Η Πορτογαλία παρέλαβε τα πρώτα LATV VAMTAC ST5

Το εργοστάσιο υλικών υποστήριξης “Μονάδα Γενικών Υλικών Υποστήριξης Στρατού” (Unidade de Apoio Geral de Material do Exército – UAGME) στην Αλκοσέτ παρέλαβε την 11η Οκτωβρίου τα δύο πρώτα 4X4 ελαφριά θωρακισμένα τακτικά οχήματα (LATV) URO Vehículos Especiales VAMTAC ST5 για τον Στρατό της Πορτογαλίας, όπως δήλωσε την ίδια ημέρα το τμήμα επιχειρησιακού σχεδιασμού του Στρατού στο Jane’s.

Τα υπόλοιπα οχτώ οχήματα μεταφοράς προσωπικού της πρώτης παρτίδας παραδίδονται από 14 με 17 Οκτωβρίου.

Τα VAMTAC ST5 της Πορτογαλίας βρίσκονται σε μαζική παραγωγή, όπως δήλωσε η διεύθυνση επιχειρησιακού σχεδιασμού του Στρατού.

Συνολικά 139 οχήματα, αποτελούμενα από 107 οχήματα μεταφοράς προσωπικού, 12 οχήματα ειδικών επιχειρήσεων, 13 ασθενοφόρα και εφτά οχήματα σταθμούς διοικήσεως αξίας €60,8 εκατομμυρίων ($67 εκατ.) παραγγελθήκαν τον Ιούλιο 2018 από την νατοϊκή υπηρεσία υποστήριξης και προμηθειών (NSPA) για λογαριασμό του πορτογαλικού Στρατού στο πλαίσιο του έργου Viatura Táctica Ligeira Blindada (VTLB ή LATV).
Φωτογραφίες: Exército Português

Victor Barreira

Απόδοση/Μετάφραση απο το Janes.com για την Προέλαση.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on reddit
Reddit
Share on telegram
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

10 Απαντήσεις

  1. Η Ελλάδα επέλεξε Hummer με 6,5 λίτρα μηχανή(που καταναλώνει 20-50 λίτρα ντίζελ στα 100χμ), με αποτέλεσμα το όχημα να έχει μικρότερη εμβέλεια/ακτίνα (σε σύγκριση με το ισπανικό όχημα που πήραν οι Πορτογάλοι) ενώ έχει μεγαλύτερο ντεπόζιτο(163 vs 110 Liter), και χωρίς να παράγει μεγαλύτερη ιπποδύναμη/ισχύς απο τον ευρωπαϊκό κινητήρα που φέρει το όχημα για την Πορτογαλία και Ισπανία.

      1. Όπως το υπολόγισα εγώ, τα 139 οχήματα για την Πορτογαλία στοιχίζουν στρογγυλοποιημένα 439€ χιλιάρικα/μονάδα, ενώ τα αμερικανικά για την Λιθουανία 500€ χιλιάρικα/μονάδα.
        Για το αμερικανικό όχημα είχαμε πρόσφατα μια συζήτηση με τον Ranger, όπου είχα παρατηρήσει το ίδιο πρόβλημα με την υψηλή κατάναλωση και μικρότερη εμβέλεια για το αμερικανικό όχημα, που δεν προσφέρει παραπάνω από ένα αντίστοιχο ευρωπαϊκό(π.χ. Zetor Gerlach, Dingo/2) ενώ έρχεται ακριβότερο στην λειτουργία.

    1. Έτσι νόμιζαν αρκετοί(ότι είχαμε), αλλά αποδείχθηκε όνειρο απατηλό, όπως είδαμε στην συνέχεια. Έκαναν άλματα από μηχανές ντίζελ 2,4 λίτρα σε 6,5 V8 για να κάνουν μόστρα στις παρελάσεις με αμερικανικά οχήματα που ρεαλιστικά ήταν εκτός (οικονομικής) πραγματικότητας για την Ελλάδα. Οι άλλοι ευρωπαίοι που επέμεναν σε οχήματα με μικρότερες μηχανές για στρατιωτική χρήση ήταν χαζοί, εμείς ήμασταν έξυπνοι που θέλαμε μόστρες με αμερικανικά θηρία ως φορείς για έναν stinger η ένα κορνέτ που μπορούσαν να μεταφέρουν και πιο ελαφριές πλατφόρμες πιο οικονομικές στην λειτουργία. Μερικοί ακόμα οραματίζονται τον ΕΣ ως ακριβές αντίγραφο του U.S. Army σε μικρή έκδοση.

    1. Συμφωνώ και θα θεωρήσω πολύ τραγική κίνηση από μέρους του ΕΣ αν δεν προμηθευτούν τα 100νταδες που θα αποσύρουν οι Γάλλοι. Μικρό , οικονομικό, ευέλικτο και ικανοποιητική θωράκιση

      1. Καλησπέρα

        Εγώ θα θεωρήσω επίσης τραγικό αν η ΕΦ δεν σκουπίσει VAB / VBL τόσο για ομογενοποίηση υλικού και ενίσχυσης του αποθέματος ανταλλακτικών, όσο και για αντικατάσταση των Jararaca / Mercedes που τώρα είναι φορείς αντιαρματικών / νοσοκομειακά / διαβιβάσεων κτλ

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.