenestron) όπως και την ακουστική υπογραφή που μοιάζει πολύ(την άκουγα χρόνια συχνά).

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.