Προσωρινή ήταν η αυλαία, που έριξαν τα ελικόπτερα NH-90, μετά την συμπλήρωση των ωρών απ’ όλα τα διαθέσιμα ΝΗ-90 (2 από τα 14) και την αναγκαστική καθήλωσή τους για την υποχρεωτική συντήρηση. 

Με την υπογραφή του υπουργού Εθνικής Άμυνας, κ.Πάνου Καμμένου, στην τροποποίηση του υποπρογράμματος, μετά την εισήγηση του ΓΕΣ, “ξεπαγώνει” η σύμβαση που αφορά στην υποστήριξη και ολοκλήρωση του προγράμματος για τα ελικόπτερα εδικών επιχειρήσεων της Αεροπορίας Στρατού. Με την τροποποίηση καθορίζονται εκ νέου επιτροπές παρακολούθησης  του έργου ενώ επισπεύδονται και οι διαδικασίες υλοποίησης, τις οποίες θα επιβλέπει και θα συντονίζει η Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων.

Στο διάστημα που μεσολάβησε η εταιρία άλλαξε τη σύνθεση των αντιπροσώπων της, αντικαθιστώντας συνολικά έξι άτομα. Από το ΓΕΣ ήδη ζήτησαν την ενίσχυση με ανταλλακτικά για τα 14 ελικόπτερα προκειμένου να να ειναι διαθέσιμα το συντομότερο δυνατό. Η εταιρεία φέρεται να ζήτησε εξάμηνη προθεσμία για την αποστολή, ωστόσο από τον Αρχηγό ΓΕΣ απαιτήθηκε η ολοκλήρωση της σχετικής παραγγελίας εντός τριών μηνών. Στόχος είναι να προχωρήσουν οι εργασίες και τα ελικόπτερα να είναι σύντομα διαθέσιμα.

Και το κριτήριο της διαθεσιμότητας, όπως τόνιζε καλά ενημερωμένη πηγή, δεν είναι αριθμητικό: “τα διαθέσιμα ελικόπτερα τα μετράμε με τις εναπομείνασες ώρες έως τις απαιτούμενες για να περάσουν την απαραίτητη συντήρηση.” και πρόσθετε χαρακτηριστικά: “Δεν μπορώ να λέω ότι έχω διαθέσιμο ελικόπτερο διαθέσιμο αλλά να έχει υπόλοιπο πέντε ωρών.”

Οι τεχνικοί του 2ου ΤΕΑΣ από το οποίο επιχειρούν τα ΝΗ-90 ήδη δίνουν τον δικό τους αγώνα δρόμου για να καταφέρουν να βγάλουν «διαθέσιμο» κάποιο εκ των ελικοπτέρων και ν’ αντικαταστήσει το τελευταίο που βρίσκεται στη Σύρο. Άλλωστε χρειάζεται σε σύντομο χρονικό διάστημα συμπληρώνει τις πτητικές ώρες που θα καταστήσουν αναγκαστική την επιστροφή του στο υπόστεγο για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης συντήρησή του.

Στην Αεροπορία Στρατού άλλωστε περίσσευε ο προβληματισμός αφού η υποστήριξη που χρειάζεται σε επίπεδο ανταλλακτικών για τα ΝΗ-90, δεν είχε την επιθυμητή εξέλιξη. Την ίδια ώρα οι τεχνικοί έδιναν την μάχη τους για τη διαθεσιμότητα ελικοπτέρων προσέκρουσε στον γνωστό σκόπελο των υπογραφών.

Τα ΝΗ-90 βρίσκονταν στα όριά τους με τις καθημερινές αεροδιακομιδές από τη Σύρο οι οποίες πολλές φορές δεν επέστρεφαν από ένα μικρό νησί στο μεγαλύτερο που διαθέτει νοσοκομείο και τις ανάλογες υποδομές, αλλά το ελικόπτερο έφτανε στην Αθήνα με τον ή τους ασθενείς και στη συνέχεια επέστρεφε στην απομακρυσμένη βάση του, αυτή της πρωτεύουσας των Κυκλάδων.

Πηγή: Onalert.gr

12 Σχόλια

  1. dimitrisx

    Το βασικό πακέτο εξοπλισμού των άλλων χρηστών του ελικοπτέρου, εμείς το βαφτίζουμε ειδικών επιχειρήσεων.

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Στο παραμύθι και στο ψέμα έχουμε μεγάλη παράδοση(απο ότι φαίνεται), πάλι καλά που δεν παρουσίασαν και τα νεότερα Chinook της ΑΣ ως έκδοση «ειδικών αποστολών», εφόσον φέρουν τις ίδιες εξωτερικές δεξαμενές με την έκδοση MH-47E.

      Απάντηση
  2. andreasmp412c

    Κατι πρεπει να γινει κ μ αυτες τις αεροδιακομιδες. Το ΕΚΑΒ δεν εχει δικα του ελικοπτερα κ χρειαζεται να πετανε συνεχεια του στρατου? Αν δε του φτανουν ας παραχωρησει ο στρατος 1-2 ακομη κ να αναλαβει το εκαβ το κοστος συντηρησης τους

    Απάντηση
    • tallyhogr

      τι σημασια εχει το κόστος? Μια η αλλη το κράτος το πληρώνει. Το προβλημα ειναι οτι συστηματικα χρησιμοποιουνται ΑΚΡΙΒΑ μεσα, για μια απλη διακομιδη… και φυσικα ειναι εκτός ρόλου τους. Αλλο να γίνεται περιστασιακά και αλλο συστηματικα.

      Απάντηση
      • Giorgos tsagaris

        OXI βεβαια…..ο προυπολογισμος του ΥΕΘΑ εχει επιβαρυνθει τα τελευταια χρονια πανω απο 150 εκατ ευρω.
        Αν τα ζητησει ως εξτρα χρηματοδοτηση για να αποκατασταθουν οι διαθεσιμοτητες των ε/π απο το
        ΥΠΟΙΚ ξερεις τι θα του απαντησουν……….

  3. tallyhogr

    Ο Πανος προκάλεσε μεγάλα προβληματα με την υπογραφή αυτή. Πολλοι του το χτυπηγαν καθημερινα… τώρα τι θα λενε?

    Τον μισειτε ή τον αγαπάτε… τον θεωρείτε κωλοτουμπα ή λαικιστή… το θεμα ειναι οτι επι βασιλειας του το Αμυνης εχει υπογραψει πολλα και ουσιαστικά προγραμματα… περισσοτερα απο οσα ειχαν γινει τα τελευταια 10 χρονια σιγουρα.

    Απάντηση
    • ΑΧΕΡΩΝ

      Δέν είναι μόνο ΥΠΑΜ,αλλά και κυβερνητικός εταίρος,και ὡς τέτοιος κρίνεται και σε άλλο επίπεδο.
      Αλλά δέν είναι (δέν θα έπρεπε να είναι) θέμα αγάπης-μίσους,αλλά αποτιμήσεως του συνολικού έργου ὡς ΥΠΑΜ,και όχι μόνο προγραμμάτων που υπέγραψε,και τα οποία θα ήθελα να μου απαριθμήσεις.
      Τώρα που το σκέφτομαι,και ἡ ιδέα να φορτωθεί ὁ Στρατός τα χότ-σπότ,δική του ήταν,και έχει δημιουργήσει ουκ ολίγα προβλήματα.
      Εξάλλου,ἡ σύγκριση με τους προκατόχους του τον ευνοεί σε πολλές περιπτώσεις,επειδή εκείνοι ήταν λίγοι ἤ και ανύπαρκτοι,και κρυβόταν πίσω απο τον ίδιο,(οἱ περισσότεροι) διευθυντή ΓΔΑΕ.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        @ΑΧΕΡΩΝ

        Επειδή ανέφερες ιδέες του ΥΠΑΜ(σιγά τον ΥΠΑΜ), να προσθέσω και την ιδέα του που ανακοίνωσε επίσημα (πόσο ανόητος μπορεί να είναι ένας θερμοκέφαλος ντεμέκ/δήθεν πατριώτης) να «πλημμυρίσει» την Ευρώπη με λαθρομετανάστες, η οποία προκάλεσε την Αυστρία και άλλες χώρες να στήσουν εμπόδια στα σύνορα, με συνέπεια να στιβάζονται οι λαθραίοι για μήνες στην Ειδομένη η στην περιοχή του Πολυκάστρου μετατρέποντας αυτά τα μέρη σε ένα τεράστιο γκέτο ισλαμιστών, και στα γνωστά μπλόκα «Ινδιάνων» π.χ. στην Εγνατία. Αυτή ήταν πραγματική κίνηση «ρουά ματ» αλλά απέναντι στους πολίτες της περιοχής, όχι όμως σε αυτούς που πίστευε ότι θα εντυπωσιάσει, με αυτές τις ψευτομαγκιές.

        Μετά απο όλα αυτά τα (ήδη πληρωμένα) «γερμανικά» ελικόπτερα τον μαράνανε/ενοχλούσαν, όχι όμως ότι με μια ηλίθια ανακοίνωση μετέτρεψε μια ολόκληρη περιοχή σε σκουπιδότοπο και ουσιαστικά σε μια no Go area για τους νόμιμους κατοίκους/πολίτες. Μόνο που θυμάμαι και σκέφτομαι αυτές τις εικόνες αηδιάζω.

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Πιστολέρο,σωστή ἡ παρατήρηση για το μπούμερανγκ με τους τζιχαντιστές,σύν τα γούστα με τους «ινδιάνους».
        Είναι μέρος της ευρύτερης πολιτείας του ὡς κυβερνητικού εταίρου.
        Όσο για τα ΝΗ-90,ἡ στάση του είναι μεσοβέζικη,ούτε τα ελικόπτερα αξιοποιεί,ούτε τα ξεφορτώνεται,αλλά τα αφήνει καθηλωμένα στο έδαφος,και τα πληρώματα επίσης.
        Ακόμη,ότι έχει λυσσάξει να πουλήσει ὡς πλεονασματικό ότιδήποτε βρεί πρόχειρο,από οβίδες πυροβολικού μέχρι F-16 Bkock 30 και Leopard-2A4,οἱ θαυμαστές του το προσπερνούν.

    • JohnnyB ftw

      Το ότι παρά την καθυστερημένη του υπογραφή θα περιμένουμε και επιπλέον 6 μήνες μέχρι να έρθουν τα ανταλλακτικά ενώ όλα τα ΝΗ90 είναι καθηλωμένα δεν ιδρώνει κανενός το αυτί?
      Αν γίνει κανένα θερμό επεισόδιο δεν θα τον ξεπλένει τίποτα.

      Απάντηση
      • Gunner

        Εδω είναι καθηλωμένη η μισή ΠΑ και το ΠΝ για 14 μεταφορικά ελικόπτερα είναι το πρόβλημα;

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: