Το Ηνωμένο Βασίλειο υπέγραψε για πέντε αεροσκάφη Boeing E-7 AEW&C αερομεταφερόμενου συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (ΑΣΕΠΕ) για $1,98 δισεκατομμύρια, όπως ανακοινωσε την 22α Μαρτίου το υπουργείο άμυνας της χώρας.
Τα αεροσκάφη E-7 (επίσης γνωστά ως E-737) κατασκευάζονται για να αντικαταστήσουν τα έξι αεροσκάφη Boeing E-3D Sentry AEW1 της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας (RAF) που έχουν μείνει πίσω στην αναβάθμιση Block 40/50 της Πολεμικής Αεροπορίας ΗΠΑ (USAF) και γίνονται όλο και περισσότερο ακατάλληλα για επιχειρήσεις.
Ενώ το υπουργείο άμυνας δεν αποκάλυψε πότε ακριβώς θα γίνουν οι παραδόσεις, δήλωσε ότι θα μπορούσαν να γίνουν στις αρχές της δεκαετίας του 2020. Όταν φτάσουν στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα E-7 πιθανόν να ενταχθούν στην υπόλοιπη δύναμη πληροφοριών, επιτήρησης, πρόσκτησης στόχων και αναγνώρισης (ISTAR) της RAF στο Ουάντινγκτον στο Λινκολνσάιρ.
Το E-7, που βασίζεται στο πολιτικό επιβατικό 737, το οποίο αποτελεί επίσης τη βάση για το αεροσκάφος ναυτικών πολλαπλών αποστολών P-8A Poseidon που η RAF θα αρχίσει να παραλαμβάνει αργότερα αυτό το έτος, ειναι ήδη σε υπηρεσία με την Αυστραλία ως το Wedgetail (εξι), την Νότια Κορέα ως το Peace Eye (τέσσερα) και την Τουρκία ως το Peace Eagle (τέσσερα). Το υπουργείο άμυνας δεν αποκάλυψε την ονομασία που ίσως λάβει το αεροσκάφος στην υπηρεσία του Ην. Βασιλείου.
Σε αντίθεση με το ραντάρ μηχανικής σάρωσης του E-3D Sentry, το E-737 AEW&C ειναι κατασκευασμένο γύρω από το ραντάρ πολλαπλών ρόλων ηλεκτρονικής σάρωσης (MESA) που παρέχει κάλυψη 360º σε αποστάσεις που υπερβαίνουν τα 322 χιλιόμετρα για τους εναέριους στόχους και 241 χλμ για τις επαφές μεγέθους περιπολικού σκάφους (αυτά τα βεληνεκή μπορουν να αυξηθούν σημαντικά αν η ισχύς του ραντάρ συγκεντρωθεί σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, αντί για την προσαρμογή στο γενικό “σκούπισμα”). Το Northrop Grumman MESA παρέχει στο E-7 περιοχή κάλυψης 4 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων (km²) με το αεροσκάφος να διαθέτει αυτονομία 10 ωρών.
Gareth Jennings
Αποδοση/Μετάφραση απο το Janes.com για την Προέλαση.
Σχετικά άρθρα
Η Τουρκία παρέλαβε το τέταρτο και τελευταίο αεροσκάφος AEW&C
Η Τουρκία παρέλαβε το τρίτο αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης AEW&C 737-700
Τουρκία: Παραλαβή του δεύτερου αεροσκάφους έγκαιρης προειδοποίησης AEW&C 737-700
Η Τουρκία σκέφτεται την αγορά δύο ακόμη αεροσκαφών AEW&C
Η Αυστραλία θα έχει ως βάση τα ΗΑΕ για τις επιδρομές κατά του ISIL – η Αίγυπτος ζητά «ευρύτερη στόχευση»
Avalon 2019: Η Boeing συνεργάζεται με την Αυστραλία για την εξέλιξη του ανεπάνδρωτου αεροσκάφους πολλαπλών αποστολών
Παίρνουν τα P-8A Poseidon, μετά το ΑΣΕΠΕ Ε-7 Wedgetail, και σε λίγο θα σκεφτούν για αντικατάσταση των Sentinel με το νέο NG JSTARS που χρησημοποιεί την ίδια πλατφόρμα(μοντέλο 737-700), έτσι θα έχουν όλη την συλλογή για όλες τις εφαρμογές, που θα φέρει ευκολίες στην εφοδιαστική αλυσίδα ανταλλακτικών, αφού για το αεροσκάφος είναι τα ίδια εξαρτήματα(με εξαίρεση των συστημάτων/εξοπλισμού αποστολής όπως τα ραντάρ).
Ενιαίος στόλος αεροσκαφών για όλες τις εφαρμογές(επιτήρηση/ανίχνευση/παρακολούθηση στον αέρα, ξηρά και θάλασσα). Ακριβό άθλημα πάντως, με σχεδόν 2 δις για πέντε αεροσκάφη(ένα GlobalEye, όπως προσφέρθηκε στα ΗΑΕ είναι λίγο πιο οικονομικό, ενώ προσφέρει και επιπλέον ένα ραντάρ για ανίχνευση/παρακολούθηση στόχων σε θάλασσα και ξηρά(με ικανότητες GMTI). 😉
RAF announce that the P-8A Maritime Patrol Aircraft will be ‘Poseidon MRA Mk1’ in UK service
https://ukdefencejournal.org.uk/raf-announce-that-the-p-8a-maritime-patrol-aircraft-will-be-poseidon-mra-mk1-in-uk-service/
https://www.military.com/video/aircraft/tactical-aircraft/afa-2016-boeing-jstars/5135567130001
http://www.b737.org.uk/737jstars.htm
Μεγάλη εμπιστοσύνη δείχνουν οι άγγλοι στα 737, παρόλο που παραγγέλνουν τον παλαιότερο τύπο. Δεν ξέρω εάν και το ραντάρ θα είναι αναβαθμισμένο σε σχέση με τα τούρκικα. Απο την άλλη η τιμή κρίνεται λογική και η εφοδιαστική αλυσίδα σίγουρα θα μειώσει το κόστος συντήρησης των αεροσκαφών.
Περισσότερη εμπιστοσύνη έδειξε η ιδιωτική αεροπορική εταιρία Southwest Airlines(ΗΠΑ), η οποία λειτουργεί αποκλειστικά το μοντέλο 737, με 700+ αεροσκάφη 737NG (700/800} και 31 απο τα νεότερα Max 8 που εμφανίζουν προβλήματα.
https://www.swamedia.com/pages/corporate-fact-sheet#fleet