Ρωσία: Μαχητικό αεροσκάφος Su-57 κατέπεσε κατά τη διάρκεια δοκιμών

Ρωσικό μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς κατέπεσε κατά τη διάρκεια δοκιμών στην ρωσική Άπω Ανατολή, όπως μετέδωσαν τα μέσα ενημέρωσης την Τρίτη.

Το περιστατικό συνέβη λίγες μέρες πριν οι αεροδιαστημικές δυνάμεις της Ρωσίας παραλάβουν το πρώτο μαζικής παραγωγής μαχητικό αεροσκάφος Sukhoi Su-57. Ο κατασκευαστής του, Sukhoi, σχεδιάζει να παραδώσει συνολικά 76 Su-57 πέμπτης γενιάς στις ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μέχρι το 2028.

«Το Su-57 κατέπεσε κατά τις αεροπορικές δοκιμές 111 χιλιόμετρα από την βάση του», μετέδωσε το κρατικό ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο RIA Novosti επικαλούμενο ανακοίνωση της κρατικής εταιρείας United Aircraft Corporation (UAC).

Ο πολίτης πιλότος εκτοξεύθηκε και διασώθηκε από την πρόσκρουση στην περιφέρεια Χαμπάροφσκ, όπως ανέφερε το Interfax επικαλούμενο ανώνυμες πηγές.

Το Su-57 – που κατά τη διάρκεια της εξέλιξης ονομάζονταν T-50 PAK FA- διαφημίζεται ως η απάντηση της Ρωσίας στο στελθ μαχητικό F-22 των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ).

Η Ρωσία δοκίμασε το Su-57 σε πολεμικές συνθήκες στην Συρία και το παρουσίασε σε στρατιωτικές παρελάσεις. Το αεροσκάφος δοκιμάστηκε στην Συρία τουλάχιστον δύο φορές, όπως δήλωσε την προηγούμενη εβδομάδα ο Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων, Στρατηγός Βαλερί Γερασίμοφ.

Ανώνυμη ρωσική στρατιωτική πηγή δήλωσε στο RIA Novosti ότι η πτώση του Su-57 προκλήθηκε είτε από λάθος του πιλότου ή μηχανική δυσλειτουργία.

 

Απόδοση/Μετάφραση απο το themoscowtimes.com για την Προέλαση.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Telegram
Doukas Gaitatzis

Doukas Gaitatzis

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

12 Απαντήσεις

  1. To αεροπλανο ανηκε στην ОАК, δεν ειχε δηλαδη παραδοθει στην ρωσικη αεροπορια (αν και ηταν το πρωτο που θα παραδινονταν)-εκτελουσε τις εργοστασιακες δοκιμες «προ παραδοσης»
    Συμφωνα με πηγες του υπουργειου αυνας η ОАК με δικα της εξοδα θα πρεπει να κατασκευασει ενα νεο αεροσκαφος που θα παρει τη θεση αυτου που κατεπεσε.
    Η ОАК με τη σειρα της δηλωσε οτι το αεροπλανο το ειχε ασφαλισμενο.

    1. Παντός ο πιλότος ήταν πολύ πεπειραμένος, εργοστασιακός και έτσι ένα λάθος του αποκλείεται. Ότι και τυχών να πει μετά η επιτροπή έρευνας.

  2. Αποδεικνυεις για αλλη μια φορα οτι μεσα στον εγκεφαλο σου εχεις αχυρα. ( και για αυτο βεβαια δεν σε παιρνει στα σοβαρα κανενας )
    Το οτι ενας χειριστης ειναι εμπειρος δεν σημαινει οτι ειναι και αλανθαστος, και ελληνες εμπειροι χειριστες εχουν κανουν αρκετα λαθη και πηραν και στον λαιμο τους και αλλους.( F-16, C-130, CL-215 )
    Tις ιδιες μ@λακιες λεγατε και για το προεδρικο σας ΤU-154 που επεσε στη Ρωσια, αλλα μολις διαβασατε και τον πολωνικο καταγραφεα το βουλωσατε.
    O χειριστης σας εκεινος δεν ηταν εμπειρος, πως και δεν εβαλε στο υψομετρο την σωστη ενδειξη;
    Για δες στο mayday τι πρακτικη ακολουθουσαν οι εμπειροι χειριστες σας με την ρυθμιση των υψομετρων.

    Παρεμπιπτοντως βρεθηκαν και οι δυο καταγραφεις σε ικανοποιητικη κατασταση.

    https://ria.ru/20191224/1562775287.html

      1. Ειδες τι ωραια το βουλωσες και καταπιες τη γλωσσα σου, σου απεδειξα οτι και οι δικοι σας οι επαγγελματιες και εμπειροι χειριστες εκαναν λαθη, αλλα δεν μπορεσες να πεις κατι επι της ουσιας και ξαναγυρισες στο προσφιλες σου θεμα την πεοπαλινδρομηση.( κοιτα να αλλαζεις χερια για να μην πιαστεις-εχεις και καποια ηλικια)

    1. «…για το προεδρικο σας ΤU-154 που επεσε στη Ρωσια,…»

      από ότι κατάλαβα, εννοείς το αεροπλάνο, του οποίου συντρίμμια οι Ρώσοι μέχρι και σήμερα, δηλαδή από 10,5 χρόνια, δεν θέλουν να επιστρέψουν ? Που τα λέει όλα.

      By the way: λάθος ένδειξη ύψους ήταν από το φαράγγι. Και από Ρώσο flight controller «είσαι σε σωστή πορεία και ύψος». Ρωσική πλευρά δεν έστειλε δικό τους navigator, και ούτε απάντησε στην πολωνική αίτηση. Και μετά άλλαξαν και των flight controller, των απέσυραν τα τελευταία λεπτά, και στην θέση του έβαλαν κάποιο τύπο οποίος μόλις στάλθηκε από την Μόσχα, αυτή την ημέρα. Κατανοητό πως δεν σας τα λένε στα ρωσικά ΜΜΕ.

      1. Εστω οτι εγω εχω εμπαθεια και ειμαι ψευτης, δες τοτε το επεισοδιο του mayday ΚΑΙ ΚΟΙΤΑ ΠΩΣ ΡΥΘΜΙΖΑΝ ΟΙ ΕΜΠΕΙΡΟΙ ΠΟΛΩΝΟΙ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΤΑ ΥΨΟΜΕΤΡΑ ΚΑΤΑ ΠΑΡΑΒΑΣΗ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ.( ΔΕΝ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΜΟΝΟ ΕΝΑΣ ΑΛΛΑ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ!)
        ΑΝ Ο ΕΜΠΕΙΡΟΣ ΠΟΛΩΝΟΣ ΡΥΘΜΙΖΕ ΣΩΣΤΑ ΤΟ ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΤΟ ΦΑΡΑΓΓΙ ΔΕΝ ΘΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.
        Οταν οι ρωσοι ειπαν οτι ηταν λαθος του χειριστη σας τους ειπατε ψευτες και οτι πειραξαν τους ρωσικους καταγραφεις, οταν βρεθηκε αθικτος και ο πολωνικος καταγραφεας και τον διαβασαν οι δικοι σας, στη χωρα σας, ΤΟ ΒΟΥΛΩΣΑΤΕ.

  3. Ρε παιδια χαλαρωστε λιγο με τον ρωσο-πολωνικο πολεμο. Ωραια επεσε ενα αεροσκαφος. Το πρωτο ειναι; Το φοβερο κ τρομερο f35 δεν ειχε ατυχηματα; Μια επισκεψη στη βικιπαιδεια θα σας αποδειξει οτι ειχε πτωσεις. Ειναι λογικο οταν αναπτυσσεται ενα μαχητικο να υπαρξουν ατυχηματα.

    1. Μα το προβλημα δεν ειναι οτι επεσε ενα αεροσκαφος αλλα η ηλιθια τοποθετηση οτι οι πεπειραμενοι χειριστες δεν κανουν λαθη, και το » Ότι και τυχών να πει μετά η επιτροπή έρευνας.»

      Του αποδεικνυω οτι και οι δικοι τους οι πεπειραμενοι χειριστες εκαναν λαθη (λαθη που τα εξηγει μια σειρα ΜΗ ΡΩΣΙΚΗ) και αντι να πει «ωραια εγραψα μια μ@λακια λαθος μου» προσπαθει να βγει και απο επανω.
      Και οταν του λες δες το βιντεο της σειρας για να δεις απο που ξεκινησε το προβλημα (απο την λαθος ρυθμιση του βαρομετρικου υψομετρου) σου λει εχω στοιχεια και δεν θα ασχοληθω και λοιπες π@παριες.
      Ειπαμε θελει ΚΑΚΑΛΑ για να πεις «εκανα λαθος» αλλα ΚΑΚΑΛΑ ΓΙΟΚ.

      1. Εχω δει το επεισοδιο που λες το οποιο αν θυμαμαι καλα εριξε εκτος των αλλων την ευθυνη και στη πιεση στους πιλοτους για προσγειωση απο εναν αξιωματουχο που επεβαινε στην πτηση… Κ επισης κ τα δυο πορισματα απερριψαν τις θεωριες συνομωσιας που εμφανιστηκαν. Ηταν απλα ενα αεροπορικο ατυχημα σαν πολλα αλλα, κακος καιρος κακη εκπαιδευση κ μη τηρηση κανονων ειτε απ τους πολωνους ειτε κ απ τους ρωσους ελεγκτες. Δεν υπαρχει κατι αλλο

  4. Αυτη ηταν η δευτερη εκτοξευση για τον χειριστη Aleksey Gorshkov καθως στις 28 Φεβρουαριου του 2012 δοκιμαζοντας ενα αεροσκαφος SU-30 για την πολεμικη Αεροπορια του Βιετναμ, λογω πυρκαγιας στον κινητηρα αναγκαστηκε να εγκαταλειψει.

    «In February 2012, the pilot was part of the crew of a Su-30 fighter, which was tested before the transfer of the Vietnam Air Force. According to official data, on February 28, when performing acceleration, the backlight opened and fell off during refueling. Once in the air intake, the part caused a fire of the right engine. Pilots successfully ejected. The fighter then fell 130 km north of Komsomolsk-on-Amur.»

    https://www.kommersant.ru/doc/4206944?from=hotnews

    https://youtu.be/b0MO4PEPyH8?t=120

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.